小型船用焚烧炉

一、设备简介

KTL系列垃圾焚烧炉是康泰隆公司引进世界进步焚烧炉技术，并组织技术专家进行攻关，开发研制出的垃圾焚烧处理设备、病死动物无害化处理、医疗危险废弃物无害化处理设备。该设备具有全封闭、体积小、焚烧效率高、工艺合理、技术进步、无害化程度高等特点，是各类医院、宾馆、车站、大型商业机构、企业、事业单位理想的垃圾处理设备。

二、主要特点

1、采用气化焚烧技术，适用于生活垃圾、焚烧注射器、点滴容器等医疗垃圾以及各类纸质废材、生活垃圾、化工垃圾等各种废弃物。

2、采用气化焚烧方式，每天产生的垃圾可一次焚烧处理。

3、利用气化焚烧、混合焚烧、燃尽处理等技术，使排烟、烟尘含量等低于规定排放标准。

4、采用全封闭运行，适用于处理病死动物及废弃物、各种垃圾的焚烧，避免二次污染。

5、体积小、占地面积小。

三、组成及主要性能参数

FD210C船用焚烧炉主要由焚烧炉本体、电气控制箱、500升蒸汽加热污油柜、烟气引风机和烟气风门等组成。

四、主要性能参数

1、型号：FD210C

2、热容量max：180,000 kcal/h

3、可燃废物量：

固体废物：30kg/（3-6小时）次

废油：20kg/小时

液体废物含水率max～20％

4、燃烧室温度：850～1150℃，达1200℃报警

5、烟气排出温度：280～350℃，达400℃报警

6、炉外壳表面温度：不超过环境温度20℃，炉体表面温度＜60℃

7、柴油燃烧器：使用燃料：0#柴油

8、气源：雾化用压缩空气，压力0.6～0.8MPa

9、电制：380V? 50Hz? 三相

10、电功率消耗：～10 kW

11、本设备所配电机：防护等级：IP44；绝缘等级：B

12、电控箱防护等级： IP44

五、焚烧炉工作原理

船用焚烧炉是将那些可燃性较差的船上废物经炉内高温焚烧，转化为对环保无害的烟气和灰渣。

船用焚烧装置的组成一般包括焚烧炉和污油柜。船上废物经预处理后供给焚烧炉焚烧，经过冷却，净化的烟气和残剩的灰渣分别排出舷外。液体废物预处理一般是指液体废物注入焚烧炉前，在污油柜内把各种液体废物掺和在一起，通过搅拌、粉碎和加热，形成热值较为稳定的均质乳状液，保证燃烧的稳定。为确保废物在炉内而有效的焚烧，主要取决于炉内的温度和燃烧产物停留时间。焚烧炉的排烟须经冷却稀释，才可排出船外，否则是不安全的，为防止烟气或火焰外漏，焚烧炉通常在负压下工作。

焚烧炉的热平衡，其加入热量是焚烧废物的发热量和燃烧辅助燃料的发热量之和，支出热量是排出烟气的热量和焚烧炉散入四周介质的热量之和，为了建立和维持炉膛内高温（一般在850~1150℃之间），加入热量必需等于支出热量。在热平衡的各项中，支出热量一般变化不大，而加入热量因废物的种类、含水率变化而变化。为使热量维持平衡，进而维持炉内温度，在调节废物加热量的同时，改变辅助燃料的加入量是调节焚烧炉热量平衡常用的方法。所以，为了焚烧一定量的废物，当加入的废物发热值很低时，补充适当的辅助燃料是的。