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原装伊藤1千瓦汽油发电机
| 1KW汽油发电机 | |
| 产品编号 | YT2100DC |
| 频率 | 50HZ |
| 额定电压 | 220V |
| 额定功率 | 1KW |
| zui大功率 | 1.1KW |
| 直流输出 | 12V8.3A |
| 额定电流 | 8.3A |
| 相数 | 单相 |
| 噪音水平（7M） | 58 |
| 起动方式 | 手启动 |
| 油箱容积 | 6L |
| 净重（KG） | 31 |
| 发动机型号 | EM154 |
| 发动机形式 | 四冲程 |
| 电压调节系统 AVR | |
| 发动机zui大功率 | 2.1KW |
| 绝缘等级 | F级 |
| 排量 | 87cc |
| 燃料型号 | 90#无铅汽油 |
| 机油容积 | 0.37L |
| 燃料 | 90#无铅汽油 |
| 耗油量 | 365g/h |
| 连续工作时间 | 12h |
| 尺寸（MM） | 470*360*420 |
火化塞散热形式有冷型火花塞和热型火花塞，火花塞的电极结构主要有单极、双极、四极等。其中出于想提升车辆点火性能方面的考虑，很多人都会想着把自己的单极火花塞改为多极的，或者将自己的镍合金火花塞改为铂金的。火花塞是由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上，在金属壳体中有一个中心电极，它通过绝缘材料与金属壳体绝缘，在中心电极上端有接线螺母，连接从分电器的过来的高压线，在金属壳体下面还焊有接地电极，在中心电极与接地电极之间有很小的间隙，脉冲高压电击穿两个电极之间的空气，产生电火花点燃可然混合气做功，由于火花塞工作在高温高压的恶劣环境，对它的材料和制造工艺都要求十分高，但在大多经济型车常采用镍合金火花塞，只有中高档车才会使用铂金火花塞或白金火花塞。
伊藤动力的电力是设计和制造预集成发电机组、转换开关、并联设备以及控制系统的制造商，产品广泛应用于备载、常载和连续运行系统。 机组的所有主要部件——发动机、交流发电机和控制系统——全部由伊藤动力公司制造。这种生产方式意味着，发电机组的每一个部件从一开始时，就以整台机组和谐工作为设计目标。为广大客户创造利益zui大化。伊藤主打产品有汽油发电机、柴油发电机、数码变频发电机、多燃料发电机、发电焊机、自吸式水泵。
上海伊誊实业有限责任公司
联 系 人：彭
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