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赛力斯之CARBUR调节器

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公司名称天津赛力斯自动化设备有限公司
品牌
型号
所在地天津市
厂商性质经销商
更新时间2015/8/11 16:51:51
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产品标签:

CARBUR调节器调节器 CARBUR

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公司介绍主营产品

天津赛力斯自动化设备有限公司是国内自动化领域*品牌通路商，经过多年的不懈努力，赛力斯目前已分别在德国和美国建立了自己的*，并与上千家世界生产厂商建立紧密的合作关系，同时还取得多个品牌的中国区代理权。一次次的跨越式发展使赛力斯逐步积累了在工控自动化领域关于货源渠道、价格、货期、服务等各方面的巨大优势，从而奠定了行业的引导地位。通过多年的发展，在国内我们也与多家设计院、科研院所及集成商建立了良好的项目合作关系。

公司主要经营德国、意大利、法国、英国、美国、瑞典等发达国家的机电一体化设备、环境与新能源工业设备、高精度分析检测仪器及电动工具等工控自动化产品。凭借专业*的技术与商务团队，赛力斯不仅为上游厂商销售产品并为其及时提供有关市场动态及产品开发的资讯, 对于下游客户赛力斯不仅能提供多样化品牌、完整的产品线；一次性购买的服务，并且可提供全面的技术服务与物流解决方案，较大化的帮助客户降低成本与风险。

赛力斯将本着“以诚兴业，共存共荣”的经营理念，发扬“积极、严谨、扎实、高效”的企业精神，以客户为导向，凭借专业的科学管理，真诚细微的服务一定能换来您对我们更多的信任！我们愿与更多的用户和国内外优质品牌供应商携手并进，一起为国内工业发展贡献力量，共同发展，共同繁荣。

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赛力斯之CARBUR调节器意大利CARBUR是欧洲*的专业生产电压调节器的厂家，产品在各个行业广泛使用。

赛力斯之CARBUR调节器产品信息

赛力斯之CARBUR调节器

赛力斯之CARBUR调节器意大利CARBUR是欧洲*的专业生产电压调节器的厂家，产品在各个行业广泛使用。

赛力斯之CARBUR调节器意大利CARBUR电压调节器特点：

电压调节器种类很多，且须与不同的发电机配套使用而不能随便使用。电压调节器从控制调节电压范围可分为14V(一般为13?5V～14?5V，汽油车多用)和28V(一般为27V～29V，柴油车多用)两种；从极性上有负极接地(或称搭铁??汽车用语，下同)和正极接地之分；从与发电机磁场线圈的连接方式上可分为内部接地(即磁场线圈的一端在发电机内搭铁)和外部接地(即磁场线圈的一端通过电压调节器后搭铁)；

从结构上还有单纯的电压调节器和组合式电压调节器之分；从调节方式上分，又有电子电压调节器(含分立元件与集成电路式)和机械触点式电压调节器。

其工作原理：首先电压调节器的工作电流由蓄电池的正极→电流表→点火开关→保险丝→电压调节器的正接线柱→电阻R6→二极管D2，使三极管V2、V3相继导通。V3导通后，发电机的激磁电流由蓄电池正极→电流表→发电机的电枢接线柱A→发电机的磁场线圈→电压调节器的磁场接线柱F→开关三极管V3→电压调节器的搭铁接线柱→蓄电池的负极。

当发电机达到一定的转速后(1000转/分)就开始发电。若发电机的输出电压高于电压调节器的上限值14?5V(28V电压调节器为29V)，这时经电压调节器的取样电路取样后，将击穿稳压管2CW1，使三极管V1导通，V2、V3相继截止，减小或切断发电机磁场线圈中的激磁电流使输出电压下降，反之亦然。此调节控制工作过程不断地重复发生，zui终使发电机的输出电压稳定在一定的范围内。　　

电压调节器的特点：发电机的激磁电流是从其磁场线圈中流出，然后进入电压调节器，经其内部的开关三极管V3后搭铁(即接地)，回到蓄电池的负极。

其他产品主要型号：

V60-63系列、SXE系列、V03系列、V04系列、V05系列、82400系列、84500系列、84520系列、T51系列、T52系列、T54系列、T55系列、T56系列、T70系列、S/511系列、S/513系列、S/514系列、T15系列、10K51系列、T1000系列、T1100系列、M/800系列、C/800系列、VP10系列、VP21系列、VP22系列、VP40系列、VP50系列、VP51系列