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施耐德/SCHNEIDER
智能制造网讯 改善约车体验，升级接送服务，优化派单系统等，正为乘客带来全新的出行体验。
今年下半年，出租车却再度成为各大网约车平台关注的重点。滴滴宣布升级旗下出租车业务为“快的新出租”；T3上线出租车业务；高德启动“好的出租”计划；曹操出行表示加大力度盘活出租车闲置资源；嘀嗒出行也继续推出一系列创新举措。
12月25日，交通运输部运输服务司组织召开平台公司座谈会，研究便利老年人打车出行有关工作。本次交通运输部运输服务司召开的相关会议上，共邀请了曹操出行、滴滴出行、T3出行、首汽约车、高德地图、申程出行、美团打车、嘀嗒出行，共八家平台公司相关负责人参与会议。
据悉，部运输服务司将组织各平台公司重点优化三大方面服务：一是优化网约车约车软件功能，增设方便老年人使用的“一键叫车”功能，争取春节前开通试运行；二是依托95128约车服务号码，在保持巡游出租汽车电召服务的同时，加快开通主要网约车平台的电话叫车服务；三是通过技术手段，指导主要平台公司为老年人提供优先派单服务。
对此，企业积极响应，表示将积极探索，优化服务模式，让老年人等打车更方便、更快捷。拿滴滴出行APP来讲，在设置里可看到“关怀模式”，打开按钮，界面就发生了变化。字号放大了，界面发单流程简化，输入目的地就可以直接发单。与此同时，同一界面还可输入保存5个常用地点。就像老年机预设几个电话号码，一键拨打一样，他人可为其预设好目的地，老人出门时，只要点击地点就可以一键发单。
同样在12月25日，由比亚迪与滴滴出行联合打造的首款定制网约车D1，在长沙雨花经开区正式投产并交付使用。作为第一代定制化的共享智能汽车，D1基于滴滴平台上网约车道路、司机、乘客三个维度的数据，为智能化驾驶提供数据支撑。此次定制网约车D1的正式使用，无疑标志着我国在网约车建设方面的又一进展。
根据全国网约车监管信息交互平台数据显示，截至2020年11月30日，全国共有210家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，11月单月订单总量超过100万单的网约车平台共有8家，这从一个角度反映出企业对网约车布局热情高涨、信心较大。
其实，早在几年前，就有一些企业积极入局网约车，“三证”政策的出台，让一些实力较弱的企业、平台面临淘汰的危险。2018年，陆续出台的政策卡住了网约车运力的增长命脉。平台持有《网络预约出租汽车经营许可证》、驾驶员持有《网络预约出租汽车驾驶员证》、车辆具备《网络预约出租汽车运输证》，在一定程度上促进了行业的规范化发展。不符合资质的企业，只好退出市场。
不会使用导航、不会网上点餐、不知道怎么叫网约车、找不到手机里的很多功能……对于年轻人来说轻而易举的事情，对于一些老人来说却非常困难。时代一直在进步，智能手机、智能电脑、智能机器人越来越普及，可是老年人能自如使用这些产品的却很少。也许有空时，子女应该多花点时间，帮助老年人了解有光网络的相关软件应用，让他们也能更好地享受到智能科技、潮流电子产品、智慧出行服务所带来的便利。
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