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近年来，我国民用无人机制造业发展迅猛。伴随着核心技术的持续提升，无人机产品种类日渐丰富，工业级和消费级市场应用也愈发深化。数据显示，截至2019年底，我国民用无人机市场规模已经来到210亿元，同比上一年增长超过56%。同时，民用无人机保有量也突破40万架，同比增长约37%。
在此背景下，我国无人机在航空摄影、农业植保、行业巡检、警用安防、遥感测绘、应急救援、个人娱乐等众多领域实现了深入应用，而快递物流场景也正成为无人机新的商用热点。自2012年以来，以京东、顺丰为代表的快递电商企业纷纷入局无人机，促进了无人机在快递、物流领域的不断发展。
其中，京东以江苏和陕西为根据地，在4年前正式开启了物流无人机的常态化运营测试。2016年6月，其先是在宿迁完成无人机试运营订单，同年618期间，其物流无人机又在宿迁和西安落地实用。之后几年，京东陆续获得陕西全境空域批文，并在西安建立无人系统产业中心，发展步伐十分稳定。
而在江苏和陕西的发展取得成绩之后，京东物流无人机布局也是进一步扩张。近几年，京东物流无人配送研究院项目落户常熟，自主研发的“京鸿”货运无人机也在四川自贡机场成功载货检飞，同时伴随着“快递进村”政策的带动，京东无人机越来越多的进入各省市乡村之中，距离商用差临门一脚。
作为国内能与京东匹敌的物流无人机高玩，顺丰起步的时间则要早很多。2012年，顺丰就提出了无人机配送计划，2017年顺丰无人机项目落户成都双流区，同期研发、测试了一款两栖水上无人机，并于2018年获得国内首张航空运营许可证。目前，其还在浙江舟山开展无人机岛际运输项目。
从现有发展来看，京东和顺丰通过各自的努力发展，开辟出了“上山”和“下海”两条物流无人机的商用路径，同时两家企业都重点聚焦支干线运输和大型无人机，走出了一条与国外物流无人机发展截然不同的路。在两家企业领衔下，三通一达及中国邮政等快递电商企业也紧紧跟上，发展一派火热。
尤其今年以来，受到疫情因素和技术突破等影响，物流无人机商用步伐更是进一步加快。其中在疫情影响下，无人机配送价值获得凸显，顺丰首先在防疫物资运输上创新应用了无人机送货；同时，京东物流也派出无人机为有疫情的医院、小区消毒。物流无人机通过疫情受到了更多商用测试和关注。
而在5G商用影响之下，今年8月份，韵达发布5G无人机并完成首次载货飞行；同月，顺丰大型无人机实现首次载货飞行；同时中国邮政也成功完成水陆两栖无人机试飞；近日，京东自研的“京蜓”自转旋翼支线物流无人机也首飞成功。技术的不断突破为无人机产品的研发升级带来了重要助力。
除此以外，农村经济与快递进村等的推动下，也深化物流无人机商用探索。例如今年5月份，中通快递探索并提出农村无人机物流配送解决方案，用无人机实现了樱桃寄递。除此以外，顺丰无人机也在舟山等海岛助力水产运输，实现了海岛等偏远地区物流的有效升级……
总而言之，受到各方面因素的推动，当前我国物流无人机在研发、生产和应用方面已经取得了不错开展。未来伴随着无人机应用的进一步深化，产业生态的进一步完善，无人机标准和秩序的进一步健全，以及无人机人才服务的进一步完备，相信不用多久，物流无人机就能越来越多的出现在我们视野之中。
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