变频空压机、螺杆空压机、移动式高风压空压机
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7.5KW的双螺杆螺杆空压机5000元起
11KW的永磁变频螺杆空压机6000元起
15KW的无油螺杆空压机7000元起
22KW的螺杆空压机9000元起
37KW的大型螺杆空压机10000元起
产品特点:
锡林郭勒盟二手空压机转让,在井下环境中安全使用的新型供气设备,是井下掘理和锚喷等风动机具的动力气源.具有防爆性能好,移动方便,体积小,效率高,操作简单,维护方便等显著优点.该产品采用优质材料和*工艺,零件和组装均经过严格检查.
柴油移动式空压机
特点
高效率、低耗油量
的低噪音技术
废气对策型
运行状态一目了然
日常检查整备方便简单
装备A重油过滤器
小型轻量化设计
1、高效率低耗油量
锡林郭勒盟二手空压机转让在日本、美国、德国等八个国家拥有权的AIRMAN第五代螺杆,在提高了压缩机性能的同时,使贵重的燃料得到了更有效的使用。其低耗油性能被社团法人日本机械联合会授予[优秀节能机器赏]
2、的低噪音技术
独自的噪音控制技术使AIRMAN压缩机在市政建设中受到青睐。被日本国土*认定为[超低噪音]、[低噪音机]。
3.废气对策型
重视环境保护,符合当今社会和市民的需要。主要机种和机型均达到日本国土*规定的相关废气排放控制标准,被为[废气对策型建设机械]。
4、运行状态一目了然
配合各类仪表和安全系统的操作面板以及供气阀、油位计等均设计在机器的同一侧面,操作方便。各类安全指标灯更使运行状态一目了然,对应方便。并且装备有非常自动停止装置。
5、日常检查整备方便简单
引擎冷却水、润滑油等与日常检查相关的部件、部位均设计在压缩机的同一侧面,并采用大型门结构,使日常维护保养工作更加方便简单,得心应手。
6、EFPA(自动抽空装置)装备
为了消除燃料用完后烦琐的抽空作业,AIRMAN压缩机标准装备了EFPA(自动抽空装置)。
7、小型轻量化设计
由于各系列各型号压缩机在设计上zui大限度的实现了轻量化、小型化,因而实际占地少,便于运输,在狭窄的施工现场也能进出自如。同时,箱型压缩机可以二层堆放,使保管空间能够得到充分利用。一、空压机选型“以需定型”
结合客户的需要,找到优秀的运行经济性,将来扩大规模均需要作出大量的决策。决策的基础是压缩空气的用途或使用流程,着眼点计算空气需求量,储备量和将来扩展的余地,而压力是一决定因素,对能耗有很大影响,不同的压务范围用不同的压缩机有时可能是经济性。
二、工作压力的计算
压缩空气的设备决定了必需的工作压力取决于压缩机、设备、管路、高的工作压力决定必需的装置压力,而耗气地点用减压阀来满足设备需求。在的情况下,配一台单独空压机很不经济。
工作压力:终用户+末级过滤+管路系统+尘粒过滤+干燥机+压缩机调节幅度压力越高,耗电愈大,须考虑配管尺寸大小及长度所造成的压力降。列出各种机种之使用压力,如使用压力相差太多,则须购置不同压力之空压机,不可降低压力使用,以增加费用支出。
三、空气需用量计算
压缩空气是将电能转化为空气势能,并借助压缩空气的膨胀对外做功的一种清洁的动力,但是它对电能的消耗也是非常大的。一般说来,将1m3的空气压缩至0.7MPa所需消耗的电能约为7KW。据统计,空压站对电能的消耗约占整个企业电能总消耗的20%。这意味着空气需用量:将全工具+机器设备+相关流程空气消耗量+泄漏+磨损+未来用气+使用系数(采用标准值20%)。空压机的全称是空气压缩机;一台根据双螺杆(也称阴阳转子)转动使气体产生容积变化的工作原理设计的机器,它能把自然空气吸入再经过内部几道过程完成工作,zui终排出满足压力要求的压缩空气,此机器谓螺杆式空气压缩机。
螺杆压缩机主要特点具体体现在如下;
1、排气压力大
公司生产的天然气螺杆压缩机其zui大排气压力可达507psig(3.5Mpag),目前是世界螺杆压缩机zui高技术。
2、*的净化设计
目前市场上天然气压缩机使用前需要用户另外配置天然气预处理设备,以保证气源进入压缩机中无杂质,而冠瑞达天然气螺杆压缩机用户无需配置净化装置,可以直接对接油井井口进行压缩工作。
3、负压油气井使用
一般压缩机很难用于负压气井,冠瑞达天然气螺杆压缩机可以在负压气井使用效果更好, 允许入口压力波动范围大(-0.068—0.86Mpag), 能够为用户提高天然气产量。
4、高效的水气分离
当油井枯竭时,油层含水量也随之升高,产量也会下降,冠瑞达天然气螺杆压缩机能有效的释放油气井中的水份,(有特别装置)从而帮助用户净化并且提高天然气产量。
5、高渗透性及多孔场合使用
