无论在发动机舱内（或车辆的其他位置）还是在测试台架上，ES400产品系列模块均设计安装在传感器附近。这样可减小因长电缆造成的信号失真。模块结构紧凑小巧，甚至可以安装在特别狭小的空间内。模块间可通过以太网线缆相互连接，整个模块网络最后仅通过一根线缆与电脑相连，这样从根本上简化了测试车辆或测试台架上所需的设置工作。

坚固的模块罩壳及连接器（IP67）防水防尘并能耐加速和撞击例如飞石。模块的工作温度范围在-40°C 到+120°C（-40°F 到 +248°F）之间。
由于模块具有很低的温度系数并且数据传输通道间采用了电隔离，所以测量读数几乎不受环境温度和地面回路的影响。
为什么需要ES400模块？
在测试台架上和路试中，工程师们常使用多个传感器进行数据测量。ES400产品系列可实现一个可扩展式菊花链测量结构，这从本质上简化了测试车辆以及测试台架上多个测量设备之间的安装和连接工作，因为：
小巧坚固的ES400模块可以安装在回路下的传感器附近
智能接线技术使安装更为迅速、便捷
只需通过一个小孔引线，无需破坏车身
ES400产品系列使用ETAS实时高速以太网数据传输技术。开放式协议（XCP）的使用使ES400模块可以与第三方设备集成，比如：MM6（罗伯特博世底盘系统控制），DEWESoft（DEWETRON），PROVEtech：VA（奔驰技术集团）,以及CANape（Vector）。LabVIEW®以及一个基于C语言的程序库能够用于集成无XCP-on-Ethernet协议的应用软件。ES400系列为测量、标定、快速原型开发和测试应用等提供了支持。
ES400产品系列现有成员：
ES410 – 模/数模块
ES411 – 带有传感器电源的模/数模块
ES413 – 带有传感器电源的Eco A/D模块
ES415 – 带有传感器电源的高清晰A/D模块
ES420 – 测温模块
ES421 – Eco Thermo模块
ES430 / ES432 – λ测量模块
ES441– 带有传感器电源的计数器和频率模块
ES410 – 模/数模块
ES410是一个带8个电隔离通道的模/数模块，与ES411不同的是，它还提供的是不带传感器电源的输入通道。ES410模块有4个介于±100 mV 与 ±60 V之间的输入电压范围。

ES410输入信号能够通过一个高质量，可配置的8阶FIR（有限冲激响应）滤波器来防止信号噪音并避免信号的叠加混淆。通过设置角频率和采样速率还可以支持信号过采样。当采样速率很低的时候，FIR(有限冲激响应)过滤器会使用所有可得到的信号以获取良好的测量效果。
带BNC或明线的分线电缆用来连接电压输入与ES410模块。该模/数模块能够储存通道配置。
功能一览:
◆8个电隔离的模/数（模拟输入）通道
◆输入电压范围在±100 mV或 ±60 V之间
◆采样频率在0.5 Hz 到10 kHz之间
◆可配置的高阶低通滤波器
◆工作温度在-40 °C 到 120 °C之间 (-40 °F 到 248 °F)
◆坚固的防水防尘罩壳（IP67）
◆性价比高

ES411 – 带有传感器电源的模/数模块
ES411模块提供了4个模/数输入通道，采样频率高达10kHz。模块可以在5V到15V电压之间为连接的传感器或变换器提供每个通道30mA电流的短路保护。模块可将供电电路中的短路信号发送给使用者。由于其输入电流和电压的范围在±100 mV ~±60 V之间，模块支持大部分普通传感器和变换器。ES411的输入信号可通过一个内在稳定的FIR滤波器。

各通道上的滤波器参数以及测量范围、采样频率和工作电压都可通过软件进行设置。
我们提供带有BNC、Lemo插头或明线的分流电缆，利用其将传感器连接到ES411模块。该模/数模块可以存储车载通道配置。此外，ES411能够写出传感器、变送器和线缆插头中的配置参数（例如特征曲线），从而提供一个符合IEEE1451.4规格的变送器电子数据表（TEDS）。
功能一览：
4个相互间电绝缘的模/数通道
输入电压范围为±100 mV~ ±60 V
采样频率为0.5Hz~10kHz
可用软件配置的高阶低通频滤波器
传感器供电电压为5V~15V
短路检测
可提供传感器电子数据表（TEDS）
每通道可单独配置
工作温度范围为-40°C ~ +120°C （-40°F ~ +248°F）
坚固的防水防尘罩壳（IP67）

