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深冷处理技术的改进效果是渗入处理件的内部（整体效应），因为不jin限于表面，所以对刃具进行重磨再用时不会使工件的改性效果失效，对工件的形状和尺寸不但不会引起变化，而且还有增强尺寸稳定性和减小淬火应力的作用；工艺系统简单，耗电量少，不受工件形状和尺寸限制，操作简便；无任何环境污染，是安全的环保型技术 .
工业中，把经过普通热处理后的材料进一步冷却到100℃～196℃的处理方式叫作深冷处理，它可以降低残奥含量、促进析出细小碳化物、减少晶间拉应力，进而提高以下宏观性能。
火车机械变速箱齿轮冷装配冰箱冷装配与热装配、压入装配相比，有如下优点：
1)安全性： 冷装配过程更安全可靠，工件不易受损； 热装配的工艺现场温度高，容易造成人员烫伤，压入装配易使工件损坏。
2)工艺性： 冷装配质量高，工件定心性好，承载能力强； 热装配的质量不易控制，工件易变形，压入装配中零件与基孔结合不牢固。
3)操作性： 冷装配操作简单方便，经济实用； 热装配工艺繁杂，需工人反复对孔径尺寸进行检测，压入装配要求孔和轴的中心线一致。操作简单，维修方便。
内壁采用不锈钢，复合保温结构，内部气流组织构成闭路循环，降温速度快。 目前该技术已经在航天、船舶、军事、制造业、汽车、五金工具、体育器材等行业中得到广泛的应用。
| 型号 | GX-A028N | GX-A050N | GX-A0A10N |
| 有效容积 | 280L | 500L | 1000L |
| 内胆尺寸 cm | 61*60*76 | 80*73.5*85 | 100*100*100 |
| 开门方式 | 侧开门（立式） | ||
| 承载能力 | 150kg | 220kg | 300kg |
| 设计的承载能力比标准承载能力大1倍，（制冷系统是按照标准承载设计，当目标工件重量大于标准承载时，降温速率会降低） | |||
| 温度范围 | -100℃～60℃ | ||
| 制冷能力 -90℃ | 0.7kW | 1kW | 2kW |
| 温度均匀性 | ±2℃ | ±2℃ | ±2℃ |
| 加热功率 | 2kW | 3kW | 5kW |
| 镍铬合金电加热式加热器,控制器本身有2重保护，加独立温度限制器保护 | |||
| 降温 | （25度环境温度，空载工况下，从60度降温到-95度约1小时）；设备会因为环境温度变化，降温速率会略有不同 | ||
| 控制方式 | ASET多功能控制器 | ||
| 温度显示 | 7寸彩色触摸屏、显示设定温度、测量温度 | ||
| 温度记录 | 温度曲线记录，U盘数据导出，格式为excel表格，故障记录 | ||
| 箱体内部循环风 | 1650m³/h | 2100m³/h | 2750m³/h |
| 开门时，内部循环风机自动关闭，在触摸屏画面上会显示处于开门状态 | |||
| 压缩机 | 艾默生谷轮压缩机，采用单压缩机自动复叠制冷技术 | ||
| 中间换热器 | 高力板式换热器 | ||
| 干燥过滤器 | 艾默生 | ||
| 膨胀阀 | 不二工机电子膨胀阀 | ||
| 蒸发器 | 铜管铝翅片 | ||
| 冷却方式 | 风冷，有水冷辅助功能（确保环境温度高于30度工况下有较好的制冷能力） | ||
| 保温方式 | 聚氨酯发泡保温，保温层125mm , 内嵌有FIR板 | ||
| 安全保护 | 具有自我诊断功能；相序断相保护、漏电保护器、制冷机过载保护；高低压压力开关，过载继电器、热保护装置、独立温度限制高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能 | ||
| 材质 | 设备外壳为冷轧板喷塑、内胆为SUS304不锈钢拉丝板 | ||
| 制冷剂 | R404A R23 R14 | ||
| 外型尺寸 cm | 115*115*185 | 135*130*185 | 155*150*210 |
| 电源 380V 50HZ | 9kW | 13.5kW | 18kW |
| 重量 | 470kg | 580kg | 750kg |
| 选配 | 高温到+150度及控温精度±0.5℃；输入功率会变化，（当选配此项目，保温层厚度为150mm，并且保温层材质选用硅酸盐+真空板） | ||
| 选配 | 控温精度±0.5℃ | ||
| 选配 | 程序设定升降温，满足冷处理需求工艺（可设定5个程序，每个程序可分45段步骤） | ||
| 选配 | 内门设计，取小工件时减少冷量损失（设计温度不高于60度设备可以选配） | ||
| 选配 | 外壳SUS304拉丝板 | ||
| 选配 | 直径50mm电缆孔 | ||
| 选配 | 电加热真空玻璃观察窗（带照明） 200mm*300mm | ||
| 选配 | 低温自动除霜（可根据实际需求设计1次/时或手动按钮除霜），（确保在较频繁开关门时能长时间低温工作） | ||
