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施耐德/SCHNEIDER
如今，伴随着飞控、导航、通信等技术的不断突破，无人机产业发展是越来越快，无人机应用也是愈发拓展与深化。在近日举办的第三届创新经济论坛上，滴滴总裁柳青便表示，未来可能会探索无人机送菜上门服务，在无人驾驶出租车取得不错反映的情况下，滴滴正致力于丰富团购配送模式，探寻无人机创新应用。
今年上半年，滴滴正式开始试水社区团购业务，推出了橙心优选。公开资料显示，橙心优选采用“今日下单+次日送达+门店自提”的模式，向社区居民提供水果蔬菜、肉禽蛋奶、米面粮油、日用百货等商品。对于其业务开展来说，效率、成本和速度是主要考虑的因素。而无人机模式的引入无疑能带来三要素的优化。
疫情防控期间，无人飞机送货尝试已经受到过全民的检验。不管是物流领域的支干线运输方面还是医药食品的“后一公里”配送，利用无人机送货都展现出多方面的价值，这无疑为滴滴的无人机服务探索提供借鉴。不过，现实也告诉我们，无人机送货模式要想规模化商用还需很长时间，因为当前所面临的阻碍不少。
例如在无人机自身功能技术上，便存在续航不足、适用性不佳、成本高昂等问题；同时在具体应用上，也存在行业规范标准不足、后服务市场不完善、专业复合型人才缺乏等问题。当然，更重要的还是无人机空域管理。现阶段，无人机商用落地的大障碍是空域资源不足，无人机企业要想开展业务，必须获得政府助力。
基于此，滴滴虽有探索无人机送菜服务的心，但距离真正落实并成真恐怕还有很长一段时间。尤其如果滴滴打算不求助于他人，不与相关无人机制造企业合作，坚持自力更生的情况下，恐怕需要的时间还会更久。当然，如果滴滴不在乎落地时间，探索的心非常坚定，那么不妨学习电商物流企业，先从支干线运输开始。
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