63米混凝土泵车

63米混凝土泵车针对中国市场进行设计，底盘优先选用福田戴姆勒底盘，和五十铃等底盘，澎湃的发动机动力加上由欧洲工业设计团队设计，具有更高的配置和性价比；同时具有的高可靠性和节油性。

63米混凝土泵车结构件及疲劳优化设计，结构件实验室寿命达40万方不开裂，基本达到欧洲同等*水平；结构件从板材选用-下料-粗加工-焊接-加工-装配，激光精准下料，20米长定制坡口机，定制转台支撑台臂架焊接变位机，欧洲进口高速臂架和连杆镗床，每一个工艺环节都得到有效把控；
泵车液压系统采用大流量电控阀组，无论在理论设计和流量压力测试都得到了专业机构的鉴定和认可。主油泵采用德国力士乐等、质量，安全可靠。分动箱采用斯堡分动箱等品牌，性能优异、可大幅提高工作效率、耐用性高。臂架多路阀采用电比例无级调节、哈威多路阀，电控或手动两种控制方式，灵活方便。无线遥控器采用德国HBC，实现臂架的无级变速调节，运行更加平稳，减少末端布料的晃动，保障布料的准确性。
　　经多年的泵车使用调研和上百次的实验验证，取众家所长，九合重工设计团队打造专业使用性能，致力服务于混凝土行业。
　　更高效
　　泵车带档启动，通过遥控器启动停止发动机，操作方便，降低泵工工作强度，大大提高泵送效率。
　　更
　　泵车总线控制采用德国原装IFM控制器+显示器，通过CAN总线实时监测发动机的运行状态，保证发动机时刻处于理想工作区，既节省油耗又可延长发动机的使用寿命。
　　更可靠
　　*的有限元分析和贴应变片检测及无损探伤技术，确保了臂架结构合理、安全可靠；
　　焊前精加工、镗床加工、变位机焊接等工艺，实现了泵车的无缝焊接和臂架高稳定性；
　　九合重工混凝土泵车针对中国市场进行设计，底盘优先选用福田戴姆勒底盘，和五十铃等底盘，澎湃的发动机动力加上由欧洲工业设计团队设计，具有更高的配置和性价比；同时具有的高可靠性和节油性。