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目前，3D打印在汽车工业中的应用多是制造原型或一些不太重要，以及需要个性化定制的零部件。但韩国设计公司KLIO Design表示，这项技术其实还可以在优化汽车结构等其它很多方面大显身手。近日，他们就在首尔举行的智能移动大会上展出了相关的新力作——一款超小型未来概念车。
据了解，这款车的车轮罩、车轮护罩、方向盘、部分框架，以及镂空的格状座椅均是通过3D打印实现的，而这既帮助KLIO公司顺利实现了“在不牺牲稳定性的情况下尽可能减轻重量”的目标，又让车子的大规模个性化定制成为了可能(因为3D打印不需要模具)。
此外，考虑到NURBS表面的材料性能，KLIO公司特意对车子的框架进行了拓扑优化。而在这个过程中，比利时Materialise公司的3-matic和Magics两款软件发挥了重要作用。同时，它们也在简化座椅的“一次打印完成”方面扮演了关键角色。
“直到设置安装点之前，我们都还有许多结构需要删除，有许多点需要填充。但3-matic让我们在STL格式下就快速完成了这些。另外，这款软件与有限元分析结果之间的紧密联系也帮了我们不少忙。”KLIO的设计经理Jeongche Yoon解释说。
值得一提的是，这辆车其实是KLIO公司“开放式移动结构概念计划的一部分。该计划旨在让消费者更多并更积极地参与到自己车子的设计中，而不是像现在一样仅仅扮演消费者的角色。他们将可以自由选择不同的车身设计，而选择的因素则会车子的用途、载客量，以及对环境的影响。
这种前卫的造车方式十分契合当前韩国和其它许多国家越来越强的“智能移动”趋势。同时，越来越多的公司和组织也正在尝试将现代技术融入汽车，从而促进可持续移动(尽量减小汽车造成的污染，拥堵和人员伤亡)的发展。
(原标题：韩国新小型概念车：车体大部分为3D打印&框架经过拓扑优化)
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