ES413 – 带有传感器电源的Eco A/D模块
ES413测量模块包含一个模拟-数字转换器，用于测量来自传感器或者测量传感器的模拟信号。作为ES400 系列的 Eco型号，它结合了现代化且可靠的技术与高效率。
带有可调节短路保护传感器电源的4个电气隔离测量通道可用于测量。

集成传感器连接电缆有助于在即使难以进入的区域安装模块。它们具有可选的成熟LEMO连接器或者开口端，用于灵活地适应现有系统。和ES400系列的所有模块一样，ES413模块外形尺寸小并具有实际的安装可能性。基于其坚固耐用的设计，它即使在测试车辆发动机舱等操作条件下也能够非常可靠地运行。

优点：
快速启动，无需额外的硬件
通过以太网高效采集测量数据，不受高采样率时的数据传输限制
通过将标准化的XCP协议用于测量数据传输和标定以及将UDP协议用于网络通信，可轻松与现有的测量系统集成
坚固耐用的设计确保在条件下的可靠使用
采用安装的传感器连接电缆直接连接传感器有助于在难以进入的区域安装模块时节省空间
与其他ETAS测量模块一起工作时自动实现测量数据同步
采用INCA 和 MDA等专业的软件解决方案采集和分析测量数据
功能一览:
◆4个电气隔离的通道，可单独配置
◆测量范围介于100 mV和60 V之间
◆数据采集速率介于0.5 Hz和2 kHz之间，可针对各个通道分别进行调节
◆获得信号调节的可配置的低通滤波器
◆可调节的短路保护传感器电源电压5 V, 8 V, 10 V, 12V, 15 V
◆坚固耐用且防水防尘的外壳和连接（IP65）
◆工作温度介于-40 °C和120 °C之间（-40 °F和248 °F之间）

ES415 – 带有传感器电源的高清晰A/D模块
ES415测量模块包含用于高分辨率测量模拟信号的模拟-数字转换器带有可调节的短路保护传感器电源的4个电气隔离的测量通道可用于测量。可在各个测量通道以100 kHz的速率进行数据采样。

通用的A/D测量模块通过标准接口连接各种传感器和测量传感器。带有集成TEDS（传传感器电子数据表）的传感器是自动进行检测和配置的。因此，传感器可即时用于测量。无需进行手动参数化。和ES400 系列的所有模块一样，ES415模块的外形尺寸小并具有实用的安装可能性。基于其坚固耐用的设计，它在测试车辆发动机舱等工作条件下也能非常可靠地运行。
优点
快速启动，无需额外的硬件
通过以太网高效采集测量数据，不受高采样率时的数据传输限制
通过将标准化的XCP协议用于测量数据传输和标定以及将UDP协议用于网络通信，可轻松与现有的测量系统集成
坚固耐用的设计确保在条件下的可靠使用
通过标准接口灵活连接各种传感器和测量传感器
与其他ETAS测量模块一起工作时自动实现测量数据同步
采用 INCA 和 MDA等专业的软件解决方案采集和分析测量数据
功能一览:
◆4个电气隔离的通道，可单独配置
◆测量范围介于100 mV和60 V之间
◆用于测量范围扩展的测量适配器
◆数据采集速率介于0.5 Hz和100 kHz之间，可针对各个通道分别进行调节
◆获得信号调节的低通滤波器
◆可调节的短路保护传感器电源电压介于5 V和15 V之间
◆自动检测和配置带有TEDS（传感器电子数据表）的传感器
◆坚固耐用且防水防尘的外壳和连接（IP67）
◆工作温度介于-40 °C和120 °C之间（-40 °F和248 °F之间）

ES420 – 测温模块
ES420模块支持各种类型的热电偶，以实现在所需的温度范围内进行测量。如果该模块装备了B类热电偶，则测量温度可以达到1820°C（3308°F）。模块预先装入了用于连接到8个同种型号的温度传感器的分流线缆，所以该模块可以自动适应相应的热电偶型号。为能捕捉到快速的温度变化，各个通道的采样频率可配置到50Hz。

分流电缆的插头提供了高精度的冷接点补偿，这一特性以及模块低温度系数和电隔离通道保证了温度测量的精确性。为保证快速方便的使用，通道配置可以被存储在车载的ES420中。
功能一览：
◆8个电绝缘的温度通道
◆支持B, E, J, K, N, R, S, 以及T型热电偶
◆自动检测热电偶型号与开路
◆每个通道可单独设置，采样频率在0.1Hz到50Hz之间
◆精确的冷接点补偿
◆工作温度范围为-40°C~120°C（-40°F~248°F）

