• 2.技术指标和功能
• 2.1 疲劳试验技术指标如下
• 2.1.1 试验力（推拉力）： 20kN
• 2.1.2 试验工位数： 1个
• 2.1.3 振幅（摆臂行程即推拉长度）：Max：±100mm 可调
• 2.1.4 试验频率： 1-5HZ
• 2.1.5 被试验稳定杆的长度： 600～1500mm可以调整（手动方式）
• 两轴之间的安装距离： 500～1200mm可以调整（手动方式）
• 在稳定杆的装夹处和二级连杆（摆杆）处有长度测量装置，以准确调整稳定杆的安装位置和摆幅。
• 2.1.6 被试验稳定杆的臂长： 150～500mm可以调整（手动方式）
• 2.1.7 稳定杆臂长与长度间角度间的长度：0～200mm可调（手动）
• 2.1.8 试验次数计数器容量： 9×10
• 2.1.9 功能：设置试验次数自动停机；试件断裂自动停机；两端同时加载，即试件的两个摆臂同时做相反的运动
• 2.1.10显示：电控箱数字显示试验次数、试验频率。
• 2.1.11电源电压：三相四线制380V，50Hz
• 2.2 性能试验技术指标如下
• 2.2.1试验力（推拉力）： 20kN
• 2.2.2试验工位数： 1个
• 2.2.3摆臂的位移检测行程： ±100mm
• 2.2.4被试验稳定杆的长度： 600～1500mm可以调整（手动方式）
• 两轴之间的安装距离： 500～1200mm可以调整（手动方式）
• 在稳定杆的装夹处和二级连杆（摆杆）处有长度测量装置，以准确调整稳定杆的安装位置。
• 2.2.5被试验稳定杆的臂长： 150～500mm可以调整（手动方式）
• 2.2.6稳定杆臂长与长度间角度间的长度：0～200mm可调（手动）
• 2.2.7功能：根据位移检测力值，或是根据力值检测位移等
• 2.2.显示及控制：采用微机控制采集、显示稳定杆的力值、位移等参数，可进行数据处理、分析，打印报表等。
• 2.2.8电源电压：三相四线制380V，50Hz
• 3.功能特点
• 疲劳试验部分主要是由驱动系统、传动系统、振幅调节机构、工件固定装置、位置调整装置、控制显示等系统组成，适用于各种汽车稳定杆的疲劳性能试验。该试验机由变频器控制三相异步电机运行，通过偏心装置带动连杆，同时驱动二级连杆使摆动杠杆驱动稳定杆，完成对稳定杆的往复推拉疲劳试验。该部分通过单片机控制，实现试验频率的自动调节及试验次数到达自动停机功能。
• 性能检测试验部分是利用做疲劳试验时工件固定及位置调整装置，在此基础上增加了力值及位移检测装置，主要有步进电机驱动系统、丝杠传动部分、导轨导向部分、负荷传感器、光栅尺和加载附具等组成，完成对稳定杆的性能检测试验。该部分通过单片机控制，实现试验速度的自动调节，试验力值及位移的实时检测功能。
3.1疲劳试验部分主机
• 加载机构为机械加载，采用传统的曲柄连杆机构，将电机的旋转运动转化为直线往复运动；
• 传动机构由电磁调速电机和飞轮组成，通过调节电机转速，可使试验频率在0.5-5Hz范围内任意调节。同时利用飞轮的储能方式，保证加载的均匀稳定性和运行的可靠性，使整个交变应力形成良好的正弦波形。
• 另外还具备X、Y、Z轴三个方向预调节装置（即根据稳定杆的长度、臂长、臂长与长度间的角度三个方向可以自由调整）、振幅（摆动幅度）调节装置等。振幅调节装置通过调整滑块的偏心量，即可调整直线往复运动的距离，达到被测试件要求的试验行程。
• 主机部分具有安全保护网。
• 整机部分具有结构合理、简单可靠，试验空间调整、试验行程调整准确、方便；试件装夹方便、可靠；整机运转平稳，易于保养、维护等特点。