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车辆EMC测试解决方案
系统简述：
随着车辆中电子部件的增多，使得车辆所处的电磁环境更加复杂，一方面车上的电子元件必须与射频发射机共存，同时，车辆还可能进入一些外部发射机产 生的强电磁场区域，强度可达几十甚至几百福特每米。
EMI对车载模块的性能影响非常大，目前，所有的汽车厂商对部件提供商都有明确的EMC认证要求，达不到相关测试认证标准的产品将无法上市。因此，汽车EMC测试认证是所有汽车电子部件必须通过的考核。
车辆及其部件的测试是一个高度专业的领域，所用的测试设备在车辆EMC测试领域必须具有高度的性，能够将被测设备的信号无损的传到外部检测设备，同时，对于被测设备不会产生额外的电磁污染。现在，智维科技将为您提供专业的用于车辆 EMC测试领域的测试工具。
协议光纤链路模块
Dearborn Group是一家美国公司，专门从事车载网络解决方案的高科技公司。DG公司提供多种用于车辆EMC测试的协议（CAN/LIN/KWP2000/ISO9141/ J1850/GMLAN）光纤模块，这些模块通过光纤电缆，将车载网络上的被测单元信 号传输到外部的测试设备。
FO卫星模块
FO卫星模块安放在EMC测试实验室内，一侧与EUT相连，将被测设备的网络信号转换成光纤信号发送到外部设备；另一侧，可匹配有对应光纤模块的Gryphon或者单独的FO桥。
FO卫星模块支持通过隔离的光纤连接与车载网络进行通信，为EUT和外部数据采集仪器（如Gryphon、VECTOR的软件等）提供了一个隔离的、非电气的连接接口，帮助工程师在 EMC环境下进行设备的测试。
Gryphon是一个接口硬件，提供与多路车载网络的远程连接，通过以太网连接到一个高速用户界面，用于诊断、监视、问题查找以及用户自定义的应用。
该方案支持以下几种通信协议
| T | CAN |
| S | Single-wire CAN/GMLAN |
| K | KWP2000/ISO9141 |
| F | FORD J1850 (PWM, SCP) |
| G | GM J1850 (VPW, CLASS2) |
该方案的典型应用连接图如下图所示：
FO桥方案
FO桥模块以pass-through硬件的方式工作，将FO信号转换成原始的车载网络信号，连接到任何用户应用界面。
该方案支持一下几种通信协议：
| T | CAN |
| K | KWP2000/ISO9141 |
| G | GM J1850 (VPW, CLASS2) |
| L | LIN (支持所有LIN标准) |
模拟光纤链路模块
我们提供的模拟光纤链路模块具有高免疫性及稳定性，尤其在需要满足AEMCLRP的严格要求，进行混响、BCI/EMC 测试时，MSC的光纤链路模块是您优先的选择。
