圆锥破碎机下机架铸造工艺

圆锥破碎机的主要零件使机架，机架分为上机架和下机架。下机架结构复杂、薄壁的大型铸造钢件，铸造难度大、壁厚不均匀等特点。而且铸件不同部位的凝固时间差异很大，为了改变以上种种缺点，以下本文将介绍圆锥破碎机下机架铸造工艺。

一、浇注系统的设计：由于下机架钢液总重达到9800kg，且浇注时间时间需100s左右。而铸钢的熔点高，流动性差，对型腔冲刷较大，为使充型快速平稳，下机架铸件使用了底注缓冲式浇注系统。经计算，法兰是铸件截面zui大的位置，且法兰上有很多冒口，为防止钢液在此截面上升过慢，冒口不能充满，影响冒口的补缩效果，在法兰处增加一层的补浇用浇口，提高此处的浇注速度，使金属液快速上升充满型腔，避免了产生冷隔等铸造缺陷。

二、模样结构的设计：老式铸件多采用多个砂芯组成型腔，但由于铸件结构复杂，往往会引起铸件的累计尺寸偏差较大。为了减小铸件的尺寸偏差，就必须减少型芯，使砂型和砂芯的定位基准尽可能统一，这样可避免组芯过程中的累计误差，从而提高铸件的尺寸精度。因此下机架采用了一个基准型芯。合箱时，让这个基准芯在zui下面，然后由它定位下其他型芯，从实际应用结果看，效果良好，大大减小了尺寸误差。

三、冒口的设计：对铸钢件来说，冒口设计的好坏会直接影响铸件质量。根据下机架的结构特点，首先在法兰上布置一圈成形保温冒口，使用成形保温冒口的好处是，可以提高有效模数1.5～1.7倍，造型时放置也容易很多，直接埋入沙型中，而且冒口尺寸也大大减小，节约了金属，提高了工艺出品率。其次，中间部分放置一个暗冒口并加补贴，周边凸起与主体的相交处放暗冒口，由于齿轮腔上面凸出部分与主体的相交处是一个大的热节，齿轮腔与主体相交处需增加补贴至法兰，再在法兰上放置一个相对较大的冒口。这样同样能起到补缩的效果，造型也方便了很多。

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