手动机构

【概述】
减速器可与气动装置联合使用，用于90度开启的蝶阀、旋塞阀等实现手动或气动驱动。

【结构特点】

　1、体积小、重量轻、设计合理、式样新颖；
2、产品系列化，输出转矩与气动装置，各种阀门匹配。
3、蜗轮连接内孔有相隔90度的两个键槽，以便用户根据需要选择装置同阀体的相对位置。
4、可自由切换手动和气动：提起限位销，旋转偏心装置180度，限位销自动限位，实现气动；反之，实现手动；
5、产品出厂时，装有润滑脂，与阀装配后，整体密封、防尘、防水。
6、防护等为IP65。

【使用说明】

一、减速器底面与阀门连接，支架面与气缸连接，阀轴也蜗轮内孔配合穿过，阀轴端四方与气缸方孔配合：（工作过程：气动时气缸带动阀轴，蜗轮同转。手动时蜗杆与蜗轮啮合，带动阀轴转动，气缸活塞亦随动。）
二、转动手柄（外转180度）在合上蜗杆上，会出现柄齿现象，需转动手轮一个角度即可合上。
三、减速器的支架盖有三种，用户可根据需要选用，配置不同型号的气缸。
四、气动与手动不能同时驱动。