道路加热_融雪化冰电缆_铁路铁轨电加热系统

产品背景：
目前我国南北方因为下雪或结冰引发的交通事故，给人民生活和国民经济造成巨大损失。路面有积雪、结冰给道路畅通和行车安全带来了严重的影响。目前采用的化学融雪方法有许多负面效应，帝隆融雪除冰系统采用热力学融雪法原理，简单而且不会造成污染，成为路面融雪除冰zui有效措施之一。该方法不受热源限制，成本低廉。
帝隆碳纤维发热电缆具有很高的强度，适用于交通流量大的高速公路、桥梁等对耐负荷、耐震动性能要求高的环境。由于具有耐负荷、耐热等性能，因此使用高温沥青（150～160℃），或直接开入重机都没有问题。所以与一般道路施工相比，工期和铺设强度都是相同的。帝隆路面融雪除冰系统具有安全耐用、绿色环保、操作简单、控制方便、能保证低温融雪等优点，是目前zui有效可靠的融雪除冰手段。

适用范围：
用于各种屋顶建筑，可以防止融化的冰雪滞留于天沟，并可房屋正面及屋顶不受冰雪损害。可用于排水沟、屋顶天沟的融雪化冰和屋面融雪。我国东西部地区冬季气温低，雨雪天气屋顶、檐槽和下水管等处容易冰雪冻结、堵塞、堆积，严重会形成建筑坍塌、雪水外溢、渗透侵蚀甚至坠落伤害等危险。而屋顶冰雪融化系统通过对冰雪的探测，提供适当的热量，防止冰雪冻结的产生，避免危险的发生。

日本道路加热系统优势：
中国现有产品，
1，镍铬电缆：金属线芯， 有金属疲劳问题，容易断线。 5年以内? 自动控制系统没有，耗电量大。
2，碳纤维电缆 ：碳纤维线芯，比较脆，接头多，容易断线。 5年以内 自动控制系统没有，耗电量大。
日本发热电缆：
1，芳纶+不锈钢电缆、 纤维金属线芯、不会断线。在路面没有损坏的前提下我们可以用15年。有各种传感器，自控控制技术。
3，传感器和控制系统设备日本*。
芳纶+不锈钢电缆是目前世界上*的电发热体，芳纶+不锈钢电缆是航天高科技走向民用的产品。它以电为能源，通过远红外线辐射传递热能，是一种新型的采暖方式。具有超薄抗磨、不占空间、恒温可调、单独可控、经济、舒适、寿命长、安装使用简便，安全免维修等优点，是节能、舒适、无污染的绿色产品。
优异的耐久性：
使用的发热体非常柔软具有优异的耐弯曲性，适用于交通流量大的高速公路、 桥梁等对耐压、 耐震动性能要求高的环境 。
容易施工：
由于具有耐压、耐热等性能，因此使用高温沥青（150～160℃），或直接开入重机都没有问题。所以与一般道路施工相比， 工期和铺设强度是 相同的 。
融雪防冻性能优异：
具有和镍铬合金相近的电气特性，可实现低电压发热。另外，由于发热表面积大发热效率高，因此在路面升温方面具有优异的性能。
加热効果：
加热电缆和镍铬合金电缆
发热效率比较
＊把2种加热电缆埋设到相同形状的水泥块里，然后同时通电，然后记录加热电缆表面和水泥表面的温度上升并记录。
◆随着时间的变化、确认表面温度的不同。
◆温度上升有明显的差距、节能运行的效果就发挥出来了。