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2016年起，在政策、需求和资本三个因素驱动下，跨境电商呈爆发式增长。2016年中国网络零售交易额达5.16万亿元，同比增长26.2%，是同期中国社会消费品零售总额增速的两倍有余，预计未来网络零售还将保持较高的增速。
快速发展的网络零售推动了中国物流行业规模及快递业务持续增长。据前瞻产业研究院数据显示，物流总额近十年来持续增长，2016年物流总额达到229.7万亿元，同比增长6.10%，自2007年起复合增长率为13.20%。
与此同时，快递业继续维持增长势头2017年4月，全国快递服务企业业务量完成369.30亿元，同比增长22.73%，由于快递业随季节和时间呈周期性变化，预计下半年将有进一步快速增长。
大量电商的涌入，使原有保税区的基础设施无法应对突如其来增长。线上电商节即将扎堆来袭，仓储物流的吞吐量逐渐增大，产业延续出十分强劲的增长态势，去年电商网购狂欢节期间，仓储物流产业已达千亿规模，同比增长率超过50%以上，运输压力可想而知。
而与此相对，传统建仓周期长、审批慢、投资大，一时难以满足快速增长需求；另外在“用户体验“已然成为电商们博弈过程中的核心竞争力的市场环境中，也同样迫使着电商提速物流。
要知道仓储运输是快递物流体系中的关卡之一，仓储运输的效率、是否实现精细化的系统管理、是否有效提升周转效率等问题起着至关重要的作用。面对规模如此庞大的仓储管理体系，商家如何快速实现绿色化、减量化的系统管理，如何建立可循环化、率的供应链接，是眼下亟需解决的仓储物流产业问题。
多重的竞争与压力下，京东、国美、唯品会等电商巨头纷纷试水一种新的仓储设施类型，广泛布局于跨境、农村以及传统的物流节点城市。电商巨头们在提升物流能力的同时，正努力探索一种新的动态仓储网络平衡系统来解决变化复杂的政策与市场变化。这种新的尝试背后，映射出各类电商在面对资本寒冬、增速放缓和竞争加剧的市场格局下，积极寻求管理与经营的变革，创新性突破现有格局的一种积极表现。
而工厂内部的物流仓储自动化，是物流自动化的重要组成部分，智慧工厂的渗透率提升，也将带动物流设备需求的快速增长，许多传统企业已经着手开始将传统的仓库改造成“穿梭车+立库”或者“堆垛机+立库”的智能化仓库。
业内人士表示，2016年四季度，包括新松机器人、音飞储存、无锡中鼎在内的多家物流系统集成商订单均出现大幅增长，预计2017年这一趋势还将继续。在一个供大于求的需求经济时代，企业成功的关键就在于，是否能够在需求尚未形成之时就牢牢的锁定并捕捉到它。而在物流大潮中，能否抓住这一趋势，利用好这一机遇，就是电商巨头抢占市场的关键。
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