典型的如砂岩、页岩和煤层等具有高渗透性和多孔性特点的场合,冠瑞达压缩机获得巨大成功,天然气产量明显增加,恢复老旧和枯竭的天然气油井,在天然气收集系统中做*级压缩使用,这已经被使用冠瑞达压缩机的居多应用所验证。
6、节能增产,提高效益
冠瑞达压缩机能使旧枯井产量增加明显,国内外众多油田用户得到证实。
7、环境友好设计
冠瑞达天然气螺杆压缩机源于美国,特别重视环保,自动回收杂质特别处理,机体与自然协调*。
8、动力驱动多样化
冠瑞达公司天然气压缩机可利用天然气源产生动力驱动,不需要用户另外配置供电设施,减少了用户使用成本。
9、##远程遥控
天然气螺杆压缩机可选配PLC以实现##远程遥控,同时利用现场的太阳能及风能发射信号至远程基站,从而可实现在极其恶劣条件下*无人值守并且远程遥控操作。
喷油螺杆压缩机的原理与特点
工作原理
螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机,是容积式压缩机中的一种,空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴、阳转子,电机通过传动装置驱动阳转子,再由阳转子带动阴转子。转子在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线,由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。机壳内喷入的压缩机油与空气混合,在转子的齿槽间被有效地压缩。油在机体内的作用主要有:
1)润滑。油在转子齿槽间形成一层油膜,避免金属与金属直接接触。
2)密封。密封转子各部的间隙和转子与壳体的间隙。
3)冷却。吸收压缩过程中产生的大部分热量。
螺杆空压机原理
螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。整机装在1个箱体内,自成一体,直接放在平整的水泥地面上即可,无需用地脚螺栓固定在基础上。螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部,主(阳)转子有5个齿,而副(阴)转子有6个齿。主转子直径大,副转子直径小。齿形成螺旋状,两者相互啮合。主副转子两端分别由轴承支承定位。工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子,由于2转子相互啮合,主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分,并与空气混合,带走因压缩而产生的热量,达到冷却效果。同时形成液膜,防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。
工作流程
空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后,由进气控制阀进入压缩机主机,在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合,经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐,此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用,绝大部份的油介质被分离下来,然后进入油气精分离器进行二次分离,得到含油量很少的压缩空气,当空气被压缩到规定的压力值时,zui小压力阀,排出压缩空气到冷却器进行冷却,zui后送入使用系统。
特点
1)能强制而连续输气,没有脉冲。排气量几乎不随排气压力而变,对变工况运行具有较好的适应性。
2)没有往复运动的惯性力,能做到转子的动态平衡,机座振动小,没有气阀,活塞环等易损件,运行寿命长,维护管理简单。
3)具有较高转速,能与高速原动机直接相联,机件数量少,结构紧凑,重量轻,占地面积小。
4)可以在工作腔中喷油,使其具有单级压比高,排温低,噪声低,容积效率高等优点。
构成部分
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气,同时油注入空气压缩室,对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑,压缩室产生压缩空气。压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内,由于机械离心力和重力的作用,绝大多数的油从油气混合体中分离出来。空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯,几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。在回油管上装有油过滤器,回油经过油过滤器过滤后,洁净的油才流回至螺杆机头内。当油被分离出来后,压缩空气经过zui小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内,通过自动排水器或手动排出。
