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车载式隧道衬砌质量检测车

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具体成交价以合同协议为准
  • 公司名称中国铁建重工集团股份有限公司
  • 品       牌
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  • 所  在  地
  • 厂商性质其他
  • 更新时间2023/2/10 7:01:43
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中国铁建重工集团股份有限公司成立于2007年,隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司,是集隧道施工智能装备、轨道设备装备的研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业。集团总部位于湖南长沙,是国家认定的重点*、两化深度融合示范企业。铁建重工始终瞄准“世界、国内”的目标,坚持“科技创”的理念,充分利用中国铁建*积累的施工技术与经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新、持续创新”的自主创新模式,构筑了以施工技术为先导,基础研究、产品研发、工艺开发、应用研究、工程实验相配套的特色研发体系。铁建重工始终专注于非标、特种、个性化、定制化的装备制造与服务,从零起步打造了轨道系统、掘进机、隧道施工装备等三大成熟产业板块,积极布局新型交通装备、农机、绿色建材装备、煤矿装备、新兴工程材料等多个新兴产业板块。集团坚持只开发能够*国内外空白的产品,且产品*和科技水平必须处于国内名的原则。集团TBM和大直径盾构机被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程;轨道系统位列*水平,产品远销30多个国家和地区;自主研制的全电脑凿岩台车、混凝土喷射台车助推中国隧道智能建造。铁建重工始终坚持在“机制改革、科技创新、党建”下足功夫,以机制改革激发创新活力,以科技创新推动企业发展,以“党建+”构建核心驱动力。先后获评“国家重大技术装备*(套)示范单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“制造业向服务型制造业成功转型的典型企业”,连续摘获“中国奖”。荣登“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械制造商5强企业”、“工程机械制造商50强企业”榜单。先后荣获“全国企业文化建设*单位”、“*企业思想政治工作*单位”等称号。面向未来,铁建重工全力推进“两型三化九力”发展战略,大力构建“创新型、服务型”企业,坚持走“差异化、智能化、化”发展道路,积极培育企业核心竞争的“九种能力”,围绕客户价值链和产品生命链,实现“研发设计数字化、产品智能化、制造智能化、服务智能化、管理智慧化”。在化时代,铁建重工致力于解决地质工程施工难题,打造国之重器,为世界地下施工行业、轨道交通行业贡献中国力量,成为的地下工程装备和轨道交通装备大规模定制化企业。
CQJ10车载式隧道衬砌质量检测车是隧道衬砌检测领域的重要设备,实现对二衬完成后衬砌厚度、衬砌背后回填密实度、衬砌内部钢筋分布情况等项目机械化、信息化检测功能,可用于高速铁路隧道贯通、衬砌与填充层施工作业完成后,道床施工作业前的隧道衬砌质量检测及运营状态下公路隧道衬砌内部病害检测。
车载式隧道衬砌质量检测车 产品信息
产品特点
全断面多线同步检测
多节臂架伸缩机构配置定制化九通道雷达检测系统,实现隧道全断面的单次多线测量,检测效率高。
雷达天线自适应避障
雷达天线配置缓冲机构,检测过程天线实时调整姿态,与隧道壁紧密贴合确保检测数据连续。
数据自动化采集
采用九通道雷达检测系统,实时采集和生成图像数据,标定质量缺陷位置,准确分析隧道内部环境状况。
适用范围广
采用汽车底盘,便于转场检测作业,臂架检测范围即可满足高铁隧道竣工衬砌质量验收,也可满足公路隧道衬砌检测。
高原适应性(仅高原型具备)
高原环境适配性设计,可在海拔≤ 4500m、温度 -25~50°的环境下高效工作。
产品参数
项目单位CQJ10
整机重量kg28000
整机尺寸:长 × 宽 × 高mm11000×2520×3975
工作范围:宽 × 高mm大隧道断面:14000×10300
小隧道断面:8680×8650

行驶速度km/h60
检测作业速度km/h3~10
测线布置/拱顶 1 条、拱腰、拱墙、矮边墙各 2 条,仰拱 2 条
雷达天线检测深度cm仰拱检测:>200
衬砌检测:≥ 50
实测水平分辨率m≤ 0.02
实测纵向分辨率cm<2
视频采集定位误差m≤ 1



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