最新行业资讯

头条号

最新原创观点

百家号


资讯中心

激光雷达市场进入爆发前夜 国内企业准备好了吗?

2018-05-11 09:14:59来源:中国智能制造网 编辑:月初阅读量:64552

分享:
导读:近年来,自动驾驶汽车发展不断加快,引发了各国的竞相布局。在自动驾驶热潮之下,车载激光雷达市场迅速升温,国内企业亟需把握这一机遇,避免未来核心技术、核心零部件再度受制于人。
  【中国智能制造网 本站原创】近年来,自动驾驶汽车发展不断加快,引发了各国的竞相布局。在自动驾驶热潮之下,车载激光雷达市场迅速升温,国内企业亟需把握这一机遇,避免未来核心技术、核心零部件再度受制于人。

激光雷达市场进入爆发前夜 国内企业准备好了吗?
 
  在今年的谷歌I/O大会上,谷歌的兄弟公司、自动驾驶企业Waymo的CEO约翰·克拉富西克披露了该公司接下来的计划,“Waymo将在未来数月把自动驾驶汽车打车服务范围扩大到普通公众”。
 
  实际上,早在2017年,Waymo就开始在美国凤凰城开启L4级自动驾驶汽车的测试,为推出成熟的打车服务做准备。在大洋彼岸的中国,自动驾驶汽车的发展同样如火如荼。
 
  中国自动驾驶汽车发展提速
 
  从电影里的桥段到走向现实世界,自动驾驶可谓是当前受瞩目的前沿技术之一。在科技大爆发的时代背景下,自动驾驶汽车正“驶入”人们的视野,成为各国关注的焦点。Waymo、特斯拉、百度、福特、通用、博世等众多互联网公司、车企、零配件制造商都相继加入这场战局。
 
  在人工智能热潮影响下,汽车智能化成为汽车产业发展的战略方向。而作为世界大的汽车市场,中国对于这一趋势的重视程度是很高的,一直以来都在大力推动自动驾驶技术以及相关汽车核心技术、通信技术的发展。
 
  2017年,国家相继发布了《新一代人工智能发展规划》、《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》等重要政策,对自动驾驶汽车的发展提出了指导意见;2018年1月份,国家发改委发布《智能汽车创新发展战略征求意见稿》,明确提出了中国到2035年发展成为智能汽车大国的战略规划。
 
  5月1日起正式施行的《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》更是中国自动驾驶汽车发展的重要里程碑,标志着国内自动驾驶汽车道路测试将进入新的阶段,研发与商用进程将得以加快。
 
  据相关数据统计显示,未来中国有望成为大的自动驾驶汽车市场。预计到2030年,自动驾驶新车销售以及相关的出行服务或将超过5000亿美元。这样的一份大蛋糕,要想越做越大,还需要关注到核心点上。
 
  业内专家认为,自动驾驶技术的发展目前还不是特别成熟,要想实现L4、L5级别的成功研发及商业化应用需要稳步推进,不能操之过急。自动驾驶汽车的发展非常依赖自动驾驶系统以及一系列的传感器、摄像头,其中我国在激光雷达这一项的发展上还较为弱势。
 
  激光雷达市场热度上涨
 
  如今,随着自动驾驶汽车发展加快,商业化前景日趋明朗,实现量产也近在咫尺,Waymo、百度、优步等企业在测试中已经将各种传感器集成到汽车上,如激光雷达、摄像头、导航系统等。
 
  2017年,奥迪发布首款量产L3级自动驾驶汽车“奥迪A8”,该款车型也成为首款搭载激光雷达的量产自动驾驶汽车。而现在,自动驾驶领域的日益升温正吸引着越来越多的企业入局,激光雷达市场的发展前景愈发受到看好。
 
  此前,激光雷达已经在航天航空、建筑测量等诸多领域实现了应用,现在再加上自动驾驶汽车发展对激光雷达市场需求的推高,预计汽车拥激光雷达市场将有望在2000年突破40亿美元。
 
