截至10月11日，科创板上市委已经审议了67家科创板企业的上市申请，其中65家企业过会，2家被否并终止审核，过会率达97.01%。截至目前，科创板共计受理162家企业的发行申请，其中，“已受理”10家、“已问询”73家、“通过”5家、“提交注册”17家、“注册结果”43家、“中止”2家、“终止”12家。
科创板作为支持新一代信息技术、装备、新材料、新能源、节能环保及生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业，推动互联网、大数据、云计算、人工智能和制造业深度融合，是国家科技未来的战略主攻方向，也是资本市场公认的投资机会，中消费，推动质量变革、效率变革、动力变革。
从产业分布来看，新一代信息技术产业占35%，生物医药产业占24%，装备产业占17%，新材料产业占11%，节能环保产业占5%。
就智能制造装备这一细分产业来看，目前申报总家数为22家，其中瀚川智能、铂力特、福光股份、杭可科技、天准科技成功上市，利元亨在提交注册阶段。
目前已过会的6家企业来看，去年营收规模均在2亿元以上，净利润指标也在5000万以上；研发投入规模也不小，天准科技、利元亨研发支出占比高达15.66%、11.51%。
从上述6家企业也可以看出，虽然科创板淡化利润指标，但是前期受理企业仍然以有一定利润的企业为主，也反映了科创板的谨慎性。
从主营业务上看，虽然同属于智能装备产业，就这6就家企业而言，只有瀚川智能一家集成商企业成功上市。从申报数量上看，集成商企业所占比例不少，包括瑞松科技、江苏北人、博众精工等企业均还在等待上会阶段。
值得注意的是，10月16日，新三板企业江苏北人即将上会。
作为早一批申报科创板的企业，江苏北人科创板之路跌宕起伏。江苏北人于3月22日获受理，在此期间经历上交所四次问询。
作为拟登陆科创板的企业，其研发能力更为市场所关注。2018年公司研发费用只有1266.82万元，较上年同期增长183.8万元。从占比来看，2018年公司营业收入约4.1亿元，研发费用支出占比仅为3.07%。2016年到2018年，其研发费用占营业收入比例从4.78%下跌到3.07%。
此外，作为一家聚焦于汽车行业的集成商企业，到目前为止，汽车行业装备系统集成领域独立上市(A股)的企业目前还没有一家，更多的是被收购，例如华昌达旗下的上海德梅柯、哈工智能旗下的天津福臻、三丰智能旗下的上海鑫燕隆、科大智能旗下的上海冠致自动化等等企业。
此次冲刺科创板，江苏北人拟募资3.62亿元，资金将主要用于研发、智能化生产线项目。
江苏北人下周能否过会，值得期待！
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