随着收入水平的提高和生活条件的改善，我国城乡居民都开始选购汽车作为代步工具。迅猛增长的汽车保有量，不仅对城市交通造成巨大压力，也对城区环境造成了一定的影响。车位少、停车难等问题，成为了摆在人们眼前的突出问题。
智研咨询发布的2019年中国智慧停车行业趋势分析报告显示，2019年全国新注册登记机动车3214万辆，机动车保有量达3.48亿辆，其中新注册登记汽车2578万辆，汽车保有量达2.6亿辆，66个城市的汽车保有量超过百万辆。
汽车保有量增长迅速的同时，停车设施建设速度却比较滞后，停车位供给缺口巨大。在商场、购物中心等场所附近，停车位甚至“一位难求”。加快智慧停车基础设施建设、优化智慧停车系统，已经成为各大城市解决停车难问题的关键所在。
过去一年，我国在智慧停车产业推进方面也丝毫没有松懈，许多智慧停车项目也火热开建。据统计，2019年城市
智能交通市场过亿项目共计29个，其中城市智慧停车类项目有10个(已发布中标公告信息的21个项目中，智慧停车项目7个)。从项目数量看，智慧停车项目占到1/3左右，在“雪亮工程”“交通大脑”和传统的信号灯控制系统占主导的智能交通市场中，显得十分突出。
从市场格局来看，智慧停车行业以智能停车设备商、智慧停车解决方案提供商及互联网停车运营商三大类为主。各类厂商由于布局着手点不同，其面临的挑战也不同。单纯的智能停车设备企业，需要考虑“如何与更多停车场合作”的问题。至于如何做到用户引流，并保证用户在平台上的活跃度，则是互联网停车运营商发展的一大突破口。
构建一体化行车管理系统和车辆数据资源管控平台，在智慧挺沉产业发展过程中尤为重要。当用户发出对临时停车或者预约停车需求时，一体化智慧后端运维平台通过对泊位的监控、任务调度、资源监控来计算目前符合用户需求的车位，把结果反馈给用户，并引导用户按照反馈结果来进行操作，全程无需人工干预，真正地实现智能化管理。
其实，加快推动智慧停车的应用，就是希望尽可能在无人监管的同时，能够实现精准自检测、全自动计时、准确自计费、后台自缴费这样一个程式化的过程。在此过程中，前端感知设备、通讯传输方式、后端管理平台、用户使用端缺一不可，这就需要借助物联网、云智能车位检测、远程遥感等多类技术的支持。
具体来看，无人值守技术、车牌识别系统、车位诱导技术、大数据管理结合远程运维在智慧停车各环节扮演着至关重要的角色。其中，车位引导技术是智能停车发展相当重要的一环，它能帮助车主快速找到停车位，避免盲目驶入，有效提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵。随着技术的进步与成熟，车辆过检、停靠等将变得更加快捷和高效。
眼下，全国5G网络等新基建已经拉开大幕，包括智慧停车在内的一批车联网应用有望率先开局。与此同时，人工智能算法、图像识别精度日益进步，也有助于建立庞大的停车数据库，形成全城停车一个平台、一张网、一体化和车位共享、平台共享、数据共享等。毫无疑问，智慧停车时代的到来，将让人们的出行变得更加轻松和便捷。
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