技术亮点
- 高效冷凝器:冷凝器迎风安装,迎风面积大,而冷凝器顶盖两侧设计有进风口,进一步降低冷凝器风阻,提高换热效率;风机仿真分析布局,充分利用客车行驶风,提升产品运行能效。
- 轻量化结构:冷凝器无底壳迎风结构等设计,产品整体长度不超过2.5米,结构布局紧凑,产品重量轻,体积小。
- 环保型底壳材质:SZGZ(窄体)产品,底壳材质采用LFT+铝合金材质,相较于其他复合型材料,比刚度和比强度高,抗冲击性能好;耐蠕变性能提高,尺寸稳定性好;耐疲劳性能优良;并且产品总重量降低约15%。
- 易安装维修:SZG宽体系列空调冷凝器顶盖采用铰链连接结构,装车时无需将盖板整体拆下,大大节省安装时间;冷凝风机从上自下安装,拆换冷凝风机时也不需要开盖,在维修时蒸发风机时,也只需打开部分边盖,易于售后维修。
- 安全性设计:顶置蒸发器的边梁取消二次粘结,蒸发器总成风道采用创新的底壳一体折弯结构,既可降低产品整体重量,又可有效的预防下雨天的漏水隐患。
- 产品适用范围广泛:SZG全系列适用于国内6~8.4米的公交车和5~8.9米的旅游车,同时SZGZ(窄体)空调总宽度及出风口内间距相比宽体分别小180mm和120mm,可以兼顾更小的车型。
产品参数
序号 | 型号 | 公交车推荐车型 (M) | 旅游车推荐车型 (M) | 冷凝风量 (M3/H) | 蒸发风量 (M3/H) | 外形尺寸长×宽×高 (MM×MM×MM) | 标况制冷量 (kw) |
1 | SZGK-I-D | 6.0~6.4 | 6.0~6.4 | 4400(2) | 3600(4) | 2404*1826*204 | 10.5 |
2 | SZGK-I/F-D | 6.5~6.9 | 6.5~6.9 | 6000(3) | 3600(4) | 2404*1826*204 | 12 |
3 | SZGK-II-D | 7.0~7.4 | 7.0~7.4 | 6000(3) | 3600(4) | 2404*1826*204 | 14 |
4 | SZGK-II/F-D | 7.5~7.9 | 7.5~8.4 | 6000(3) | 3600(4) | 2404*1826*204 | 15.5 |
5 | SZGK-III-D | 8.0~8.4 | 8.5~8.9 | 6000(3) | 3600(4) | 2404*1826*204 | 17 |
1 | SZGZ-IX-D | 不推荐 | 5.0~5.4 | 4400(2) | 1800(2) | 1150*1090*175 | 7.5 |
2 | SZGZ-X-D | 不推荐 | 5.0~6.0 | 4400(2) | 3600(4) | 2080x1640x177 | 8 |
3 | SZGZ-I-D | 6.0~6.4 | 6.0~6.4 | 4400(2) | 3600(4) | 2382*1640*183 | 8.5 |
4 | SZGZ-I/F-D | 6.5~6.9 | 6.5~6.9 | 6000(3) | 3600(4) | 2382*1640*183 | 10 |
5 | SZGZ-II-D | 7.0~7.4 | 7.0~7.4 | 6000(3) | 3600(4) | 2382*1640*183 | 10.5 |
6 | SZGZ-II/F-D | 7.5~8.0 | 7.5~8.4 | 6000(3) | 3600(4) | 2382*1640*183 | 11.5 |
功能升级
产品除满足制冷、通风等基本功能外,还可根据客户和环境要求升级以下功能:
- 水暖系统:SZGK系列产品,可以从蒸发器芯体中引出水暖管路,实现空调的制热功能,满足寒冷地区对车内环境温度的要求。
- 可增加冷凝风机,合理优化系统,适应于北欧等极寒地区夏天制冷的10-12米大巴空调。
- 控制升级:控制面板和整车仪表集成,方便整车控制集中布局;增加产品控制的遥控功能,方便客户运营管理。
- 空气净化功能:包含静电集尘、紫外光、强离子发生器、光触媒过滤四大功能,可实现全时段、不间断杀毒除菌、祛味和高效除尘,有效阻断病毒传播途径。
- 能量调节功能:根据车内和环境温度,多级调节风机和压缩机流量,减少压缩机频繁启停,提高乘客整体舒适度,并确保系统更高效运行。
产品适应性
产品适用于国内6~8.4米的公交车和5~8.9米的旅游车。