6SL3266-1AC00-0VA0内蒙古西门子代理商

6SL3266-1AC00-0VA0内蒙古西门子代理商

6SL3266-1AC00-0VA0内蒙古西门子代理商

西门子涡轮机由西门子的三个风电控制中心进行监测，这三个中心分别设在丹麦的布兰德、德国的不来梅和英国的纽卡斯尔。这些控制中心还负责管理软件安装和更新，它们通过互联网可以将软件和更新发送到受其监测的4000台涡轮机。

“为了提高风电的竞争力，还有很多循序渐进的工作要做。”Stiesdal表示，“从制造到维护，我们的创新着眼于整个价值链。”举例来说，未来在旋翼叶片成型中将用单纤维材料取代纤维玻璃毡。欧洲、美国和中国有很多公司生产纤维玻璃毡，但其编制工艺不仅耗时，而且成本颇高，因此单纤维材料的使用不失为一个好办法。西门子已经利用单纤维材料技术建造了一个45米长的雏形。按计划该技术将在2012年底逐步引入，2014年开始大规模生产。“这一技术再加之其他酝酿中的工艺优化措施，将使旋翼叶片的生产成本减半。”Stiesdal如是道。

事半功倍。无齿轮风力涡轮机是在布兰德出炉的另一大创新。传统的风电机组配备有一个齿轮箱和一个高速运转的发电机，但是二者均可以由低速大扭矩同步发电机替代。替换后的无齿轮涡轮机的部件只有普通涡轮机的一半。这可以简化维修，并显著减小涡轮机的重量。由于改良后的机器可靠性更高，这种方案为西门子及其客户节约了大量更换成本。以2010年推出的6兆瓦级无齿轮涡轮机为例，其重量比传统的2.3兆瓦涡轮机小出10吨以上。海上风力设施的安装成本非常高昂，并且设施不在陆上，维修不便，因而这种重量缩减尤显重要。

在布兰德的生产车间与工程部办公区之间的宽敞空地上，放着一个B52型号的旋翼叶片。这个叶片的外表是清新的白色，身长52米，它体型雅致，颇似一只清瘦的白鲸。“我们的旋翼叶片是世界上大的一体式纤维玻璃结构。”Egedal语带自豪地说。这种叶片的制造工艺就好比在沙箱中烤糕点。首先，将纤维玻璃放入两个模具中，再将两个模具中的玻璃纤维折叠起来、取出、填充树脂并加热。经过24小时的处理，纤维玻璃被“烤”成旋翼叶片。接下来，专家们会在叶片的周身粘上状似龙鳞的微型塑料齿。微型塑料齿确保了风以更大的强度冲击到叶片上，这个小小的细节又使效率提升2%到3%。