新能源汽车电机综合测试系统

新能源汽车电机综合测试系统测试用于纯电动汽车用电机、电机控制器、差减速器等产品检验和故障分析，该系统能够满足型式试验和耐久试验要求、电控系统试验和车用电机以及动力电池组在动力系统中的性能试验及优化标定、驱动系统性能试验，并可进行整车及道路负载模拟试验，服务于新能源汽车动力总成的开发。

测试项目：

超速试验    工作电压范围    转矩转速曲线    驱动电机控制器效率    驱动电机系统效率    持续转矩    持续功率    峰值转矩    峰值功率    峰值工作转速    高效工作区    转速控制精度测试    转矩控制精度测试    转速响应时间    转矩响应时间    驱动电机控制器持续工作电流 驱动电机控制器短时工作电流    驱动电机控制器峰值工作电流    馈电特性    短时升高电压测试    电压波动与峰值功率测试    堵转转矩和堵转电流测试    电动工况试验曲线报表    发电工况试验曲线报表    效率MAP图    道路工况模拟测试

新能源汽车电机综合测试系统的特点：

可进行控制策略开发试验：（加速、减速、载荷分布）；

动力总成标定、联合调试；

动力总成性能验证，TCU、VCU、MCU等控制单元应用于车型开发与性能验证与标定；

性能评估试验：负载变化，全负荷加速度，部分负荷加速度，减速，部分负荷或高速试验，转弯，各种条件下的换挡，起步试验；

寿命测试试验：稳态疲劳试验，瞬态疲劳试验，动态疲劳试验（车辆和驾驶员模拟），车辆在道路上行驶时获得的转速和扭矩工况曲线的回放，差速试验，满负荷或高速试验。