替帝西中国专业的动态称重,源头治超,桥梁治超,高速预检,高速车辆动态称重,轴载检测,轮轴识别器,轮轴仪,不停车称重,称重卡口提供商,提供公路预检系统/无人值守治超,治超站精简系统,计重收费系统,源头超载报警系统等
北京替帝西交通科技有限公司成立于2003年是注册在北京中关村高科技园区的*企业,通过公司全体员工的共同努力,我公司在道路智能管理领域尤其在交通流量全自动实时调查、车辆超载超限管理等系统的应用已成为国内的企业。
北京替帝西交通科技有限公司的主要产品及技术来自英国TDC系统公司。在上个世纪80年代交通数据采集和车辆称重技术刚刚起步时到今天,英国TDC系统公司就在方面积累了丰富的经验,车辆数据采集和车辆称重系统已经在世界多个国家被广泛应用。
交通流量调查系统将地感线圈检测技术与压电传感器检测技术*的结合在一起可向管理者提供丰富,准确的交通数据如车型、流量、车速、车道占有率、轴数、轴重等。
高速车辆动态称重系统可将*工作集中于真正超载的运输者,允许正常载重的车辆避免驶入称重站进行强制车辆称重,只让少量预检为超重的货车进入车辆称重区;在*的同时既提高了称重站的工作能力及称重精度,又避免了对交通造成的不畅。通过减少超载车辆改善道路安全,减少路面损坏。
基于替帝西公司多年服务交通领域、交通数据采集的丰富经验,我们可向行业提供从数据采集、数据分析处理显示到管理报表生成的综合服务软件系统。
主要产品:
1、 交通流量调查系统
2、 车辆高速动态称重系统
3、 车辆低速精确称重系统
4、 交通数据实时传输及管理系统
5、 系统集成应用
状识别技术及压电传感器对车轴、车轴距的识别技术。
将传统的地感线圈与压电传感器结合,在继承了数据采集可靠、设备经济的基础上,对车辆数据的采集进一步丰
富,数据准确率进一步提高。压电传感器的应用可以使系统在车辆经过时,记录下每一辆车的准确轴数和准确时间。
地感线圈可以检测到车辆的长度及车轮廓,以车辆的轴数、轴距、车长及底盘磁场谱为基础对车辆进行分类,可以比
传统的单一地感线圈车检器或者压电传感器车检器更准确。
控制器安装在路边机箱内并与所有的路面装置相连接,连接装置包括4个压电传感器接口和8个感应线圈接口,
线圈-压电传感器-线圈这种配置,2个2M×2M的方形线圈相距4米。压电传感器对称地安装在车道内的两个线圈之间。
线圈用来确定车辆的速度,车辆触发发两个线圈的时间差可以计算出车速。外加的压电传感器可以提供轴距和轴重信
息。
电感线圈的工作原理是基于测量电感的变化,当车辆的金属底盘通过感应线圈检测区时,线圈的电感值会产生
变化。线圈有一个固定的电感值,大小主要取决于铜导线的匝数和线圈的尺寸大小。电感线圈构成了的振荡电路的,
当车辆的金属底盘通过感应线圈检测区(或者线圈发射出来的磁场区)时,线圈的电感值会发生变化,这些频率变化
信号经过处理,然后被用来计算车速、车长和车辆处在道路中传感器组上的时间,因此可以用来区分前后车。