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2019年9月10日，“5G创新港”在上海北外滩滨江正式开港。
据了解，该港区共分为四层：一层为上海5G综合应用展示厅，重点展示5G网络、技术、应用和产业创新生态，通过与远端5G场景应用互动，为5G创新成果提供成熟度测试验证；二层为5G联创中心平台，集聚了华为等5G产业链企业、长三角5G创新发展联盟等机构，将围绕以5G为代表的新一代信息技术开展联合创新；三层是5G+VSAT联创中心，为打造5G+低轨卫星通信网络研发高地；四层为5G创新应用在城市管理中的实践及城市规划展示区。
其中，三层的5G+VSAT联创中心引起了广泛关注。初次看到VSAT时，很多人心生疑问：VSAT指的是什么呢？VSAT是甚小口径天线卫星地球站通信系统(Very Small Aperture Terminal)，是一种主要工作在Ku波段(11～14GHz)的一种软件控制的智能化的小型地球站。5G技术的出现和进步，为高质量卫星通信的加快实现带来了更多可能性。
今年7月，交通运输部印发了《数字交通发展规划纲要》(下称《纲要》)，明确要促进先进信息技术与交通运输深度融合，发展以数据驱动的现代交通运输体系。《纲要》指出，要实现以上目标，必须构建数字化的采集体系、网络化的传输体系、以及智能化的应用体系，要推进车联网、5G、卫星通信信息网络等部署应用，完善全国高速公路通信信息网络，形成多网融合的交通信息通信网络。
在政策引导下，5G技术研究人员和通信服务运营商们刻苦钻研，力求探索出新的5G卫星通信渠道。以往的通信方向是地面的运营商通过铁塔、基站和各种路由器光纤，来提供商业联网的服务。而5G卫星通信就好比是在天上修建一条高速公路，直接从空中把信号连接到目标区域的上空，比如街道上、阳台上、屋顶上。
那么，5G卫星通信能给人们带来哪些好处呢？众所周知，卫星通信具有覆盖范围广、通信距离远、通信时延短、数据传输率高、不受地形和地域限制等特点，可以实现移动通信网络无法实现的广域覆盖。由于移动终端重量、体积与个人移动设备相差无几，更适合大众普及。
由细分角度来看，5G低轨卫星通信较受各国重视。低轨卫星，也称近地轨道卫星，特指轨道飞行高度为200~2000km的卫星集合。目前真正组网并进行运营的中低轨道通信卫星系统只有三个，分别为：即铱(Iridium)、星(Globalstar)和轨道通信(Orbcomm)系统。
今后，各国将基于互联网、5G、物联网等技术，积极把握低轨卫星通信的新机会。伴随着5G的网络部署和物联网业务的加快推进，越来越多的垂直行业和政府客户，从实际业务需求出发，要求卫星和地面5G网络合作互补，构筑无缝覆盖的一体化信息网络。
5G卫星通信网络构建完成以后，能够为地广人稀或地貌复杂的地区、企事业单位或者天文爱好者提供5G互联网服务，同时可以为政府、研发基地、观测站等数据上传需求量大的设施场所提供安全、稳定、快速的专属卫星通信网络，还可以为私人飞机、客机提供包括通信、导航、天气、飞行器状态跟踪等多种服务。
卫星通信系统作为空间信息网络的重大基础设施，以其覆盖范围广、通信质量好、运行维护费用低等特点可有效弥补地面5G通信系统的不足，5G卫星通信建设对于通信产业发展意义重大。一体化卫星5G融合架构研究、空口传输一致性、星地动态频谱共享研究等也渐渐成为了各国研究人员探析的重点对象。
浙公网安备 33010602000006号
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