汽车驱动桥总成需要同时做扭转与疲劳寿命试验

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汽车驱动桥总成扭转疲劳试验机用于驱动桥总成的疲劳和性能试验。
汽车驱动桥总成扭转疲劳试验机试验项目：
1) 驱动桥总成（含主被动伞齿轮、锥轴承、半轴、密封圈等）的回转疲劳（动扭）试验功能。
2) 驱动桥总成中的半轴的回转疲劳试验功能（单独做半轴试验，试件需要特别制作）。
3) 驱动桥总成中的主被动齿轮的疲劳试验功能（单独做主被动齿轮试验，试件需要特别制作）。
4) 驱动桥总成中的轴承的疲劳试验功能（单独做轴承试验，试件需要特别制作）。
5) 驱动桥正反转试验功能。
6) 驱动桥分级载荷谱加载共能。济南星火试验机有限公司

汽车驱动桥总成扭转疲劳试验机特点：
a. 支持功能导航，用户依据导航界面进入相应的试验功能模块；
b. 支持各种破坏性试验和非破坏性试验，以及各种循环控制试验；
c. 支持扩展试验功能，用户可以自行追加试验项目，试验项目数量没有限制；
d. 独立的开放式试验项目设置模块，可以由技术人员建立试验项目，试验操作员引用试验项目来做试验，大大降低广大试验操作员的业务水平要求和操作难度。
e. 试验控制流程图式设计，用户查看试验控制步骤一目了然，指令类型丰富，指令数量基本没有限制；
f. 用户可以修改试验数据名称并调整试验数据显示顺序，满足用户特殊数据输出要求；
汽车驱动桥总成扭转疲劳试验机满足参数：

1) 驱动功率：55kW(zui高转速6000转时
2) 负载功率：2*30KW(zui高转速6000转时)
2．试验台zui大扭矩：
1) zui大驱动扭矩：10N.m～110N.m（伺服无级可调）
2) zui大负载扭矩：5N.m～55N.m（伺服无级可调）
3) zui大模拟负载：500Kg（伺服无级可调）
3．扭矩测量精确度：示值的±1.0%
4．转速：850rpm～6000rpm（伺服无级可调）
5．加载角：无级可调
6．加载角分辨率：±1°

7．加载车桥长度：1200mm～1800mm