8月3日，盖世汽车获悉，继7月份成功融资后，小鹏汽车从阿里巴巴、卡塔尔主权财富基金等投资者处又筹集了3亿美元资金，资金将用于智能汽车技术等研究。
就在半个月前的7月20日，小鹏汽车刚刚宣布完成C+轮近5亿美元融资，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。加上新一轮融资，小鹏汽车在C+轮融资中已筹集逾8亿美元。
对此消息，盖世汽车第一时间向小鹏汽车确认，获得的回应仍是“不予置评”。
伴随小鹏汽车的融资工作不断推进，其赴美IPO的进程也在加快中。据日前消息透露，小鹏汽车快将于8月在美国进行至少7亿美元的IPO，晚不迟于9月。若此次IPO成功，小鹏汽车将成为继蔚来汽车、理想汽车之后第三家在美上市的中国造车新势力。
不可否认，今年是造车新势力赴美IPO好的时机。在特斯拉“光环加持”下，智能电动汽车相关企业开始被资本市场看好。以蔚来汽车为例，2020年以来，其股价涨幅超200%，截止7月31日收盘，上半年仅交付1.4万辆的蔚来汽车，市值达到了141.42亿美元(约合986.16亿元人民币)，在国内各大上市乘用车企中位列第4，仅次于比亚迪、上汽集团和吉利汽车。
基于此，于7月30在纳斯达克敲钟上市的理想汽车，开盘股价一度涨逾50%，直至当日美股收盘，股价仍保持43.13%涨幅，报价16.46美元，总市值达139.17亿美元。
截至目前，小鹏目前已推出两款量产车型——小鹏G3、小鹏P7，其中小鹏G3今年推出“i系列”新款车型，在成都车展上首次亮相；小鹏P7于4月上市，NEDC续航里程高达706km，就新数据显示，小鹏P7在7月实现交付1,641辆新车，成为造车新势力中规模交付启动速度快的车型，且根据小鹏汽车肇庆工厂未来产能规划，接下来这一交付量还将随产能的爬坡进一步提升。此外，在小鹏P7的交付仪式上，小鹏透露未来还将推出更多产品，新车或为大尺寸SUV。
这意味着，同样定位于智能电动汽车制造商，且已在市场上取得一定认可度的小鹏汽车很可能受到美国二级市场的欢迎。若上市成功，特斯拉及蔚来汽车，甚至理想汽车的标杆作用有助于帮其实现高估值，吸引投资者，为小鹏汽车接下来的技术、产品布局提供更多助力。
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