*的连结设计,缩短变量叶片泵和冷却循环泵长度,体积更小,造型更轻巧。冷却循环泵吸取油箱内的液压油,输送到冷却系统后回到油箱,不断循环,有效达到降油温的功能。
- 冷却循环泵内建压力设定,输出压力保持在3kg/cm²,有效保护冷却系统管路。
- 经实验证明,搭配合适的冷却器,降温效果比传统冷却回油(DRAIN)更加明显。
- 油箱小型化,节省空间,减少液压油容量,降低成本。
变量叶片泵
型式 | 吐出量(无法负荷时) L/min | 压力调整 范围 kgf/cm² | 容许回转数 rpm | zui高压力 kgf/cm² | 重量 Kg(lb) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1800rpm | 1500rpm | Max | Min | Flange | |||
SF-12A | 12 | 10 | 10 - 20 | 1800 | 800 | 20 | 5.0 |
SF-12B | 15 - 35 | 35 | 5.0 | ||||
SF-12C | 30 - 55 | 55 | 5.0 | ||||
SF-12D | 50 - 70 | 70 | 5.0 | ||||
SF-20A | 20 | 17 | 10 - 20 | 1800 | 800 | 20 | 5.0 |
SF-20B | 15 - 35 | 35 | 5.0 | ||||
SF-20C | 30 - 55 | 55 | 5.0 | ||||
SF-20D | 50 - 70 | 70 | 5.0 | ||||
SF-30A | 30 | 25 | 10 - 20 | 1800 | 800 | 20 | 9.0 |
SF-30B | 15 - 35 | 35 | 9.0 | ||||
SF-30C | 30 - 55 | 55 | 9.0 | ||||
SF-30D | 50 - 70 | 70 | 9.0 | ||||
SF-40A | 40 | 35 | 10 - 20 | 1800 | 800 | 20 | 9.0 |
SF-40B | 15 - 35 | 35 | 9.0 | ||||
SF-40C | 30 - 55 | 55 | 9.0 | ||||
SF-40D | 50 - 70 | 70 | 9.0 |
冷却循环泵
型式 | 吐出量(无负荷时) L/min | zui高设定压力范围 kgf/cm² | 容许回转速 rpm | ||
---|---|---|---|---|---|
1800rpm | 1500rpm | Max | Min | ||
4CG | 4 | 3 | 3 | 1800 | 800 |
8CG | 8 | 6 | 3 | 1800 | 800 |
SF-20※-40CG-20
测试条件 :
操作用油 : ISO VG32
马达转速: 1800rpm
油箱容积 : 30L
室温: 30°C
SF-30※-4CG-30
测试条件:
操作用油: ISO VG32
马达转速:
油箱容积: 40L
室温: 30°C
- 转动方向:标准泵的回转方向乃以从轴心方向时正视为顺时针方向。
- 液压油:70bar以下,40°C时,黏度为30-50cSt(ISO VG 32)的液压油。
70bar以上,40°C时,黏度为50-70cSt(ISO VG 32)的液压油。 - 泄油管:泄油管请务必连接到油箱液面下,背压请保持在0.3bar以下。
- 工作油温:连续运转温度约为15-60°C。
- 轴心配差:泵与马达轴心偏心误差须在0.05mm以下,角度差为1°。
- 吸油压力:吸油口压力必须低於-0.3bar。
- 流量调整:调整流量时须先放松螺帽,再旋转调整螺丝,顺时针为增量,逆时针为减量。
- 初次使用:请在无负载状况下先行反覆启动马达,以排除管路及泵中的空气,为确保泵系统中所含空气已排除,请让泵在无负载状况下运转10分钟。