雷克斯罗特电磁阀厂-叠加阀Z2S10

雷克斯罗特电磁阀厂-叠加阀Z2S10华德系列液压阀

液压阀生产范围：溢流阀、老阀、手动阀、减压阀、特卸荷阀、叠加阀、液压阀、电磁阀、顺序阀、电液阀

公司简介

???我公司专业生产各种油缸、气缸、液压站等，同时根据客户要求设计、生产各种非标产品，也可为木工机床、冷饮食品机械等行业，专业配套各类气动、液压元件。

客户评价

品质很好，很满意，物品和图一模一样，客服服务很好，包装严实，物流快。

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知识分享

进油节流调速和回油节流调速的优缺点回油节流调速回路是将节流阀串联在液压缸回油路上，借助节流阀控制液压缸的排油量来实现速度调节。回油节流阀的主要优点是因节流阀在回油路上而产生较大的背压，动比较平稳，所以多用在载荷变化较大，要求运动平稳性较高的液压系统中。进油节,回油节流调速回路的特点:(1)回油节流调速回路的流量阀能使液压缸的回油腔形成背压,使液压缸(或活塞)运动平稳且能承受一定的负值负载(负载方向与液压力方向相同的负载为负值负载),而进油节流调速回路回油腔直通油箱,不能承受负值负载。(2)进油路节流调速回路的流量阀前后有一定的压力差,当运动部件行至终点停止时,液压缸进油腔压力会升高,使流量阀前后压差减少。这样即可在流量阀和液压缸之间设置压力继电器,利用该压力变化发出电信号,对系统下一步动作实现控制。而在回油路节流调速回路中,液压缸进油腔的压力等于溢流阀的调定压力,没有上述压差及压力变化,不易实现压力控制,如果用在回油路上控制时,压力低,可靠性差。(3)采用单杆液压缸的液压系统一般为无杆腔进压力油驱动工作负载,且要求有较低的速度。由于流量阀的小稳定流量为定值,无杆腔的有效工作面积较大,因此将流量阀设置在进油路上能获得更低的工作速度。在实际应用中,常采用进油路节流调速回路,并在其回油路上加背压阀。这种方式兼具了两种回路的优点,但回路效率很低。

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