智造大小事，周末不打烊：百度自动驾驶部门再瘦身、国产特斯拉或将开始交付、欧洲多国拒美“封杀华为”游说……新的一周开始，这个周一让我们一起来回顾周末发生的那些不容错过的行业要闻与热点话题吧！
【行业要闻】
百度自动驾驶部门再瘦身：两大核心事业部合并
据媒体报道，百度正在对IDG事业群(智能驾驶事业群组)进行组织架构调整，推动智能汽车事业部(L3)和自动驾驶事业部(L4)两大部门合并，以实现技术资源整合和人员成本优化。
短评：经历了一段时间的“喧嚣”，自动驾驶汽车商用似乎逐渐趋于理性。不少车企对于推进自动驾驶愈发谨慎，纷纷推迟了规模化量产的时间表；许多自动驾驶厂商也缩小了商用场景，重点关注封闭式或半封闭式区域的自动驾驶应用。究其原因，一是因为自动驾驶技术在短期内难以实现重大突破，L5级别仍然遥不可及；二是因为自动驾驶研发投入巨大，变现压力持续提升。因此，此番百度选择合并两大自动驾驶部门，也是情有可原、顺势之举。
英特尔CEO：不再追求CPU市场份额
近日，英特尔首席执行官鲍勃·斯坦言，他已经没有兴趣再去追求在CPU方面占据大部分市场份额了，因为这不利于公司的成长。他认为，专注于90%的CPU市场份额是英特尔错失转型的一个原因。
短评：曾几何时，英特尔的确在CPU市场叱咤风云，但是过于专注这个核心领域也让英特尔错过了很多的机遇。在新一代信息技术快速发展，人工智能、云计算、物联网、大数据、5G等陆续崛起，并走向商业化落地的情况下，英特尔如果还是守着那一亩三分地，显然将被市场无情淘汰。因而，近年来，英特尔已经开始积极转型，不再追求CPU市场份额是应当的。
国产特斯拉Model 3运离上海工厂 或开始交付订单
据媒体报道，卡车已经装载特斯拉中国造Model 3汽车离开上海工厂，据猜测，这些汽车可能会被送到客户配送中心。特斯拉电动汽车有资格获得电动汽车补贴，在国内，特斯拉也已经获准销售、配送汽车。
短评：国产特斯拉Model 3开始交付订单，对于国内新能源汽车市场来说，无疑是具有重要意义的。这是中国汽车市场进一步开放的标志，也意味着国内新能源市场的竞争将持续加剧。当然，对于国内新能源车企而言，这是挑战、也是机遇。只能积极求变、努力创新、提升品质，才能生存下来，并取得长足发展。
【热点话题】
马云：20年后现在50%的工作可能会消失
日前，在世界教育论坛，马云发表演讲称，20年后，现在50%的工作可能会消失。如果我们担心机器会取代人类，这是你的问题。如果样样标准化，那你就会被取代。工业时代把人变成机器，数字时代把机器变成人。教育必须变革、学校要变、课堂也要变。
短评：随着人工智能技术的发展与应用，智能化、自动化持续推进，越来越多的实体机器人和虚拟机器人开始走上岗位。在这一趋势下，势必有许多工作会被取代甚至逐步消失。而作为人类就业人群，要想不被机器人取代，就必须加强自身学习，从而具备更丰富技能以适应新的岗位需求。从政府、行业来说，则需要从教育制度、教育手段上加大创新，推动教育新变革，以满足新时期就业挑战。
欧洲多国拒美“封杀华为”游说 葡萄牙外长当面拒绝
外媒称，葡萄牙外长对美国国务卿迈克·蓬佩奥说，葡萄牙不会排除中国企业为该国下一代5G无线网络提供技术。在葡萄牙之前，已有多个欧盟国家拒绝了美国的游说，包括德国和英国在内的很多欧盟国家尚未就此作出终决定，匈牙利则宣布，华为将参与该国的5G建设。
短评：“没有永远的朋友，只有永恒的利益”。对于国家之间的关系而言，纵然盟友更值得信赖与支持，但是如果与自身利益冲突，恐怕也难保不会生出嫌隙。目前，欧洲多国都“或明或暗、或多或少”地表达出对美国要求封杀华为的拒绝，这不仅是各国自身利益的诉求，也说明美国试图用谎言来绑架盟国不再那么容易。
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