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产品简介：
FE4P20/25/30/35系列平衡重式蓄电池叉车简介：
PE4P系列叉车从模块化、系列化的设计理念出发，注重安全性、实用性。整机简洁大方，大圆弧过度自然流畅，全开放式设计维修操作简单；环保性、舒适性等人性化设计蕴含其中，有很高的性价比。
特点：
采用大圆弧流线过度，外观整洁大方。以诺力红色为主调，并进行了*的烤漆工艺。机架结构优化合理，并采用优质钢板焊接而成。成熟可靠配套，合理的设计及工艺，提高了整机的性价比。
- 转向桥与车体柔性连接，减少震动冲击，减少故障率，延长整机使用寿命。
- 分体式加大工作油箱设计，大大降低了系统的热平衡温度，延长了液压原件的使用寿命，同时也方便了维修。
- 优化设计宽视野门架，驾驶员视野更加开阔，作业效率也得以提高。
- 整车后大灯、警示灯作为标准，提高了夜间作业的安全性。
- 具有自动诊断功能的液晶显示器，液晶显示器清晰度高，能对操作错误，系统故障等经行自我诊断，并以图片及文字的形式显示出来，当电量不足使会自动提醒，并自动断电，以防止过放电。
- 高频MOSFET集成控制器，具有再生制动、反接制动等功能。实现了能量的回收，并有效减少了系统热量。*的他励控制系统实现了坡道防下滑功能，有效防止在坡道停车后重新启动时的遛破现象，保证了运行安全。
- 可调式方向盘，驾驶员可找到*的驾驶位置，减轻驾驶员长时间的操作带来的疲劳。
- 高性能蓄电池，并且有不同的配置，根据用户的实际情况经行段配。
- 整机开放式设计，蓄电池更换及维修保养十分方便。
- 平行连接传动系统，大全传动比具有较强的爬坡能力。
- 转弯半径zui小化，提高了在狭窄的环境中的作业能力。
- 应用座椅开关及紧急断电开关技术，符合标注。司机离开座超过设定时间后工作电机自动关闭。防止没有必要的电源消耗，而且更加安全可靠。具有安全带和扶手，作业时更加安全，座椅前后可调，可适应不同的驾驶员操作。
- 缓冲式起升缸，在货物下降至接近地面100－60mm，油缸节流减速，增加了操作的安全性。
- 倾斜缸内置设计，增加了驾驶员的操作空间，不但美观，而且驾驶员上下车也方便。
| 技术参数: |
特 性 | 1.1 | 制造厂商（简称） | 诺力 | ||||
| 1.2 | 型号 | FE4P20 | FE4P25 | FE4P30 | FE4P35 | ||
| 1.3 | 驱动方式：电动，柴油，汽油，燃气，手动 | 电动 | |||||
| 1.4 | 操作方式 | 座驾式 | |||||
| 1.5 | 额定承载能力 | Q（kg） | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
| 1.6 | 载荷中心距 | C（mm） | 500 | ||||
| 1.8 | 前悬距 | x（mm） | 473 | 448 | 506 | ||
| 1.9 | 轴距 | y（mm） | 1500 | 1680 | |||
重 量 | 2.1 | 含蓄电池（参见6.5）时自重 | kg | 4000 | 4150 | 5050 | 5300 |
| 2.2 | 满载时桥负载，前/后 | kg | 5400/600 | 5985/665 | 6980/1070 | 7580/1220 | |
| 2.3 | 空载时桥负载，前/后 | kg | 1600/2400 | 1660/2490 | 2260/2790 | 2360/2490 | |
轮 子 车 体 | 3.1 | 轮胎：实心橡胶，超弹橡胶，气胎，聚氨酯胎，前/后 | 气胎/气胎 | ||||
| 3.2 | 前轮轮胎尺寸 | 7.00-12-12PR | 28×9-15-12PR | ||||
| 3.3 | 后轮轮胎尺寸 | 18×7-8-14PR | |||||
| 3.5 | 车轮数量，前轮/后轮（×=驱动轮） | 2×/2 | |||||
| 3.6 | 前轮轮距 | b10（mm） | 960 | 1000 | |||
| 3.7 | 后轮轮距 | b11（mm） | 950 | 990 | |||