  近几年,资本市场对于激光雷达企业的关注度不断提升。就在近日,国内激光雷达厂商禾赛科技宣布完成2.5亿元B轮融资,由百度和光速中国投。据悉,禾赛科技专注于激光传感器研制,产品包括激光雷达、激光甲烷遥测仪等,广泛应用于自动驾驶、机器人等行业。
 
  作为国内自动驾驶领域的企业,百度此番投资禾赛科技,可以看出百度对于自动驾驶汽车产业链布局的重视,也可以看出激光雷达等核心传感器对于自动驾驶汽车发展的重要性。
 
  国产激光雷达征途漫漫
 
  激光雷达是传感器的一种,能够通过主动发出激光来感知周围环境。自动驾驶汽车要想保障行驶安全性,就必须具备强大的环境感知、识别能力。特别是要想发展成为完全自动驾驶汽车,也就是无人驾驶汽车,更离不开激光雷达的支撑。
 
  目前,各国自动驾驶汽车所使用的激光雷达,大多都是出自美国Velodyne公司。该公司生产的激光雷达占据了同类市场80%左右的份额,可谓是。
 
  在国内,本土激光雷达企业也正在加速成长,开始投入技术研发与产品设计。但是,由于以往车载激光雷达的市场相对较小,国内也只是随着自动驾驶汽车的发展才逐渐关注到这一领域,因为技术储备、人才储备都较为稀缺。
 
  虽然不少国内企业已经能够生产出激光雷达产品,但是与品牌相比,在使用稳定性、度、分辨率等主要参数上还有差距,大多只能靠价格优势抢占低端市场份额。然而,自动驾驶汽车对于安全性要求十分严格,未来要想获得自动驾驶产业的全面认可,打开中市场,必须在技术上持续攻关、创新。
 
  未来,一旦自动驾驶汽车实现大规模量产,那么将助推激光雷达市场迅速增长,届时如果国内激光雷达企业不能把握这一巨大机遇,不仅会导致中国激光雷达市场充斥外来品牌,国内企业难以翻身,而且还会对我国自动驾驶产业的发展造成不利影响。因此,国内激光雷达企业需要抓住现时契机,利用激光雷达固态化发展的新趋势,实现对国外企业的赶超,为我国自动驾驶汽车发展奠定重要基础。

我要评论

文明上网,理性发言。(您还可以输入200个字符)

所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关。

相关新闻

移动出行解决方案供应商马瑞利与禾赛达成合作! 2024-04-25 11:46:23
ATX是一款专为前装量产车而设计的小巧型超广角远距激光雷达,与上一代产品相比,新一代ATX的体积缩小近60%,更便于与汽车前照灯集成。
小马智行拟在美上市,已完成境外发行上市备案 2024-04-24 13:27:37
上市备案通知书显示,小马智行通过境内运营实体广州小马慧行科技有限公司提交的境外发行上市备案材料收悉。
把激光雷达价格“打下去”,头部厂商争相“上新 2024-04-24 09:52:24
虽然发布会上,禾赛并未直接公布这款激光雷达的具体价格,但根据其瞄准的核心目标市场——具备千万量级的15万元区间,可以猜测ATX将与速腾聚创几天前刚刚发布的中长距激光雷达MX直接竞争。

版权与免责声明:凡本网注明“来源:智能制造网”的所有作品,均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:智能制造网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

本网转载并注明自其它来源(非智能制造网)的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品第一来源,并自负版权等法律责任。

如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

不想错过最新资讯?

下载智能制造APP

一键筛选来订阅

信息更精准

企业直播

更多

产品商城 更多


关于我们|本站服务|会员服务|商站通服务|旗下网站|友情链接|产品分类浏览|意见反馈|兴旺通|频道

智能制造网 - 工业4.0时代智能制造领域“互联网+”服务平台

Copyright gkzhan.comAll Rights Reserved法律顾问:浙江天册律师事务所 贾熙明律师

客服热线:0571-87756395采购热线:0571-87759926媒体合作:0571-89719789

客服部:采购部:编辑部:展会合作:市场一组:市场二组:

关闭