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SMS散粮埋刮板输送机

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  • 公司名称湖北宜都宜运机电工程有限公司
  • 品       牌
  • 型       号
  • 所  在  地
  • 厂商性质其他
  • 更新时间2023/9/30 7:57:05
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  湖北宜都宜运机电工程有限公司成立于2004年,是从事散状物料输送设备集产品开发研究、设计制造安装、设备成套、经营服务为一体的专业化厂家。主导产品有埋刮板(通用型、冶金专用型、电厂专用型、散粮专用型、建材专用型、耐磨耐高温耐腐蚀专用型、大倾角型等)输送机、斗式提升机(TD、GTD、TB、GTB、NE、NBS、TH、GTH等)、带式(TD75、DTⅡ、DTⅡA、DJ等)输送机、螺旋(GX、LS、GLS、LSS等)输送机、链斗(DS、SDB、SDBF等)输送机、板式给料机、闸阀门等及其零配件。  我公司作为《全国连续输送技术专业委员会》理事,注重求实敬业,与国内重点大学、科研设计单位合作,不断针对散状物料设备以及成套系统配置进行开发和研制,参照国际的技术标准,努力开发高水准的产品,实现具有独立知识产权产品2个,埋刮板输送机实用新型技术39项,实现了系统环保方面的突破。我公司获得了中华人民共和国颁发的埋刮板输送机、斗式提升机和胶带输送机的生产许可证。  开拓创新,卓尔不群。我公司以雄厚的技术实力,领先的生产设备,严格的管理,高质量的产品和周到的售后服务,于2006年通过了ISO9001质量认证。销售收入逐年稳定增长,发展势头良好,并成为当地优质纳税人;我公司“宜运”牌注册商标被评为宜昌市商标;同时,基于我公司良好合同履行能力和诚实的合作信用,我公司先后被评为宜都市、宜昌市、湖北省“守合同,重信用”企业。 公司位于长江三峡西陵峡出口、三峡水电城——宜昌市下游:宜都陆城,北临黄金水道-长江、三峡国际机场、宜黄高速公路,南接焦柳铁路,地理位置优越,交通便利。欢迎国内外客户前来我司考察,洽谈订货。  公司位于长江三峡西陵峡出口、三峡水电城——宜昌市下游:全国文明城市、卫生城市、森林城市,全国县市、有三峡门城美称的宜都市。东接呼北高速,北临黄金水道-长江、三峡国际机场、宜昌东高铁站、宜黄高速公路,南接焦柳铁路、宜张高速、宜岳高速,西连沪蓉高速、三峡大坝高速公路,地理位置优越,交通便利、快捷。
通用带式输送机
主导产品有埋刮板(通用型、冶金专用型、电厂专用型、散粮专用型、建材专用型、耐磨耐高温耐腐蚀专用型、大倾角型等)输送机、斗式提升机(TD、GTD、TB、GTB、NE、NBS、TH、GTH等)、带式(TD75、DTⅡ、DTⅡA、DJ等)输送机、螺旋(GX、LS、GLS、LSS等)输送机、链斗(DS、SDB、SDBF等)输送机、板式给料机、闸阀门等及其零配件。
SMS散粮埋刮板输送机 产品信息

● SMS散粮埋刮板输送机
  
  SMS系列水平型散粮专用型埋刮板输送机共有8种规格,机槽宽度可达1000mm;输送量1250t/h;输送距离100m;链速可达1.1m/s;可以多点加料和多点卸料。其中在解决筒仓仓顶卸料的头部积料问题处于水平。
  
  SMS型埋刮板输送机主要技术参数表

机器型号

SMS20

SMS25

SMS32

SMS40

SMS50

SMS63

SMS80

SMS100

机槽宽度

200

250

315

400

500

630

800

1000

名义承载深度(mm)

200

250

315

370

476

476

476

476

输送量(t/h)

14~35

30~72

55~110

95~240

200~500

370~630

600~1000

950~1300

输送距离(m)

80

80

80

80

80

80

80

80

电机功率(kw)

≤11

≤15

≤22

≤37

≤90

≤160

≤185

≤250

   注: 表中数值是按下列条件计算的:
        1、物料——小麦;容重r=0.75t/m3。输送效率η=0.8-0.85
        2、输送机水平布置,传动效率η1=1.1~1.3,电机备用设备系数K=1.1~1.3
          当输送其他不同种类散粮时,请按物料容重,要求输送量及输送距离按选型表选择输送机型号、链条速度及初选电机功率。

  
  说明:
       1、安装时,头部与支架现场焊接(或用螺栓联接)固定,其余各段与支架用压板固定。安装支架由用户自备。
           2、根据用户的现场布置条件,头部可以左装,也可以右装,(站在输送机的尾部方向看,出轴在左边者为左装)。
           3、根据需要可以安装断链指示器。
         4、为避免中间的加卸料口与中间段的联接法兰干涉,可以使用非标准长度的中间段。
         5、中间加卸料口可根据用户的需要开设,当输送机链速较高时,加料口与中间卸料口的型式和尺寸有可能需要重新设计。
           6、SMS63以上机型在输送距离过长时需要采用双驱动(直联)。

 

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