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每年的双十一，对于所有“剁手族”来说无疑是一场狂欢，但对物流行业的各大企业与员工们来说，却是一场“身心俱惫”的大考。过去几年，物流行业在强大的消费力和不断剧增的货物订单面前，时常表现出“捉襟见肘”，人们双十一买的物品，过年期间还没收到的大有人在。而这，普遍是运力不足所导致的。
在这样的背景下，物流行业一方面不断提高“双十一”期间的快递费用，以期弥补运力不足时的额外支出；另一方面也加速建设自己的“智能工厂”，借助无人机、机器人等智能化技术与装备，提升自身的仓储、运输和配送能力，通过行业本身的转型升级来带动发展的提效增速。
此次双十一前夕，各家快递公司便通过招员工、扩场地、添设备、升技术等方式，对“智慧物流”进行了全面升级。比如作为“四通一达”的成员，百世通过“风暴自动分拣系统”的应用，实现了全智能分拣；中通升级自动分拣线，提升单位面积效率；而申通和圆通则继续推出“小黄人”与“小蓝人”机器人，助力仓储分拣能力的大幅提升......
此外，作为快递行业的巨头企业，顺丰、京东、菜鸟等也都给出了自己运力增强的办法和答案。其中，顺丰很早便投入了自动称重、上架及拣货机器人，并用大数据技术预测件量需求，实现货品的一键购买与即刻送达。而京东则在智能仓储、智能分拣和智能设备的启用之外，又给出了新的解决方案——地下物流。
近日，京东爆出的一段物流“黑科技”视频，带我们走近了“地下物流”。在视频中，京东展现了一种叫“管道—胶囊快递配送”的运输新形式，京东计划在城市地下像建地铁一样建设多条地下管道，然后将快递包裹装进一个个连接5G的智能胶囊盒子中，盒子通过地下管道进行快速运输和投递。
简单来说，就是让未来的快递像地铁一样在城市间运输和配送。从中我们不难看出，这样的物流方式及可以解除交通拥堵等问题，从而有效提高输送效率；也能够免去对快递员和司机的需求，大幅减少人工成本，可谓十分的具有创新性。日后，该种方式完与无人机的运输进行空、地结合，彻底改变传统的物流局面。
而据了解，地下物流其实并非京东首创，这一概念早在上个世纪便已经出现，且在国外受到了不少的研究与尝试。自1983年国外发表对于地下物流早的概念论文以来，包括日本、荷兰、德国、英国、意大利等国都已经开展了地下物流的研究与相关建设工作。
其中1996年的时候，荷兰便开始研究连接机场、花卉市场和铁路中转站的地下物流系统，并于2004年建成运营；到了1998年，德国也修建了一条从科隆到多特蒙德的地下货运系统，管道直径2米，速度36公里/小时；此外2017年，瑞士为改善城市交通也提出地下物流系统的建设构想，并计划在其中运营自动驾驶车辆。
而地下物流早在我国的出现，源自于2000年中国工程院院士钱七虎发表的《中国城市地下空间开发利用》这一专著，此后地下物流体系被多次提及和倡导，截至今日雄安新区已经成为我国地下物流研究的重要样本。在雄安规划的地下物流系统中，通过地下管道与楼宇自动连接和输送货物，用以实现更为便捷的送货上门和货物自取。
据专家介绍，一个100万人口的城市如果让40%的物流运输在地下进行，每天便可以减少近万的货车通行，减少30%左右的交通事故，同时节约30%快递员的配送时间。在去年早些时候，京东物流已经与美国磁飞机技术公司达成了战略合作，计划共同开发磁悬浮管道技术。而相信不久的将来，地下物流就将成为现实，我们对此已经迫不及待！
浙公网安备 33010602000006号
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