全纤维天然气台车炉

参考价	面议

参考价

面议

具体成交价以合同协议为准

公司名称江苏恒力炉业有限公司
品牌
型号
所在地
厂商性质其他
更新时间2023/6/16 10:00:59
访问次数156

产品标签:

在线询价收藏产品点击查看电话

联系我们时请说明是智能制造网上看到的信息，谢谢!

索取相关资料

公司介绍主营产品

江苏恒力炉业有限公司（丹阳市工业电炉厂—原上海电炉厂分厂创建于1978年），位于江苏省丹阳市里庄镇，紧临沪宁高速、扬溧高速、沿江高速、南京机场、常州机场、京沪铁路、312国道、镇江港口等，交通十分便利。2002年投入3500万建设60亩标准厂区，引进ISO质量管理体系，全纤维节能炉系列台车炉、快速淬火炉、井式炉、箱式炉、罩式炉、渗碳炉出口德国、泰国、朝鲜、巴基斯坦、越南、马来西亚、印度尼西亚、新加坡等。与中科院合作碳纤维加热炉、北京机电研究所大型渗碳炉、交大箱式燃气炉、清华纳米真空烧结炉、山西金瑞大型风电法兰环件炉、洛阳冶金研究院铝合金淬火时效炉、三一重工研究所回转支承热风炉、河海集团垃圾碳化炉、精工机电研究所多晶硅坩埚铸锭烧结炉、中山科锐QPQ生产线、苏州飞尔威电加热模壳焙烧炉（*）等，坚持新品科技兴厂，建立了工业炉设计中心，独立承担设计大中型热处理设备，连续中标国内外大中型热处理设备项目（如：750万印尼中钢连续退火回火生产线、530万山东伊莱特重工铸锻），同时加大*含量，与多所设计研究院合作，吸收国外产品*技术，多种技术国内，发明罩式球化退火炉，低温井式炉，大型井式炉，环件井式热处理炉，退火台车电阻炉，节能碳纤维烘布炉，铝合金电缆热处理炉，循环式淬火回火设备，气氛保护罩式移动台车炉，前后变容式台车电阻炉等，建立网络销售服务部，实施网络化科学管理，已独立承担设计制造服务各种大中小型热处理设备近万套。本厂现有职工278人，工程技术人员87人，工程师18人。厂区占地60亩，总建筑面积36000平方米，拥有全套电炉、燃气炉、燃油炉加工及检测设备（20T、10T、5T行车15台，20mm、10mm剪板机2台，20mm、10mm卷扳机2台，8mm、5mm折边机2台，各种型号车床8台，刨床1台，立式钻床2台，台钻3台，铣床1台，磨床1台，自动切料机2台，等离子切割机3台，油压筑棉机3台，空压机5台，各种焊机30余套），是生产各种热处理设备的专业厂家，主要产品有：光亮罩式炉、热烧热压炉、烧结炉、台车式电阻炉、台车炉、真空炉、台车式燃气炉、可倾式台车炉、翻转式台车炉、加热元件、电阻带、电阻丝、罩式炉、坩埚炉、熔化炉、保温炉、连续式滚筒炉、滚筒炉、滚动炉、管式炉、电炉、油炉、燃气炉、钢带炉、对开式罩式炉、强对流光亮罩式炉、回转窑炉、全纤维台车炉、铝合金淬火炉、铝合金时效炉、铝合金退火炉、网带炉、井式炉、罩式炉、渗碳炉、氮化炉、回火炉、退火炉、淬火炉、箱式炉、双头台车炉、烘箱、热风循环炉、连续式熔化保温炉、电阻炉、工业电炉、转炉、盐浴炉、硝盐炉、固熔炉、烧结炉、连续炉、加热炉、多用炉、热处理炉、熔炼炉等五十余大类三千多种规格热处理设备。可对工件进行以电、天然气、煤气、工业燃油等为介质的真空、保护气氛、控制气氛等各种自控热处理设备，产品出口尼日利亚、泰国、越南、新加坡、印尼、朝鲜、马来西亚、德国等。公司产品特点是性价比和及时的售后服务，为客户提供多方位的咨询服务，根据产品材质、尺寸、质量标准、产量给出相应的热处理工艺和炉型。通过不断探索和实践积累了丰富的节能材料使用（纤维模块筑棉工艺改进，纤维板、绳、模块、莫来石系列、预热器、蓄热烧嘴等使用），结构优化（连锁气动、电动、机械密封，大板块组合结构、气保焊密封炉体等）的经验及技术，广泛用于大型台车炉、大型井式、罩式炉等。通过电表实际检测对比，节能效果达35%。不断迎合工业应用领域的发展趋势，不断开发出新的炉型服务于热处理行业。本公司秉承优化革新精神，追求以客户为中心，以产品为目的的发展目标，真诚希望与新老朋友携手共进，共创美好明天。

