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智能制造网讯 随着共享经济的多样化发展，共享汽车、共享自行车、共享雨伞已不再稀奇，共享按摩椅也进入了商场、医院等公共场所。
共享按摩椅，通过将昂贵的按摩椅与闲置的空间资源进行有效整合，把按摩椅投放在公共所场，供消费者疲惫、休息和等候时使用，免除消费者购买按摩椅的烦恼，让消费者只需花费较少的钱就可享受按摩服务。在各大城市，许多消费者已经体验过共享按摩椅，该产品也算不上是什么新兴事物了。
共享按摩椅兴起于2017年，刚好与按摩器具市场回温同步，当年新增注册企业15家，是2016年的5倍。2018年是共享按摩椅的高峰期，当年新增注册企业近30家，与2017年相比又翻了翻番。
2017年，投资者对共享按摩椅也怀有着高涨热情和十足信心。据统计，该年共享按摩椅融资2.4亿元；2018年，赛道融资2.6亿元，“奇拉”、“爽客”、“乐摩吧”、“云享云”、“头等舱互联”等多个共享按摩椅品牌获得了创投机构的投资，投资机构包括真格基金、辰星辉月、梅花创投、基石资本等。
到了2019年，共享按摩椅行业渐渐没了声息，原本轰轰烈烈的投资市场也冷静了许多。进入2020年，资本环境更加严峻，行业内很多企业的融资进度也都停留在了两三年前的A轮，而没有取得更多进展，可这是为什么呢？
总结起来，原因就是盈利难。因为共享按摩椅纯线下模式并不可靠，上座率低，空置率高，维修成本高，这当然让很多企业“望风而逃”。而要让共享按摩椅获得更多“存活”的空间，还需要从提升用户认可度、改进产品使用体验、优化产品营销推广模式等方面入手。
有分析人士认为，按摩椅并非是技术型产品，当前首要应该做的拓宽使用场景。例如，将其分为居家按摩椅、车载按摩椅、AI智能体验馆按摩椅、电影院智能按摩椅等。针对年轻亚健康人群、中老年人群高龄人群等，研制侧重肩颈放松、背部放松等各类产品，才有助于其长久发展。
在机场，共享按摩椅主要是为旅客提供休息和按摩服务。使用时，旅客只需扫描椅子扶手上的二维码，就会跳出一个套餐选择界面，旅客根据自身的需求选择好套餐进行支付。支付完成，共享按摩椅启动，进入工作状态，这样旅客就能享受到按摩服务。
目前，共享按摩椅有三种收费方式：一是以服务项目和次数收费；二是将机器租给公共场所而后收取租金；三是为广告商提供显示屏广告位进行推广。共享按摩椅一般提供多种按摩套餐供用户选择，例如8元10分钟，10元15分钟，12元20分钟等，用户根据自己的需要选择不同的套餐。除了按摩，共享按摩椅还提供免费手机充电功能，充电接口一般在扶手的前面或者外则，旅客使用充电线连接即可为自己的手机充电续航。
就使用体验来看，有消费者坦言共享按摩椅从背部、腰部、到肩颈，按摩几乎覆盖了身体所有容易疲惫的部位，对于短暂的放松来说，感觉还不错。当然，也有持不同意见的，对于经常需要推拿的人来说，按摩椅的力度只能算得上“隔靴搔痒”，可能与人力按摩相比存在一定的差异。
中国拥有庞大的二三线市场，目前这些市场尚属空白，还有待开发。也许在解决好影响推广应用的一系列难题后，共享按摩椅在不久的将来会走进大大小小的公共所场吧。
浙公网安备 33010602000006号
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