汽轮机油过滤脱水聚结分离滤油机

二、工作原理 
    聚结分离器内部安有两组不同功能的滤芯——聚结滤芯和分离滤芯。当油液流经聚结分离器时，在其内部经历过滤、聚结、沉降、分离四个过程阶段，实现滤除颗粒污物、脱除水份的功能。 
    聚结脱水原理：不同的液体有着不同的表面张力，而液体流过小孔时，表面张力越小，所通过的速率就越快，当低粘度液体流入分离器后，首*入聚结滤芯，聚结滤芯具有多层过滤介质，其孔径逐层递增。由于表面张力的差异，油液快速通过滤层，而水却缓慢的多；又由于聚结滤芯采用亲水性材料，微小的水滴更是吸附在滤层表面从而造成水滴的聚结。受动能的作用，小液滴竞相通过开孔，逐渐汇成大的液滴，并在重力作用下沉降而与油液分离，通过聚结滤芯后的油液，仍有尺寸较小的水珠在惯性作用下向前至分离滤芯处。分离滤芯由特殊的疏水材料制成，在油液通过分离滤芯时，水珠被挡在分离滤芯的外面，而油液则通过分离滤芯，并从出口排出。 

 三、工作流程 
    油液首先从初过滤器滤除油液中颗粒后，进入聚结分离器。在聚结分离器中，油液通过过滤、聚结、沉降、分离四个过程，实现脱除水份的功能，zui后输出净化油。沉降在集水槽中的水通过集水槽上的放水阀排除。同时可根据油质情况选择油液直接通过过滤器滤除油液中的颗粒污染物以后，输出净化油。 

四、构造特点

颗粒过滤系统：采用高效滤材做过滤介质，超大过滤面积设计，可有效地滤除极细微的颗粒杂质，使油品达到很高的清洁度。

聚结系统：聚结系统由一组聚结滤芯组成，聚结滤芯采用了的极性分子结构，油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后，被聚结成较大的水滴，再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。

分离系统：分离系统的分离滤芯由特殊的疏水材料制成，油液通过滤芯时，水珠被挡在滤芯的外表面，相互聚结直至因重力作用，沉降至储水罐内。

排水系统：分离出来的水份储存在储水罐内，当界面高度到达到设定值时，打开阀门将水排出，直至降到下液面，关闭阀门，停止排水。

售后服务

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