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赫尔纳供应挪威brunvoll船舶操纵推进系统

参考价	¥ 6523
订货量	≥1件

具体成交价以合同协议为准

公司名称赫尔纳贸易（大连）有限公司
品牌其他品牌
型号PMS
所在地大连市
厂商性质经销商
更新时间2023/12/4 22:24:39
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产品标签:

系统工业工厂不锈钢铣床

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公司介绍主营产品

赫尔纳贸易（大连）有限公司

欧洲工业品O2O跨境电商平台

一. 公司简介：

德国赫尔纳贸易公司，是一个立足德国专注于亚洲，尤其是中国和东南亚市场，经营德国高品质工业品的性技术服务以及贸易供应商。本着将世界的优秀产品和技术带到中国，以及把中国的优秀产品介绍到欧洲的理念，我们始终关注先进的自动化产品的发展方向，我们的技术团队会将这些优秀的产品充分的理解，介绍到中国来。对德国市场的充分了解，帮助中国企业的产品出口到欧洲也是我们己任，德国赫尔纳贸易公司已经是中德工业品互动*的一员。

赫尔纳贸易（大连）有限公司是德国赫尔纳贸易公司在大连设立的全资德资企业，立足于有效方便的服务于中国工业客户。我们在中国设有办事处，他们是北京，上海，成都，广州，沈阳，南京，大连。赫尔纳贸易（大连）有限公司将为德国赫尔纳贸易公司有效的服务中国客户，做出自己的贡献。

关于欧洲设备备件采购贸易平台业务：
由于目前国内客户引进欧洲设备上的气动、液压元件、电子电器、各种过程控制类仪表种类繁多；进口备件均依赖主机厂商高价提供，给企业设备维修、采购带来很大困难。
我们已同欧洲多个国家和地区建立了良好的贸易关系，依托德国赫尔纳贸易公司，开始了为中国客户提供欧洲备件的采购平台业务。德国及欧洲给我们供货的厂家目前已达500余家,应用领域包括钢铁冶金、能源电力、石油化工、汽车船舶、机床机械、航天、城建环保、自动控制等行业。

二．赫尔纳欧洲设备备件采购贸易平台业务服务优势：

a)原装正品：德国赫尔纳贸易公司位于德国的诺伊.伊森堡（Neu-Isenburg距法兰克福市中心9公里），现有3名德国籍员工。
b)优势价格：我们得到的价格，都是德国客户的价格，保证了我们给国内客户提供的价格与德国客户相同。
c)货运优势：我公司每周都从法兰克福空运货物。这样备件产品在德国进行拼货发往国内，真正实现批购零采，不受订购金额和订购数量限制。
d)工业品代购：可能您自己询好了欧洲厂家的价格，但限于货物运输，报关等等限制，不希望自己来进口，这样就可以通过我们公司来代购。我们只收取简单的管理费用。

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赫尔纳供应挪威brunvoll船舶操纵推进系统 brunvoll船舶操纵推进系统如果需要调峰（当船舶短时间内需要更多电力时），可以使用电池供电，而不是启动下一个辅助发电机。

赫尔纳供应挪威brunvoll船舶操纵推进系统产品信息

赫尔纳供应挪威brunvoll船舶操纵推进系统

赫尔纳贸易优势供应,挪威总部直接采购，近30年进口工业品经验,原装产品，为您一对一好的解决方案，货期稳定。

公司简介：

我们是一家挪威海运业可持续推进和操纵系统。我们的企业集团成立于 1912 年，目前在挪威拥有约 530 名员工。

brunvoll船舶操纵推进系统主要产品：

brunvoll船舶操纵推进系统

brunvoll船舶操纵推进系统产品型号：

PMS/EMS

brunvoll船舶操纵推进系统产品特点：

柴油机械 (DM) 模式使用柴油发动机进行推进和动力输出 (PTO)在 DM 模式下，柴油发动机驱动螺旋桨和 PTO。PTO 正在运行发电机，将电力输送到船舶电网中，以辅助现有发电机组，或者将剩余能量存储到电池中以供以后使用。PTO 还可用于运行液压泵。

brunvoll船舶操纵推进系统产品应用：

brunvoll船舶操纵推进系统混合动力推进，混合推进只是使用两种（或更多）不同的动力源来运行螺旋桨。传统上，大多数商船都配备柴油发动机或电动机来驱动螺旋桨。通过将这两种动力源结合在一个系统中，我们得到了混合动力推进系统。其他能源载体可以是电池组、燃气发动机、永磁电机或其他。

brunvoll船舶操纵推进系统系统配置可能有所不同，从简单的单螺杆系统到具有可用操作模式的复杂配置。混合动力推进系统使发动机和螺旋桨能够在宽的功率范围内运行。brunvoll船舶操纵推进系统混合动力推进系统受益于两个系统的优点；电力推进和柴油驱动的结合。基于一台柴油发动机和一台变频电机的混合动力推进系统是一种简单而高效的解决方案。将电池组与配置相结合将进一步提高系统灵活性以及优化运行期间能耗的能力。brunvoll船舶操纵推进系统Brunvoll 混合动力推进系统由两个 CP 螺旋桨组成，每个双进单出变速箱均由“父子”主发动机组合驱动，此外每个变速箱还配备一个用于 PTO/PTI 的组合发电机/电动机功能。brunvoll船舶操纵推进系统这样的系统允许多种操作模式和操作。通过在混合动力推进系统中添加电池，该配置可以通过降低油耗、减少主发动机的运行时间、从而减少维护、提高冗余度、减少发电机组功率需求、使发电机组运行更平稳来进一步获利。发电机组或主机利用电池进行调峰。柴电 (DE) 模式，brunvoll船舶操纵推进系统电动机在取电 (PTI) 模式下运行以推进力，在 DE 模式下，车载发电机组在 PTI 模式下为电动机供电。此模式适合发电机以速度运行的慢速航行。brunvoll船舶操纵推进系统燃料消耗保持在限度，并且主发动机的运行时间显着减少。如果电网负载低于发电机负载，PMS/EMS 系统可以使用发电机的多余电力将能量存储在电池中。brunvoll船舶操纵推进系统如果需要调峰（当船舶短时间内需要更多电力时），可以使用电池供电，而不是启动下一个辅助发电机。辅助发电机的使用始终得到优化。EMS系统将根据电网电力负荷调整运行发电机的数量。电动电池模式，在 PTI 模式下使用电动机进行推进，brunvoll船舶操纵推进系统由电池组供电在电动电池模式下，电池组为电动机供电。该模式适用于在港口区域等短时间内频繁操纵的低速操作，brunvoll船舶操纵推进系统或在观光时或在排放控制/限制区域中长时间安静巡航，当船舶停泊在港口时，电池模式也很有用。效果和范围取决于电池包中的设计功率，可以通过添加标准模块轻松扩展。模块可堆叠、自熄、集成冷却和电池管理。brunvoll船舶操纵推进系统电池状态由 EMS 系统持续监控。当电池达到低水平 SOC（充电状态）时，发电机将启动并在负载下再次为电池充电，以恢复电池 SOC。