智能制造网讯 随着新能源汽车产业的发展，汽车电池的重要性日益提升。与传统燃油汽车不同，新能源汽车的技术核心与成本核心均系动力电池，无论是汽车续航能力、充电速度还是安全性等因素，都与之息息相关。因此，几大动力电池巨头已然成为香饽饽，相互之间的竞争也越发激烈。
近日，韩国LG化学透露，该公司正计划与几家主要汽车制造商商谈成立新能源汽车电池合资企业。LG化学CEO辛学喆表示，LG化学已经和通用、吉利等启动电池合资企业的建立，并希望逐步扩展至其他汽车制造商。虽然LG化学的计划是建立电池合资企业，但是不难看出，其目的是为了在一定程度上组建一个“电池联盟”，与汽车制造商实现利益捆绑。
作为动力电池主要供应商，LG化学在近几年取得了跨越式的发展。在宁德时代第一季度受困于国内疫情的情况下，LG化学2020年前8个月的动力电池装机量取得快速增长，一举超过了宁德时代和松下，坐上了的位置。不过，宁德时代正发起猛烈冲击，试图重返当初的地位。据悉，8月份动力电池装机量排名中，宁德时代已经重回首位。
对于LG化学来说，疫情带来的利好正逐渐消逝。目前，中国国内疫情已经得到了稳定控制，宁德时代等其他竞争对手的反扑势头越来越积极，LG化学所面对的压力也越来越大。不管出于维护在中国及市场份额的目的，还是推进行业规范、加速发展的目的，LG化学都必将做出一系列反应，包括组建“联盟”和分拆电池业务。
今年9月，LG化学就公开宣称，打算将其电池业务分拆成独立公司。新公司将于12月1日成立，可能在大约一年后通过IPO将不超过30%的股份上市。可以看出，LG化学分拆电池业务的目的是为了在资本市场上获取更多的资金。该公司CEO也坦言，需要获得更多的资金投入到电池研究及生产中，以应对其他企业的激烈竞争。
LG化学组建“联盟”和分拆电池业务上市的战略能否成功进行呢？我们拭目以待。
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