优点
螺杆式空气压缩机阴、阳转子间以及转子与机体外壳的精密配合减小了气体回流泄漏,提高了效率;只有转子的相互啮合,无气缸的往复运动,减少了振动和噪音源。*的润滑方式具有以下优点,凭借自身所产生的压力差,不断向压缩室和轴承注冷却液,简化了复杂的机械结构;注入冷却液可在转子之间形成液膜,副转子可直接由主转子带动,无需借助高精密度的同步齿轮;喷入的冷却液可以增加气密的作用,减低因高频压缩所产生的噪音,还可吸收大量的压缩热,因此,单级压缩比即使高达16也可使排气温度不致过高,转子与机壳之间不会因热膨胀系数不同而产生磨擦。因此,螺杆式空气压缩机具有振动小,无需用地脚螺栓固定在基础上,电机功率低、噪音低、效率高、排气压力稳定、且无易损件等优点。
螺杆式空压机维护保养
1、空气滤清器:空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件,过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损,大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环,不仅大大缩短机油滤芯、油气分离滤芯的使用寿命,还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔,加速轴承磨损使转子间隙增大,压缩效率降低,甚至转子枯燥咬死。保持滤清器滤芯清洁和完好是空压机日常维护保养主要工作之一。
2、机油过滤器:机油过滤器是清洁润滑油进入螺杆压缩机内的保证,在环境恶劣使用时应缩短更换周期,严禁超期限使用机油滤芯,否则由于滤芯堵塞严重,压差超过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大量脏物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内,造成严重后果。新机第yi次运行500小时后应更换机油滤芯,用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前zui好加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。正常使用后建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油时必须同时更换过滤器或滤芯。
3、油细分离器:油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件,正常运行下,油细分离器的使用寿命在3000小时左右,但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期,甚至考虑加装前置空气滤清器。 油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载,油细分离器破损跑油。 更换方法: 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管,拆出油气桶上盖紧固螺栓。 移开油气桶上盖,取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油细分离器,注意上下石棉垫必须加钉订书订,压紧时石棉垫必须摆整齐,否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管,检查有无泄漏。
4、润滑机油更换:螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响,良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,一般要求使用配套螺杆机油。
新机磨合期500小时后进行*油品更换,以后每运行2000小时更换新油。换油时zui好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用应当缩短更换周期。 更换方法: 起动空压机运行5分钟,使油温升至50℃以上,油品粘度下降。 停止运行,当油气桶内存有0.1Mpa压力时,打开油气桶底部的放油阀,接上储油罐。放油阀应慢慢打开,以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯,把各管路里的润滑油同时放尽,换上新油滤芯。