ES421 – Eco Thermo模块
ES421是采用K型热电偶测量温度的模块。作为ES400 系列的 Eco型号，他结合了现代化且可靠的技术与高效率。
8个电气隔离的测量通道可用于测量。集成传感器连接电缆有助于在即使难以进入的区域安装模块。

和ES400系列的所有模块一样，ES421模块外形尺寸小并具有实际的安装可能性。基于其坚固耐用的设计，它即使在测试车辆发动机舱等操作条件下也能够非常可靠地运行。
优点
快速启动，无需额外的硬件
通过以太网高效采集测量数据，不受高采样率时的数据传输限制
通过将标准化的XCP协议用于测量数据传输和标定以及将UDP协议用于网络通信，可轻松与现有的测量系统集成
坚固耐用的设计确保在条件下的可靠使用
采用安装的传感器连接电缆直接连接传感器有助于在难以进入的区域安装模块时节省空间
与其他ETAS测量模块一起工作时自动实现测量数据同步
采用INCA 和 MDA等专业的软件解决方案采集和分析测量数据

功能一览:
◆8个电气隔离的通道，可单独配置
◆测量范围介于-200 °C和1372 °C之间
◆数据采集速率介于0.1 Hz和10 Hz之间，可针对各个通道分别进行调节
◆坚固耐用且防水防尘的外壳和连接（IP65）
◆工作温度介于-40 °C和120 °C之间（-40 °F和248 °F之间）

ES430 / ES432 – λ测量模块
ES430与ES432模块能够承受排气系统安装时的典型环境条件。
ES430与ES432模块与博世的λ传感器LSU4.9 (ES430/ES432)和 LSU ADV-G(ES432)的结合加强了λ测量。模块自动检测所连接的传感器类型，并设置所有必要的参数。

为确保测量的准确性，ES430/ES432 使所连接的传感器运行在恒温下。基于原始传感器信号，ES430/ES432能计算出物理环境中的λ值，1/λ，空燃比（A/F），燃空比（F/A）和氧含量（O2）。信号的采样速率的范围在0.5 Hz 到 2 kHz之间。为了提供模拟信号用于后处理，例如在测试台架上，ES430/ES432提供了一种电气绝缘的模拟输出。采样速率和模拟输出均可通过软件配置。
为防止传感器元件受损或老化，当模块与主机断开连接进入待机模式后，ES430/ES432仍可持续加热传感器。
为防止对传感器应用错误的特征参数，传感器类型可通过传感器电缆或传感器本身（LSU ADV-G）自动检测。

功能一览:
◆运行一个宽域氧传感器
◆ES430/ES432支持传感器类型LSU4.9
◆ES432支持LSU ADV-G传感器
◆测量λ，1/λ、空燃比、燃空比、氧含量以及泵浦电流
◆可配置的快速线性化的模拟信号输出
◆通过特征曲线来适用不同的燃料或燃烧方式
◆自动检测传感器或连接故障
◆工作温度在-40 °C 到 120 °C之间 (-40 °F 到 248 °F)
◆坚固的防水防尘罩壳（IP67）

ES441 – 带传感器电源的计数器及频率模块（4通道）
ES441模块能从一个物理输入中同时导出多种类型的测量信号，所有信号都有相同的时间印记。当用户需要多种信号类型时，这种单个输入通道的多功能使用就能大大降低单个通道的成本。为了满足在汽车应用方面的特定需求，ES441还支持对很多类型的部件进行平均转速的测量，比如：凸轮轴，机轴，鼓风机，汽轮机等。转速可用来计算车辆行驶速度或流率。

该模块使用两个不同的阈值实现活动到非活动状态的切换，反之亦然(由于存在滞后现象)。两个阈值之间的差异表明噪声抑制范围。根据信号噪音来调节滞后值能够简单有效地提高信号测量的质量。另外，可配置的故障滤波器能消除在不同水平间进行切换时由跳跃效应产生的测量失效。
功能一览:
◆带有四个电隔离的数字输入通道
◆可进行计数、频率、占空因数，时间间隔的测量
◆4MHz信号频率/120ns脉宽
◆输入电压范围±50 V
◆每个通道上传感器输入电压在5V和15V之间可调
◆工作温度在-40 °C 到 120 °C之间 (-40 °F 到 248 °F)
◆坚固的防水防尘罩壳（IP67）

关键词：连接器数据传输 CAN 计数器电感器