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罗克韦尔/Allen Bradley
【中国智能制造网 智造快讯】近日，美国总统宣布将推动美国空中交通管制系统私有化，并将其从美国联邦航空局(FAA)独立出来。如果这项改革成功，或将推动美国航空业包括无人机产业获得更为快速的发展。
据报道，美国总统周一(当地时间6月5日)宣布一项计划，即将美国空中交通管制系统私有化，并将其从美国联邦航空局(FAA)独立出来。还表示，联邦政府机构过于陈旧而阻挡了改革创新的脚步，而上述举动也是美国新政府改善国内基础设施的迈出的一大步。
想要把美国空管系统纳入到一家现代化的非营利组织中，该组织的运营经费将来自航空公司和其他使用美国领空的企业和个人，而此前空管系统的经费都来自于美国政府的税务收入。
在白宫说到：“我们已经准备好进入美国航空业发展的新时代，让我们一起努力让每一架次航班更快、更安全、更可靠。”
强调对空管系统的改革十分必要，原因是现有的空管系统已经无法跟上美国民航业快速发展的步伐，后者当中不仅包括商业飞行，还包含了时下热门的无人机飞行。
美国政府表示上述改革还将为飞机节省燃油、改善安全性并降低运营成本。
目前美国每天有大约50000个航班以及其他飞行器的飞行计划，指出现有的空管系统在投入使用之初，美国国内每年的航空旅客吞吐量只有大约100000人次，而如今这一数字已经扩大至10亿人次。
有关空管系统私有化讨论的正反两方都表示，美国空管系统是世界上复杂、安全的系统之一。不过私有化能否获得国会的批准是摆在面前又一大障碍。
民主党内大多数人对上述私有化计划持反对态度，他们警告称所谓的“非营利组织”负责监管大约300个空中交通设施，而该组织中约30000名员工的行为或将受到航空公司的利益驱使。
在私有化计划的推进过程中，得到了包括西南航空飞行员协会(Southwest Airlines Pilot Association)等主要民航组织的支持。
美国飞机业主和飞行协会(Aircraft Owners and Pilots Association)执行官马克·贝克尔(Mark Baker)在一份单独声明中指出，他所在的协会对所有旨在为改善空管系统效率、提高航班准点性以及降低运营成本的措施持开放支持的态度，但并不赞成对通用航空飞行收取使用费的做法。
白宫表示，如果上述私有化计划获得国会批准，前后将花费三年时间完成私有化并使得美国的做法同其他主要国家所推荐的做法保持一致。
值得一提的是，美国多家航空公司数十年以来一直在为把空管系统从FAA中独立出来而积极活动，他们还指责FAA在实现空管系统现代化的道路上耗时太久，而由此所产生的利益更是少之又少。
原标题：宣布美空管系统“私有化” 无人机飞行不是梦
浙公网安备 33010602000006号
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