打开加油口螺堵,注入新油,使油位在油标刻度线范围内,拧紧加油口螺堵,检查有无渗漏现象。 润滑油在使用过程中必须经常检查,发现油位线太低时应及时补充新油,润滑油使用中也必须经常排放冷凝水,一般情况每周排放一次,在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上,在油气桶内无压力情况下打开放油阀,排出冷凝水,看到有机油流出时迅速关闭阀门。 润滑油严禁不同品牌混合使用,切忌润滑油超期使用,否则润滑油品质下降,润滑性不良,闪点降低,极易造成高温停机,引起油品自燃。
系列工业用中压机
开山牌中压系列往复活塞空气压缩机秉承低速、重载、适合连续运转的设计理念,排气温度低、振动小、噪音低、油耗低。追求低故障率、高可靠性,整机结构合理,系统简洁,控制可靠,性能稳定。已形成较为完整的品种系列,既有带储气罐的移动式,也有不带储气罐的固定式。既有单机的形式,也有适应大排量的组合机。为了更好地为吹瓶机配套,还设计开发了集吹瓶用的中压机、合模用的低压机、储气罐、过滤器、冷干机等为一体的组合机。
强力型大机头设计,用好、用足材料,对主要零部件进行强化设计,机头尺寸、重量均大于其他厂家,安全性度高,加上转速低,特别适合于重负荷、长时间连续运转,可靠性特别高,寿命特别长。
特别进行散热设计和气流设计,排气温度低,不易积碳,效率高。
采用环状阀组式设计,阀片材料为瑞典不锈阀片钢,阀组弹簧材料为日本进口的气阀弹簧钢丝,且运转中阀片没有弯曲运动,使气阀的性能及寿命指标特别好。
活塞环采用日本理研环,经久耐用,不上油。
曲轴经高频淬火,特别耐磨。
有关运动件经精密平衡,动转特别平稳,噪声特别低。
空气滤清器芯采用进口滤纸制作,过滤及消音效果好,经久耐用。
前端盖内特别设计有油分离结构,呼吸阀不冒油,油耗特别低,保持机体清洁。
排气铜管喇叭口扩口角度设计合理并用保护套保护,避免破裂及漏气。
压力开关、接触器、热继电器采用进口品牌,如:“施耐德“,确保控制及保护可靠。
气量控制方面有气控全自动、电控全自动型、气控电控两用型(手动切换)、智能控制型(据用气情况自动在电气控间切换)四种形式供用户选择,满足用户的不同需要。
空气压缩机的分类
空气机分为:1、速度式;2、容积式;容积式又分为回转式和往复式;回转式:(1)转子式;(2)螺杆式;(3)滑片式。往复式:(1)活塞式;(2)膜式。
空气压缩机按工作原理可分为速度式和容积式两大类。
速度式:是靠气体在高速旋转叶轮的作用,得到较大的动能,随后在扩压装置中急剧降速,使气体的动能转变成势能,从而提高气体压力。速度式主要有离心式和轴流式两种基本型式。
容积式:是通过直接压缩气体,使气体容积缩小而达到提高气体压力的目的、容积式根据气缸测活塞的特点又分为回转式和往复式两类。氧舱配制的空压机多数采用容积式。
回转式:活塞作旋转运动,活塞又称为转干,转子数量不等,气缸形状不一。回转式包括有转子式、螺杆式、滑片式等。
往复式:活塞做往复运动,气缸呈圆筒形。往复式包括有活塞式和膜式两种,其中活塞式是目前应用zui广泛的一种类型。氧舱用空压机绝大多数采用活塞式。活塞式空压机的分类、型号表示方法、结构特点及
工作原理介绍如下:
生产的无油空压机属于微型往复式活塞式压缩机,其工作原理是:电机单轴驱动压缩机曲轴旋转时,通过连杆的传动,具有自润滑而不添加任何润滑剂的活塞便做往复运动,由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大,这时,气体即沿着进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到zui大时为止,进气阀关闭;活塞式压缩机的活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高,当气缸内压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸,直到活塞运动到极限位置为止,排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时,上述过程重复出现。即:活塞式压缩机的曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程,即完成一个工作循环。单轴双缸的结构设计使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍,而且在振动噪音控制上得到了很好的控制。
