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施耐德/SCHNEIDER
由华星管理咨询(深圳)有限公司举办的“第九届新能源汽车论坛2020”将于3月26日-27日在上海隆重召开。此次论坛得到了江苏省汽车工程学会、湖北省机械行业联合会，以及吉林省汽车工业协会的大力支持。届时将有逾500名行业专家莅临。
会议结构：
| 大会天 （3月26日） | 上午 | 主会场-新能源汽车国家政策、整车厂发展路线及技术 | ||
| 下午 | 分论坛一： | 分论坛二： | 分论坛三： | |
| 动力电池及电池管理系统 | 电机电控及三电系统集成技术 | 氢燃料电池：政策，法规及车厂战略 | ||
| 大会第二天 （3月27日） | 上午 | 动力电池关键技术 | 电机电控、NVH、及电驱动技术 | 氢燃料电池核心技术 |
| 下午 | 锂电池、固态电池发展路线及技术 | 充电设施建设与充电技术 | 制储氢技术和氢能基础设施规划 | |
会议亮点：
2天内容丰富的会议
50+位海内外演讲嘉宾
100+主机厂专业人士参与
500+名重要行业专家莅临
热点议题：
国家政策、市场分析
整车商电气化战略及技术
电池、电机、电控技术
三电系统集成技术
48V、混合动力技术
锂电池、氢燃料电池、固态电池发展方向及技术
充电技术及充电设施建设
会议日程安排：
声明：本文系新能源汽车论坛2020投稿，不代表本站的观点和立场，稿件真实性请自行判断。文章内容仅供参考，若涉及侵权，请及时联系本站处理。图片授权发布，版权归原作者所有。
| 会议日程-3月26日 |
| 09:00新能源汽车国家政策与趋势研判 -节能技术路线图；双积分政策 |
| 09:30中国新能源汽车发展现状和前景展望 |
| 10:00赞助席位 |
| 10:30茶歇与交流 |
| 11:00新能源汽车技术路线分析 |
| 11:30新能源汽车产业环境和应对思路 |
| 12:00小组讨论：变革中的新能源汽车产业：机遇、挑战和前景 |
| 12:30 午宴 |
| 3月26日 下午，分论坛一，动力电池及电池管理系统 |
| 14:00动力电池安全及产业发展趋势 |
| 14:30 锂电池技术现状及未来发展趋势 |
| 15:00 赞助席位 |
| 15:30 茶歇与交流 |
| 16:00 高比能软包动力电池技术 |
| 16:30 高比能高安全性圆柱电芯技术 |
| 17:00动力电池技术路线 |
| 17:30 SK动力电池技术 |
| 18:00 天大会结束 |
| 18:30-20:00 鸡尾酒会 |
| 3月26日 下午，分论坛二，电机电控及三电系统集成技术 |
| 14:00 新能源汽车动力总成系统及技术 |
| 14:30一体化牵引电机系统E-Axle：高度集成以应对未来的挑战 |
| 15:00 赞助席位 |
| 15:30 茶歇与交流 |
| 16:00高性能集成式电驱系统技术分析 |
| 16:30 新能源汽车动力系统关键技术研究 |
| 17:00舍弗勒为电动汽车开发创新转向系统 |
| 17:30 奇瑞新能源对电气集成化技术方案的思考 |
| 18:00 天大会结束 |
| 18:30-20:00 鸡尾酒会 |
| 3月26日 下午，分论坛三，氢燃料电池：政策，法规及车厂战略 |
| 14:00 我国燃料电池产业发展及标准现状 中汽中心 |
| 14:30 丰田氢燃料电池车的新概况 |
| 15:00 赞助席位 |
| 15:30 茶歇与交流 |
| 16:00 现代燃料电池汽车研究进展 |
| 16:30 关于燃料电池汽车相关技术进展 |
| 17:00 燃料电池汽车的产业化趋势 |
| 17:30 一汽燃料电池技术的应用和研究结果 |
| 18:00 天大会结束 |
| 18:30-20:00 鸡尾酒会 |
| 3月27日 上午，分论坛一，动力电池关键技术 |
| 09:00新趋势下对动力电池的技术需求以及发展趋势 |
| 09:30动力电池测试评价和标准化 |
| 10:00赞助席位 |
| 10:30茶歇与交流 |
| 11:00纯电动汽车用动力电池系统技术趋势分析 |
| 11:30 车用高比能动力锂离子电池的开发与进展 |
| 12:00软包车用动力电池的若干发展方向思考 |
| 12:30 午宴 |
| 3月27日 上午，分论坛二，电机电控、NVH及三电系统集成技术 |
| 09:00 动力总成电气化：趋势、挑战和解决方案 |
| 09:30如何为xEV应用定义一个电力驱动系统 |
| 10:00赞助席位 |
| 10:30茶歇与交流 |
| 11:00插电式混合动力汽车是传统车企技术升级的佳路径 |
| 11:30高性能电驱动系统电机控制技术 |
| 12:00 新能源汽车电机驱动系统技术发展现状与趋势 |
| 12:30 午宴 |
| 3月27日 上午，分论坛三，氢燃料电池核心技术 |
| 09:00燃料电池电堆关键技术 |
| 09:30 东风有关于燃料电池汽车技术的研究 |
| 10:00赞助席位 |
| 10:30茶歇与交流 |
| 11:00 面向新能源汽车发展的燃料电池技术解决方案 |
| 11:30 车用燃料电池系统性能及成本的优化设计 |
| 12:00在燃料电池客车研制上的思考 |
| 12:30 午宴 |
| 3月27日 下午，分论坛一，锂电池、固态电池发展路线及技术 |
| 14:00 固态电池技术进展 |
| 14:30 高性能电动车的电芯技术开发 |
| 15:00 赞助席位 |
| 15:30 茶歇与交流 |
| 16:00电动汽车动力电池梯次利用思考与探索 |
| 16:30车用动力电池系统技术趋势分析 |
| 17:00三元软包动力电池的发展方向 |
| 17:30 关于动力电池出路的一些思考 |
| 18:00 第二天大会结束 |
| 3月27日 下午，分论坛二，充电设施建设与充电技术 |
| 14:00 电动汽车与充电基础设施发展现状与展望 |
| 14:30特来电，让充电网支撑电动汽车发展 |
| 15:00 赞助席位 |
| 15:30 茶歇与交流 |
| 16:00 特斯拉超级充电站布局及介绍 |
| 16:30 充换电技术的发展趋势研究及看法 |
| 17:00 充电设备应用趋势及对技术与投资的影响 |
| 17:30奥动新能源关于换电站的进展介绍 |
| 18:00 第二天大会结束 |
| 3月27日 下午，分论坛三，制储氢技术和氢能基础设施规划 |
| 14:00 我国氢能供应链和基础设施规划 |
| 14:30 关于氢能源供应基础设施的建设 |
| 15:00 赞助席位 |
| 15:30 茶歇与交流 |
| 16:00 宇通燃料电池客车开发进展和产业化问题 |
| 16:30 如何在减少成本的基础上提高氢燃料的存储 |
| 17:00 氢燃料在电动汽车上面的大规模应用 |
| 17:30 燃料电池汽车的安全问题以及解决方案 |
| 18:00 第二天大会结束 |
声明：本文系新能源汽车论坛2020投稿，不代表本站的观点和立场，稿件真实性请自行判断。文章内容仅供参考，若涉及侵权，请及时联系本站处理。图片授权发布，版权归原作者所有。
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