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11月25日，上海企事业单位环境信息公开平台中的建设项目环评公告显示，恒大恒驰新能源汽车(上海)有限公司将新建10万台套新能源车车身零部件建设项目。
公告显示，上述项目建设地点在松江区松江工业区\上海市松江区松江出口加工区B区(松江区出口加工区B区1号)，地块北至巡环北路、西至高压走廊，南至茸康路，项目建设内容包括冲压车身车间及车身车间、涂装车间、套色车间、垃圾站、固体废料存放库、工程技术中心、技术展示中心、接待中心等，项目建成后主要生产车身大型外覆盖件及关键冲压零件、车身总成等汽车部件，年产能为10万件套。
目前，上述项目正在向公众征求建设项目环境影响评价信息，公示截止日期为2020年12月2日。有分析认为，上述零部件项目建成后，或将为恒大汽车的整车生产提供配套设施。
从今年陆续披露的消息来看，继8月六款恒驰新车亮相后，恒大汽车似乎加快了造车进度。今年11月10日，恒大汽车正式公布了“恒驰系列”的命名体系与车标；11月12日，恒大汽车位于上海、广州两大生产基地启动试生产调试，全面达产后可实现每分钟生产1辆车。
根据此前规划，在产品方面，恒大汽车正同步研发14款新车型(包括已经发布的6款)，囊括轿车、SUV、MPV等乘用车型，覆盖从A到D级别。其中，恒驰系列车型预计于明年下半年开始陆续量产。按计划，恒大汽车将于2025年前实现年产能约100万辆，2035年前达500万辆。
加速推进量产与研发背后或意味着恒大汽车投资力度加大，11月25日，就投资方面，国家发改委下发了《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，要求各省、自治区、直辖市发改委需在11月18日前将各地区新能源汽车投资情况上报至发改委产业司，其中明确要求各地详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资以及拟投资建设的新能源整车和零部件项目，包含土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。对于这一消息，恒大汽车有关人士对媒体回应：目前公司内部还在对此事进行核实，回应再核实之后会发出。
(原标题：恒大汽车拟在上海新建零部件工厂 年产能10万件套)
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