活塞式空压机一般以排气压力、排气量(容积流量)、结构型式和结构特点进行分类。
1.按排气压力高低分为:
低压空压机 排气压力≤1.0MPa
中压空压机 1.0MPa<排气压力≤10MPa
高压空压机 10MPa<排气压力≤100MPa
2.接排气量大小分为:
小型空压机 1m3/min<排气量≤10m3/min
中型空压机 10m3/min<排气量≤100m3/min
大型空压机 排气量>100m3/min
空压机的排气量指吸入状态自由气体流量。
一般规定:轴功率<15KW、排气压力≤1.4MPa为微型空压机。
3、按气缸中心线与地面相对位置分为:
立式空压机——气缸中心线与地面垂直布置。
角度式空压机——气缸中心线与地面成一定角度(V型、W型、L型等)。
卧式空压机——气缸中心线与地面平行,气缸布置在曲轴一侧。
对动平衡式空压机——气缸中心线与地面平行,气缸对称布置在曲轴两侧。
4、按结构特点分为:
单作用——气体仅在活塞一侧被压缩。
双作用——气体在活塞两侧被压缩。
水冷式——指气缸带有冷却水夹套,通水冷却。
风冷式——气缸外表面铸有散热片,空气冷却。
固定式——空压机组固定在地基上。
移动式——空压机组置于移动装置上便于搬移。
有油润滑——指气缸内注油润滑,运动机构润滑油循环润滑。
无油润滑——指气缸内不注油润滑,活塞和气缸为干运转,但传动机构由润滑油循环润滑。
全无油润滑——气缸内传动机构均无油润滑。
此外还分为有十字头(中小型无油空压机)、无十字头(V、W型低压微型空压机);单级压缩、两级或多级压缩。
永磁变频空气压缩机节能效果
永磁变频空气压缩机zui大的优点就是节能,一般能节能10%~35%,节能的多shao决定于空气压缩机的工作工况和变频器的参数的设定。其中zui大的因素是空气压缩机的工作工况,当客户的用气状况起伏大,其节能的效果就越好,zui直接的数据是空载时的时间占全部工作时间的比例。所以在销售变频器的控制柜的过程中,首先要了解客户的工况,要得到以下的数据:
机器的型号;工作在的模式是ON/OFF控制,还是MOD控制;加载工作时间和全部工作时间;
空气压缩机每天的工作时间和每周工作几天,一年工作多shao小时;压力带的设定;如果有电能表的话,将其用电的度数抄下来。当地一度电的电费是多shao。
知道以上的各种情况后,就可以计算出一年在装置了高效节能控制器的情况下,能节约多shao钱。当然这个节能分析非常复杂,有专门的软件TOOLBOOKS来计算具体的工况下能节省多shao的电费。
永磁变频空压机的维护成本降低
由于采用了高效节能控制系统,空气压缩机的软件启动减少了对电机电气元件的电冲击,启动电流小,都延长了电机的接触器的寿命。空气压缩机的软件启动减少了对设备的机械冲击,电机轴承,主机轴承和齿轮箱都延长了使用寿命。高效节能控制器控制装置使空气压缩机在决大部分时间处于加载状态,各类相关的电磁阀和气动元件都*地减少了动作次数,所以无论电气和机械零件的故障率都大大降低。养活了更换零件的费用和人工费。
另外变频器控制装置使空气压缩机在绝大部分时间处于加载状态,空气进口过滤器一直处于正向过滤的状态,当卸载时空气过滤器处于反向过滤的状态,变频器的使用,大大减少了入口过滤器的反向过滤的时间,延长了滤芯的使用寿命。
往复式空压机与回转式空压机的结构特点
往复式空压机与回转式空压机同属容积型空压机,它们都是通过改变工作腔内的气体容积(压缩气体的空间)来提高气体的压力。
往复式空压机
zui常见的型式为活塞式空压机,其工作原理是利用曲柄连杆机构将原动机的旋转运动转变为活塞的直线往复运动,并借助进、排气阀的自动开闭进行气体的吸入、压缩和排出。其特点是:
1)适用的压力范围广,不论流量大小都能达到所需压力。目前工业应用上压力大于3Mpa的压缩机仍采用活塞式压缩机。
2)热效率高,适应性较强,即排气量范围较广,且不受压力高低的影响;
3)转速不高,机器体积大而重;
4)结构复杂,易损件多,维修量大;
5)排气不连续,气流脉动大,运转时振动大。
回转式空压机
常见的型式有滑片式和螺杆式,其中螺杆式应用zui广。螺杆式空压机又分为单螺杆和双螺杆。目前双螺杆空压机在螺杆式空压机市场上占主导地位。
双螺杆空压机的工作原理:是借助于两个在机壳(气缸)内的螺旋形转子,按一定的传动比(四对六或五对六)相互啮合回转运动所产生的工作容积的变化,而实现气体的压缩。
与往复式比较,它不存在往复惯性力和力矩,所以转速高、基础小、重量轻、振动小、运转平稳;它无活塞机中的活塞和高频振动的进排气阀,故零部件(特别是易损件)少、结构简单易于维修;同时,在转子每转之内常有多次排气过程,所以它输气均匀、压力脉动小,不必设置大容量的储气罐;但其转子加工困难需要设备,并且相对运动的机件之间密封问题较难满意解决。