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德企“飞行汽车”商用提速 自动驾驶仍是发展主流
近日，德国航空初创企业Volocopter获得了以传统汽车巨擘戴姆勒为首的2500万欧元投资，用以加速开发纯电飞行汽车。据了解，Volocopter的“飞行汽车”开发始于2010年，从其新的2X机型来看，这辆“汽车”更像是一架无人机。
更像是无人机？或成业内普遍模式
本来从“飞行汽车”的字面意思理解，Volocopter的这项科技产品应该“长得”像一辆汽车，但是事实上从目前的新测试版本来看，其并没有如此科幻，反而更多的是采用了来自无人机的设计和零部件，其顶部配备了恰似无人机的多轴电机和桨叶，说是“直升机”，或许更为贴切。
此前，空客计划开发的空中无人驾驶出租车，虽然称为“出租车”，实际上也是类似于无人机的直升机。因而，在当前的技术水平，以及商用需求下，这种设计的“飞行汽车”或将成为业内的主要模式。
充电技术先进 仍有巨大进步空间
据称，纯电驱动的Volocopter可以在2小时内完全充满，这使得其可以不受电力限制，得以快速实现商用。当然，目前其续航里程仍然有限，以70km/h的时速只能达到27公里的大续航里程。
在未来的实际运营中，这样的续航里程还是够呛。因而在电池技术上，Volocopter还有很大的进步空间。
在电动汽车领域，特斯拉与丰田在充电及电池领域具有相当优势。特斯拉的超级充电站项目正在不断推进，其充电技术在可谓；而丰田近日在电池技术上获得了重大突破，其开发的新型固态电池或有望推动实现电动汽车的新变革。
因此，同样是电动交通工具，Volocopter若与特斯拉、丰田等企业进行合作，或能够用用意外惊喜。
戴勒姆慷慨投资 意图为何？
在这轮投资中，传统汽车巨擘戴勒姆如此慷慨，意图为何呢？
近年来，戴姆勒在电动汽车领域不断加大投入，试图与奥迪等竞争对手一较高下，并获取未来竞争优势。戴勒姆与其他厂商的合作由来已久，此次投资Volocopter，也可以看做是一次合作尝试。
Volocopter的纯电动“飞行汽车”项目，既涉及电动汽车设计、电池技术、充电技术，也符合未来“空中汽车”的发展理念，因而，这对于戴勒姆来说，是一个非常不错的合作机会，对于戴勒姆自身在这些领域的发展将有很大的参考及利用价值。
并且，这也表明了戴勒姆对于新式交通创意的开发深感兴趣，毕竟未来到底是无人驾驶汽车还是“飞行汽车”，或是其他交通工具占领交通领域，并无法预计。戴勒姆没有理由错过任何可能。
“飞行汽车”未来前景光明 自动驾驶化仍是主流
眼下“飞行汽车”的开发已是遍地开花，各国都在大力发展这一未来感十足的交通工具，以获取商用优势，及间接性的技术发展优势。
不过目前，“飞行汽车”的主要应用场景还是集中在出租车这一定位。从技术水平、市场条件、法律空间、商用前景等多方面综合来看，这一定位是相对而言为合适的。
今年晚些时候，Volocopter也将携手迪拜公路运输管理局，在当地开展首批“自动驾驶空中出租”的试运营。如果戴姆勒能促成Volocopte的量产，那Volocopter或许是解决许多城市交通拥堵问题的一个轻型解决方案。
而从运行安全、成本控制、电池应用等多方面因素考虑，自动驾驶化是纯电动“飞行汽车”的主流发展方向，这也是无人驾驶技术在空中领域的进一步延伸。
未来，随着技术的持续突破，自动驾驶“飞行汽车”将有望脱离无人机或者是直升机的形态，从而向真正的汽车靠近，并为人们带来更为安全、舒服、特殊的交通服务体验。
浙公网安备 33010602000006号
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