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NMRV减速机,紫光RV蜗杆减速机

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  • 公司名称上海豪冠机电设备有限公司
  • 品       牌
  • 型       号
  • 所  在  地上海
  • 厂商性质生产厂家
  • 更新时间2022/4/28 8:02:23
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机电设备有限公司简介上海豪冠

 

上海豪冠机电设备有限公司座落在长江三角洲之中心的上海松江区。本公司成立之重点为:长三角华东区域各省市的广大客户提供服务配套的技术难题咨询。公司拥有多位当今风机行业Z*的研发工程师,RHG品牌二十多年倾心研发升级。先后研发出较早防爆鼓风机,变频鼓风机,防腐风机,吸料鼓风机等化工及农业配套设备*流体产品。对高压风机及真空泵有着很深的造诣,是当之无愧的风机行业专业!
   
   上海豪冠机电设备有限公司利用当今世界Z前沿的*技术和经营管理理念,极力营造“恒心、进取心、责任心、感恩心”为价值观的特色企业文化氛围,倾力构筑高效的运作*团队,使企业实现了超常规迅速的发展。创建了更具改革时代意义的“豪冠人”精神及影响力;努力打造出*立体的网络营销服务团队。产品远销新加坡、新西兰、印度、越南、奥大利亚、缅甸、中东、欧美国家,遍布中国两岸三地;和国内许多企业建立了战略伙伴合作关系!是机械自动化设备制造商的*供应商!

    上海豪冠机电设备有限公司秉持“稳定 快捷 科技 ”的战略定位,以“客户需求为导向,与客户共赢”的经营理念,以“细节决定成败”的心态对待每一件事,采用“数字结果导向”的思维模式要求每一位员工,让客户*分享科技进步及品牌的成就感与自豪感!

    “豪冠品质诚信天下”——上海豪冠机电设备有限公司欢迎您的光临!

高压鼓风机,全风鼓风机,漩涡式气泵,防爆鼓风机,隔热鼓风机,透浦式鼓风机
NMRV减速机,紫光RV蜗杆减速机是一种新型的减速机,也可称之为RV减速机。“NMRV”是统称,它指向的意思是铝壳减速机,上已习惯将铝壳减速机称之为“NMRV减速机”。主要组件有油封、油栓、蜗轮箱、滚球轴承、出力轴、蜗轮、蜗杆、出力轴、马达连结盘(法兰)、出力轴盖子、六角承窝头螺丝、双圆键、垫片等。 NMRV系列减速机之一紫光减速机有的带单法兰输入、有的带法兰输出或者是双轴输出等。
NMRV减速机,紫光RV蜗杆减速机 产品信息

NMRV减速机,紫光RV蜗杆减速机主要特性

NMRV减速机的重量比较轻,外壳采用铝合金铸造,具有重量轻,强度优越,外观精美,散热性能高,使用寿命长,动作无噪音等特长,与电机连接方便简单。安装方便.NMRV减速机一种较为实用的传动设备,并且在外观设计以及其积体都比其它类型的减速机更符合大众的需求。采用铝合金铸造的RV减速机虽然只在2007年才兴起的,但其使用领域和受大众欢迎的程度甚至比其它类型的减速机更为优越,它是一款实用性都比较高的减速机,更是国内外*技术的融合。NMRV减速机与普通电机、无级变速机、法兰式电磁离合刹车组连结极为方便,不需要联轴器来连结。可适合*安装,并且输出扭矩也比较大,工作相当地的平稳等。

<strong><strong><strong><strong><strong><strong>NMRV减速机,紫光RV蜗杆减速机</strong></strong></strong></strong></strong></strong>

使用事项

1、NMRV减速机使用环境低于-30℃或者高于60-30℃,必须更换特殊材质的油封;

2、与NMRV减速机配套的电机必须适合在低温环境中工作,而电机的功率必须要满足在低温起动时的扭矩要求;

3、在准备投放使用前滑润油的粘度会较高,应当先让机器空载试运转后再加载,避免导致设备故障;

4、*关次使用NMRV减速机时,在其运转150-400小时后更换润滑油,以后的换油减速机周期小于或等于4000小时;

5、定期检查油的份量和质量,保留足够润滑油,及时更换混入杂质或变质的油。NMRV减速机的操作系数是取决于实际操作环境的,当选择合适的服务系数必须考虑在输出端的负载性质、每天运转的时间以及启动的频率等等因素。

 

主要材料

1、机身,压铸铝合金;

2、蜗杆轴,20 Crq钢,高温处理;

3、蜗轮,镍青铜合金;

4、铝合金机身,喷砂打磨和表面做防腐处理;

5、铸铁机身,使用bIu RA5010油漆。

 

常规中心距规格

中心距:25 30 40 50 63 75 90 110 130 150(单位为mm)。

输出孔/轴径:11、14、18(19)、25(24)、25(28)、28(35)、35(38)、42、45、50(单位mm)

<strong><strong><strong><strong><strong><strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>

常规传动比

1比5,1比7.5,1比10,1比15,1比20,1比30,1比40,1比50,1比60,1比80,1比100(单级传动比,双级的另外算)。

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