特点:全纤维炉膛,保温效果极为显著、升温快,节能,约节能60%;安装方便,控温精度高。
结构简介:
1、炉体与炉衬:全纤维台车炉外壳由钢板和型钢焊接而成,炉体底部与台车轻轨连为一体,用户不需要基础安装,只须放于平整的水泥地面即可使用,全纤维台车炉炉衬是采用全陶瓷纤维波浪叠法高压捆扎,采用制造工艺技术,实现的保温性能和节能性。
2、台车:台车炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑外,还用通过自行动作的砂封密封机构来减少台车炉的热辐射及对流损失,并可改善炉温均匀性。
3、发热元件:全纤维台车炉加热元件为带状发热元件,用陶瓷螺钉挂装在炉侧,底部搁置在台车砌体槽内。台车上安装有铬锰氮耐热钢炉底板。
4、炉门:炉门的升降是通过滚动轮在导轨上,上下滚动而实现的,这样既保证了关闭炉门时炉门砌体与炉体砌体之间的吻合密封,又保证了在开启的过程中不会磨擦损伤砌体,台车炉门及台车运动均是由电动机通过蜗轮蜗杆减速机减速,链条传动来提供的,并装有电磁制动器进行适当的调整。
5、全纤维退火台车炉的温控部分由微电脑智能程序控温系统控制,升温速度、保温温度、保温时间可调编程,相当于普通控温仪表48段控温。其控制精度可达±1℃,全自动执行退火工艺温度曲线。
6、本系列台车炉具有安全性好、节能效果优、温度均匀性好等优点,可取代目前在热处理行业普遍使用的耐火砖保温结构台车炉。
全纤维台车炉技术参数:
型号 | 额定功率KW | 额定温度℃ | 温度℃ | 相数 | 工作区尺寸mm | 装载量Kg | 整机质量 Kg |
RT4-65-9 | 65 | 950 | 1200 | 3 | 1200×600×450 | 1500 | 2900 |
RT4-90-9 | 90 | 950 | 1200 | 3 | 1800×900×600 | 3000 | 4500 |
RT4-150-9 | 150 | 950 | 1200 | 3 | 2000×1000×700 | 5000 | 6200 |
RT4-180-9 | 180 | 950 | 1200 | 3 | 2100×1050×750 | 6000 | 7000 |
RT4-240-9 | 240 | 950 | 1200 | 3 | 2500×1250×900 | 7500 | 8000 |
RT4-270-9 | 270 | 950 | 1200 | 3 | 3000×1500×1000 | 9000 | 9000 |
RT4-300-9 | 300 | 950 | 1200 | 3 | 3800×1900×1200 | 10000 | 11000 |
RT4-400-9 | 400 | 950 | 1200 | 3 | 4000×2000×1400 | 15000 | 13000 |
RT4-500-9 | 500 | 950 | 1200 | 3 | 4500×2500×1700 | 20000 | 15000 |