基 本 尺 寸 | 4.1 | 门架/货叉架倾仰角度，前倾/后倾 | a/ß（ο） | 6/12 | |||
| 4.2 | 闭合门架高度 | h1（mm） | 2010 | 2080 | 2180 | ||
| 4.3 | 自由提升高度 | h2（mm） | 140 | 145 | 150 | ||
| 4.4 | 提升高度 | h3（mm） | 3000 | ||||
| 4.5 | 门架展开高度 | h4（mm） | 4040 | 4255 | |||
| 4.7 | 护顶架高度 | h6（mm） | 2110 | 2210 | |||
| 4.8 | zui为高度 | h7（mm） | 1058 | 1063 | |||
| 4.12 | 牵引销高度 | h10（mm） | 210 | ||||
| 4.19 | 总长 | l1（mm） | 3433 | 3458 | 3673 | 3721 | |
| 4.20 | 车体长度（不含货叉） | l2（mm） | 2363 | 2388 | 2603 | ||
| 4.21 | 总宽 | b1（mm） | 1150 | 1225 | |||
| 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l（mm） | 40×122×1070 | 45×125×1070 | 50×140×1070 | ||
| 4.23 | 货叉架，根据ISO2328，等级/类型A，B | ISO 2A | |||||
| 4.24 | 货叉架宽度 | b3（mm） | 1040 | 1100 | |||
| 4.31 | 门架下方离地间隙 | m1（mm） | 100 | 137 | |||
| 4.32 | 轴距中心离地间隙 | m2（mm） | 110 | 145 | |||
| 4.33 | 工作通道宽度，1000×1200托盘（1200跨货叉放置） | Ast（mm） | 3800 | 3828 | 3988 | 4032 | |
| 4.34 | 工作通道宽度，800×1200托盘（1200沿货叉放置） | Ast（mm） | 4000 | 4028 | 4188 | 4232 | |
| 4.35 | 转弯半径 | Wa（mm） | 2130 | 2155 | 2300 | 2326 | |
性 能 参 数 | 5.1 | 行驶速度，满/空载 | Km/h | 11/12 | |||
| 5.2 | 提升速度，满/空载 | mm/s | 260/400 | 250/390 | 240/360 | 230/350 | |
| 5.3 | 下降速度，满/空载 | mm/s | 500/500 | ||||
| 5.5 | 牵引力，满/空载S260分钟 | N | 8500/6000 | 9000/6400 | 12000/9700 | 14000/10500 | |
| 5.8 | zui大爬坡能力，满/空载 | ％ | 15/18 | 12/15 | 10/12 | 8/10 | |
| 5.10 | 行车制动 | 液压制动 | |||||
电 机 | 6.1 | 驱动电机功率（S260分钟） | kW | 8 | 10 | ||
| 6.2 | 提升电机功率（S215%） | Kw | 10 | 12 | |||
| 6.3 | 蓄电池,根据DIN43531/35/36A,B,C,无标准 | DIN43535A | |||||
| 6.4 | 蓄电池电压/额定容量K5 | V/Ah | 48/600 | 80/560 | |||
| 6.5 | 蓄电池重量 | kg | 947 | 1450 | |||
| 6.6 | 蓄电池尺寸，长/宽/高 | mm | 975×466×780 | 1028×685×780 | |||
其 他 | 8.1 | 驱动控制类型 | 直流 | ||||
| 8.2 | 属具工作压力 | bar | 175 | ||||
| 8.3 | 属具油量 | l/min | 36 | ||||
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平，根据EN 12053 | dB（A） | 70 | ||||
