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无人车送快递、无人仓中转货、无人超市购物……继“无现金”城市之后，越来越多的新科技开始落地本市，让消费者无论是在网购还是在实体店购物时，都能享受到更多的便利。
日前，京东与天津正式达成合作，共建智慧物流产业集群基地，产业集群基地项目先期将建立无人仓、无人车、无人机等无人科技产品的研发测试基地并实现工业化生产，借此，越来越多的“黑科技”将进入到消费者网购和日常消费中，让天津人的生活越来越“智能”。
根据协议，双方将共同建设“一基地一中心，两示范两平台”，即智慧物流装备研发基地及产业集群、新一代人工智能示范及应用工程中心、全国智慧物流升级服务平台、智慧科技城市新模式示范区、新型智慧港口示范区、军民融合双向科技转化平台。
通过“1122”工程建设，京东将在天津滨海新区构建一个集研发、制造、测试、运营以及人才培养于一体的智慧物流研发制造基地，形成智慧物流产业链发展的生态闭环。
预计在2021年左右，天津滨海新区将实现千亿级产业聚集，提升智慧物流产业生态链中各环节的开放赋能水平，有效推动智慧物流与金融、医药、高新技术等行业融合，并吸引代表未来趋势的人工智能、机器人、智慧物流等领域人才。
事实上，自2015年京东集团与四川省签署战略合作协议以来，京东在四川省和成都市的布局不断深入。2017年4月，京东集团董事局主席兼CEO刘强东来到成都参加2017中外企业四川行活动，带来了被媒体称之为“超级投资方案”的计划，目前“超级投资方案”项目正在逐步落实。
而此次京东为什么会选择天津，而不是四川呢？京东集团董事局主席兼执行官刘强东表示，天津的办事效率超级快。比很多民营企业还要快得多。我们天谈到的项目，第二天就能看到天津方面的行动”。京东集团副总裁兼X事业部总裁肖军则笑着说，整个项目谈下来，仅用了一个月时间。
而且京东本部在北京亦庄开发区的京东，距离天津一个半小时的车程。同在京津冀生活圈里，“京津冀一体化是国家战略，也是历史机遇。北京有很多功能要疏解，京东也将配合这一战略，把很多产业逐步向天津牵引，包括云计算、云存储、无人仓、智慧物流等大量技术业务。”刘强东如是说道，“此次合作仅仅是步，未来还会有第二步、第三步。天津是中国老牌工业基地，地理位置优越，天津港能够服务辐射全国。刚好京东正在拓展化业务，还将通过天津港实现运输，在‘一带一路’倡议方面，双方的合作也是‘一拍即合’。”这就是京东智慧物流产业集群基地落地天津的重要因素之一。
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