原装中国台湾油田YUTIEN定量叶片泵

原装中国台湾油田YUTIEN定量叶片泵

混流泵是一种“拉出”式结构泵，在检查和拆卸叶轮和轴封时，毋须将与泵体相连接的管路拆开。装有精密加工的泵轴和装有稀油润滑的轴承，在填料函盖中装有防护轴套。轴承箱的油位，可由恒位油杯来控制。

泵体的支脚，可承受来自管路的任何载荷，并直接传递给基础。这样，转子不会因为泵承受受载荷而产生弯曲，从而保证轴承的使用寿命。

由于较大的过流面积，从而减少阻塞。

泵的旋转方向，从驱动端看，为顺时针方向。

动力驱动可采用电动机或内燃机。

泵装置上可以配备完整的放气装置，有利于吸入管路的排气。

转子是由合金钢锻件整体加工出来的。在高压转子调速器端用刚性联轴器与一根长轴连接，此节上轴上装有主油泵和超速跳闸结构。

所有转子都被精加工，并且在装配上所有的叶片后，进行全速转动试验和精确动平衡。

套装转子：叶轮、轴封套、联轴节等部件都是分别加工后，热套在阶梯型主轴上的。各部件与主轴之间采用过盈配合，以防止叶轮等因离心力及温差作用引起松动，并用键传递力矩。中低压汽轮机的转子和高压汽轮机的低压转子常采用套装结构。套装转子在高温下，叶轮与主轴易发生松动。所以不宜作为高温汽轮机的高压转子。

整锻转子：叶轮、轴封套、联轴节等部件与主轴是由一整锻件削而成，无热套部分，这解决了高温下叶轮与轴连接容易松动的问题。这种转子常用于大型汽轮机的高、中压转子。结构紧凑，对启动和变工况适应性强，宜于高温下运行，转子刚性好，但是锻件大，加工工艺要求高，加工周期长，大锻件质量难以保证。

焊接转子：汽轮机低压转子质量大，承受的离心力大，采用套装转子时叶轮内孔在运行时将发生较大的弹性形变，因而需要设计较大的装配过盈量，但这会引起很大的装配应力，若采用整锻转子，质量难以保证，所以采用分段锻造、焊接组合的焊接转子。它主要由若干个叶轮与端轴拼合焊接而成。焊接转子质量轻，锻件小，结构紧凑，承载能力高，与尺寸相同、有中心孔的整锻转子相比，焊接转子强度高、刚性好，质量轻，但对焊接性能要求高，这种转子的应用受焊接工艺及检验方法和材料种类的限制。

组合转子：由整锻结构套装结构组合而成，兼有两种转子的优点。

原装中国台湾油田YUTIEN定量叶片泵

50T-07-L-R+S 50T-12-L-R+S 50T-17-L-R+S
50T-20-L-R+S 50T-23-L-R+S 50T-26-L-R+S
50T-36-L-R+S 50T-39-L-R+S 50T-43-L-R+S
 
50T-07-F-R+S 50T-12-F-R+S 50T-17-F-R+S
50T-20-F-R+S 50T-23-F-R+S 50T-26-F-R+S
50T-36-F-R+S 50T-39-F-R+S 50T-43-F-R+S
150T-48-L-R+S 150T-61-L-R+S  150T-75-L-R+S
150T-94-L-R+S 150T-116-L-R+S 150T-125-L-R+S

HVP-FC1-F5R-A HVP-FC1-F8R-A HVP-FC1-F11R-A
HVP-FC1-F14R-A HVP-FC1-F17R-A HVP-FC1-F21R-A
HVP-FC1-F26R-A HVP-FC1-F32R-A HVP-FC1-F39R-A
HVP-FC1-L5R-A HVP-FC1-L8R-A HVP-FC1-L11R-A
HVP-FC1-L14R-A HVP-FC1-L17R-A HVP-FC1-L21R-A
HVP-FC1-L26R-A HVP-FC1-L32R-A HVP-FC1-L39R-A

HVP-FA1-F2R-A HVP-FA1-F5R-A HVP-FA1-F8R-A
HVP-FA1-F11R-A HVP-FA1-L2R-A HVP-FA1-L5R-A
HVP-FA1-L8R-A HVP-FA1-L11R-A      HVP-FE1-F50R-A
HVP-FE1-F60R-A HVP-FE1-F75R-A     HVP-FE1-F85R-A
HVP-FE1-F95R-A HVP-FE1-F108R-A HVP-FE1-F120R-A
HVP-FE1-L60R-A HVP-FE1-L75R-A HVP-FE1-L85R-A
HVP-FE1-L95R-A HVP-FE1-L108R-A HVP-FE1-L120R-A