在工业自控系统中,热电偶作为温度传感器已经得到广泛应用,但在某些特殊场合,如化工厂、冶炼厂、火电厂等,用普通热电偶就极损坏。因此,在这些场合就必须采用特殊材料及结构的热电偶。
耐腐型涂层具有良好的防腐性能,除了熔融金属锂、钾、钠、氢氟酸、、三氟化氧高流速的液氮外,它几乎可抵抗其它所有的化学介质,在0-250℃范围内长期使用。若固定螺纹要做成耐腐结构,则该螺纹不能在压力环境下工作。
防腐热电偶由于采用特种不锈钢或热合金钢作为热电偶的保护管,并形成实体化密封结构,因此具有耐高温、抗还原性气体腐蚀的功能,适用于高温渗碳炉(900℃以上)或含碳等还原性气氛中使用性能优异。
盐酸防腐热电偶特点:
1、防腐热电阻采用多层防腐(防腐热电阻防腐层保护管通常为厚壁316L或304钢管外整体烧结聚四氟乙烯层和耐磨防腐层)结构,
2、防腐热电阻全部采用元件,整支产品性能稳定、可靠,使用寿命长于国内同类型防腐热电阻数倍,能长期工作于温度≤220℃温度范围内。
盐酸防腐热电偶技术指标:
1、防腐热电阻的聚四氟乙烯防腐层厚度:1.0mm(也可由用户)。
2、防腐热电阻的热响应时间:经防腐处理,热响应时间
变化约20%;
3、防腐热电阻的工作压力:防腐热电阻固定方式为法兰安装时的使用压力4.0MPa;防腐热电阻固定方式为F4连接螺纹时的使用压力0.6MPa。
4、防腐热电阻的其他技术指标与普通工业热电阻相同。
防腐耐磨热电阻的安装注意事项:
防腐热电阻在安装和运输时必须确保防腐层不能破损或者受到外力撞击,防腐层损坏将导致防腐热电阻使用寿命减短或失去防腐作用。
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上海自动化仪表股份有限公司和泰雷兹轨道信号公司、上海贝尔阿尔卡特公司组成的联合体与上海轨道交通申嘉线发展有限公司在申通集团上海轨道交通指挥部会议室共同签署了上海轨道交通11号线北段工程一期和二期的信号工程项目。这是继已经开通的上海轨道交通6、8、9号线和正在实施的7号线项目之后又一个信号工程项目。该项目一期预计将于2009年底开通,二期预计于2012年完工。自仪股份合同总价值约1亿1千万。 上海自动化仪表股份有限公司和上海轨道交通建设合作以来,协同全体成员,积极开展自主创新研发活动在轨道交通行业取得了可喜的成绩。市场业绩遍布上海轨道交通的每一条线路,项目专业涉及轨道交通综合监控系统、通信系统、信号系统、电力监控系统、安防系统等,特别是在轨道交通核心技术信号系统方面取得了重大进展,得到了业主的广泛认可和好评。