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杭荣
作为车路协同的忠实拥趸，百度Apollo公布业务新进展。
4月9日，百度Apollo正式发布“ACE交通引擎”，并在公布《Apollo智能交通白皮书》，首次披露Apollo智能交通解决方案，系统解读百度在人工智能、自动驾驶、车路协同方面的业务规划。
ACE，即Autonomous Driving(自动驾驶)、Connected Road(车路协同)、Efficient City(高效城市)的简称，出自百度创始人李彦宏之口。2018年11月的百度世界大会上，李彦宏将“ACE计划”公之于众，他解释道，ACE代表着扑克牌中的“”。借此概念，2019年底的“Apollo首届生态大会”上，百度公布“ACE计划”，打出“让交通出行更简单、更美好”的slogan。相比于自动驾驶技术，ACE显然拥有更大的想象空间。
本次，百度在《Apollo智能交通白皮书》中详细介绍了智能交通的综合解决方案——ACE交通引擎，其由“一大数字底座、两大智能引擎、N大应用生态”的“1＋2＋N”系统架构组成。
其中，以小度车载OS、飞桨、百度智能云、百度地图等“车”、“路”、“云”、“图”数字交通基础设施为数字底座，在Apollo自动驾驶引擎与车路协同引擎的基础上，实现包括智能信控、智能停车、交通治理、智能公交、智能货运、智能车联、智能出租、自主泊车和园区物种等在内的“数字化”、“网联化”、“自动化”的“N大应用生态”。
在“ACE 交通引擎”中，“车—路—云—图”一体化为底层基础设施，智能引擎是车路行一体化得以运转的动力源泉，同时融合面向未来交通的人工智能、大数据、交通业务处理的全息感知与理解、全时空推演与决策、全场景实时控制平台，构建起上下双向得以沟通服务的桥梁。
上层的应用生态则是面向未来交通的自主、全栈、开放、可控的一体化解决方案，服务于公安交管、交通运输、城市管理、应急管理等部门。
百度表示，2020到2035年，是我国车路行一体化融合加速并的关键阶段，“ACE 交通引擎”综合解决方案将推动基础设施智能化、交通运输装备智慧化和出行服务便捷化，致力于G端行业治理痛点解决、B 端产业生态建立以及C端多样化精准服务满足，推动未来交通迈入智能化、一体化新阶段。目前，该方案已在北京、长沙、保定等10余个城市落地实践。
在国家提倡“新基建”的当下，“ACE交通引擎”可谓与大方向高度契合，百度由此提出“车路智行”概念，表示要采用自动驾驶、车路协同、无线通信和新一代互联网等技术，实现人、车、 路、云、图等交通要素的交互融合。官方称，车路智行将成为拉动经济增长的新引擎，投资效率为传统基建的6—13倍，可减少5%—10%的GDP损失。
目前，百度Apollo与北京、长沙、保定等地政府联系紧密，尤其在后两地实现了Robotaxi与智能信控系统的试运营。今年3月，“Apollo智能交通”还中标重庆、阳泉、合肥的车路协同新基建项目。
而“ACE交通引擎”的发布意味着，百度已然选定了车路协同道路。照此思路，未来百度将联合更多地方政府，打造“车—路—云—图”一体化解决方案，以渐进式路线实现高等级自动驾驶技术。
详情可查看《Apollo智能交通白皮书》
浙公网安备 33010602000006号
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