随着车辆的大量增加，“停车难”已经严重影响人们的出行和城市运行效率，而停车产业化、市场化是解决“停车难”的必由之路。
根据Grand View Research近期发布的报告显示，预计到2025年停车管理市场规模将达到68.994亿美元，未来五年(2019-2025)的复合年增长率达9.4%，其中公共部门的资金投入与政府的政策引导是市场增长的主要动力。
2019年7月30日，中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作，“城市停车场”作为“新基建”的重要内容，被提及。其实，要破解“停车难”问题，除需要政府的重视与支持外，智慧停车企业也是一股不可忽视的力量。
回溯过往，2000年之前，“智慧停车”的概念尚未出现，停车管理主要依靠人工，管理主要限于出入库控制与收费；2010年以后，得益于技术的发展和需求的推动，智慧停车企业呈现井喷式增长，在高峰时期，有超200家企业入场；2016年之后，大部分智慧停车企业资本耗尽、黯然退场。今天，我们就将目光聚焦到几家历尽千帆、依然坚挺的智慧停车企业上，观察其近期动态，以窥行业发展大势。
捷顺科技：引入国资战略股东，旗下品牌捷停车日订单破100万笔
2019年7月12日，捷顺科技控股股东、实际控制人与特建发智慧交通签署了《股份转让协议》，拟向受让方转让的股权比例分别为8.58%和4.42%，合计8396.5万股无限售条件流通股(占公司总股本的13.00%)。对于本次合作，特区建发集团副总经理林建忠表示，目的是把捷顺做大做强，以深圳为核心，业务向粤港澳大湾区、向全中国区域辐射，终实现双方的互惠共赢。
同年8月，捷顺科技旗下智慧停车品牌“捷停车”创下智慧停车日交易订单新记录——单日交易订单超100万笔。据“捷停车”的相关负责人介绍，公司的无感支付只有“自动识别车牌+抬杠”的步骤，仅需2秒即可通行。
科拓科技：加速市场投入，海外佳讯频传
在已投入近百人的外贸营销团队并针对国外市场进行本地化研发、着力组建本地服务团队的系列动作下，科拓宣布，准备用三到五年的时间再造一个大陆市场，成为“智慧停车行业领域的华为”。
2019年初，沙特市场传来捷报，继签下 Dabbab、C-Center项目后，科拓又成功签约Al Rayan College、HVAC、Infinity Hotel、Mazaya Project等数个项目；同年8月，科拓宣布，旗下的视频免取卡收费系统正式在美国Connecticut Marriot (康涅狄格州万豪酒店)、Houston Double Tree Hilton(休斯顿希尔顿逸林酒店)两个项目同步上线。
蓝卡科技：为地产停车增效赋能
蓝卡已经做了十多年的停车场系统，但现在每年还是在做几百个个性化定制，一年十余次的标准版升级迭代。而且蓝卡坚持核心技术自主研发，包括过去的车牌识别算法，现在的AI识别算法；线下服务系统，云服务系统；硬件方面也是从里到外彰显着蓝卡基因。2019年，蓝卡科技先后助力天通苑、紫东创意园、无锡招商城等地实现智慧停车。
富士智能：与国内巨擘同行
近年来，富士智能先后与碧桂园、华侨城、绿城、恒大等众多地产行业达成长期战略合作关系，产品被广泛应用于各种商业地产中，在全国塑造了众多大型工程案例及工程项目标杆。除此之外，富士智能与华为建立战略合作伙伴关系已有八年之久。
千方科技：从线上到线下，不断进阶
凭借多年在交通领域的经验积累和资源积淀，千方科技正在向更广阔的停车智能化市场进发。基于自主研发的静态交通云平台，千方科技智慧停车充分利用大数据、云计算等技术手段，在对既有停车资源进行智能化改造的基础上，实现动态交通数据和静态交通数据的融合，以及多种业态停车场的联网管控。
道尔智控：设备入驻世界500强企业，与坚朗五金达成战略合作
具有16年行业积淀的道尔智控，自主研发、生产的智慧停车场、通道闸、门禁等产品，应用人脸识别、无感支付、无人值守、互联互通、远程管理等功能，形成品牌效应。30多家世界500强企业普遍选用道尔设备。2019年5月，坚朗五金战略入股道尔智控，持股比例13.87%。
结语：与发达国家相比，我国汽车保有量仍有较大增长空间。而停车产业依附于汽车后市场，未来前景可期，智慧停车企业将迎来更大的发展空间。
(原标题：智慧停车行业“蓝海”显现 企业各有良策)
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