展开显示更多内容

产品简介在线询价

详细介绍全纤维天然气台车炉全纤维天然气台车炉是国家标准节能型周期式作业炉，超节能结构，节能效果35%

全纤维天然气台车炉产品信息

详细介绍

全纤维天然气台车炉
全纤维天然气台车炉是国家标准节能型周期式作业炉，超节能结构，节能效果35%。其台车采用防撞击边框砖，炉门采用弹簧式压紧机构，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用。全纤维天然气台车炉主要用于锻件、铸件、轧辊、大型焊接件、法兰等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

1、全纤维天然气台车炉以各式燃烧气体为介质，通过各式烧嘴燃烧加热，温度1200℃。
2、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成，外壳封板为彩钢板,高铝全纤维耐火甩丝毯模块为炉衬，密封节能效果明显。
3、台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。
4、台车传动采用全部车轮均为驱动轮，驱动可靠，传动系统采用“三合一”电机—减速机安装方式为轴装式，结构紧凑、装配牢固、进出灵活、操作简单、维修方便。
5、台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。台车面搁置垫铁供堆放工件用。台车帮板全部采用浇筑件，保证车体不变形及耐用性。炉车与炉衬的密封采用耐火纤维密封块电动推杆自动压紧结构。侧密封的开、闭与炉车进出连锁。
6、炉门采用高铝全纤维耐火甩丝毯与型钢组合框架结构，电动葫芦升降，炉门密封机构采用长短杠杆弹簧式自动压紧凸轮机构和软边密封装置。保证上下无摩擦、轻松自如、安全可靠。
7、空气预热器温度自动测量并显示，超温时报警。预热器前部均设有掺冷电动控制阀,当预热空气温度高于350℃时,自动打开掺冷阀, 当预热空气温度下降低于280℃时,则自动关闭掺冷阀,确保预热器使用安全、寿命长。
8、加热采用高速烧嘴，均布两侧。连续比例调节燃烧。执行器调节风量的大小，通过比例阀来调节燃气量的大小，达到空燃比例燃烧，燃气和风量设有下限限幅，每个烧嘴的燃气管上设有控制电磁阀，每个烧嘴配有独立完整的燃烧控制器，具有自动点火，火焰检测，灭火报警自动断气。这样充分保证燃烧温控系统的稳定性、安全性。
9、烧咀的特点
高速烧咀是燃料与助燃空气在燃烧室内基本实现燃烧，燃烧后的高温气体以100m-150m/s的速度喷出，从而达到强化对流传热，促进炉内气流循环，达到均匀炉温的目的，使保温均匀在≤±10℃。

全纤维天然气台车炉的烧咀：
a、燃烧室体积小
b、燃烧气体出口速度高
c、烧咀调节比例大，1:10
d、自动点火和火焰监测
e、每个烧嘴故障报警功能
f、每台助燃风低压保护
g、每个烧嘴大小火连锁安全控制
h、燃烧状态显示，故障报警显示
i、温度曲线设计及修改，保存及打印
j、操作提示，故障提示
k、助燃风机控制（开关）、炉门控制（开关）、空燃比例控制、过程安全连锁控制
10、预热器
     采用GC型列管式插入扰流件换热器以增加空气的预热温度，炉温1000℃时将空气温度预热至300-350℃。
     GC型高效插入件换热器，在相同传热系数下，空侧压力损失较一般插入件换热低，其值在1500Pa左右，因此降低了动力消耗。
     烟气温度600℃时，综合传热系数45W/M2℃以上，烟气温≥900℃时，综合传热系数55 W/M2℃以上。
     换热器在设计上采用多棱片锅炉钢板焊接而成，使用寿命长。
11、控制系统
    自控系统由上位计算机系统、温度系统、燃烧控制系统、压力自控系统、故障报警系统、动力控制系统和冷却控制系统等组成。温度控制方式采用由上位机、PLC、智能燃烧控制器、高速脉动烧嘴组成的闭环自控系统，按热处理工艺曲线要求自动控制炉内的温度。炉压的的高低对加热炉的使用效果影响很大，炉压高时炉气会冲出炉体的各密封间隙形成气流冲刷，对采用纤维材料密封的炉门及炉底压紧影响较大，同时，高温气流对炉体周围环境和控制器件也会造成影响。而炉压低时冷空气从密封间隙吸入，除增加工件的氧化外还会使炉内高温被负压迅速抽出造成燃料浪费。为此，炉内炉压测点控制电动调节烟气阀，使炉压保持在微正压状态
    炉子采用分区炉温控制，每区设有2个热电偶，测量温度进入多点记录仪，集中跟踪记录炉膛内温度。
12、安全连锁系统
    台车与炉门的安全连锁，当炉门未开启到一定位置时，台车将锁定进出，台车密封未打开时台车将锁定进出。
    空气、燃气压力达不到规定要求时，烧咀的燃烧将不能启动，若正在燃烧时则安全关闭。